水中加固中的纤维(或晶须)的直径很小,一般在10μm以下,缺陷较少又较小,断裂应变约为千分之三十以内,是脆性材料,易损伤、断裂和受到腐蚀。基体相对于纤维来说,强度、模量都要低很多,但可以经受住大的应变,往往具有粘弹性和弹塑性,是韧性材料。工程结构中常用的FRP主材主要有碳纤维(CFRP)、玻璃纤维(GFRP)、及芳纶纤维(AFRP),其材料形式主要有片材(纤维布和板)、棒材(筋材和索材)及型材(格栅型、工字型、蜂窝型等)。FRP复合材料在土木工程领域的应用快速增长,可用于包括柱、墙、梁、板及面板的抗震及补强加固,新的增强构件、结构形式及结构体系也正在研究、开发和应用。在水中加固中,FRP复合材料可以包裹在任何轮廓上。连云港水利堤坝加固
纤维增强复合材料是水中加固的一种材料,其优点:复合材料的抗疲劳性能良好。一般金属的疲劳强度为抗拉强度的40~50%,而某些复合材料可高达70~80%。复合材料的疲劳断裂是从基体开始,逐渐扩展到纤维和基体的界面上,没有突发性的变化。因此,复合材料在破坏前有预兆,可以检查和补救。纤维复合材料还具有较好的抗声振疲劳性能。用复合材料制成的直升飞机旋翼,其疲劳寿命比用金属的长数倍。复合材料的减振性能良好。纤维复合材料的纤维和基体界面的阻尼较大,因此具有较好的减振性能。用同形状和同大小的两种粱分别作振动试验,碳纤维复合材料粱的振动衰减时间比轻金属粱要短得多。高淳无围堰水下墩柱加固芳玻韧布是水中加固的一种材料,其耐久性好:工作年限可达50年(不老化、不腐蚀)。
纤维增强复合材料具有一系列的优良性能。如FRP本身重量轻,密度约为14-21kN/m³,为钢的1/6~1/4,比铝还轻,而FRP的强度/重量比通常可达钢材的4倍以上,可应用于大跨结构中时,极大减轻结构自重,也同时能够符合航空、航天结构设计对材料的重要要求。而且FRP材料的力学性能可以设计,即可以通过选择合适的原材料和合理的铺层形式,使复合材料构件或复合材料结构满足使用要求。FRP的生产制作工艺包括拉挤、缠绕、手糊、喷射成型等多种方式,不只是可规模化生产形状规则的FRP制品,更可制作出几乎任意形状的板材用于构筑非线性工艺造型。
进行水中加固时,实验用专门的钢筋测力计,当加力达到Ⅱ级钢筋屈服强度(450N/毫米2)时,出现颈缩现象,继而拉断。测试时测力计施加于卡具的力应符合FC≥FYK(FC:测力计施加的力,N/毫米2;FYK:钢筋的屈服强度,N/毫米2)植筋用的植筋胶强度大于钢筋的屈服强度,植筋的破坏是钢筋的屈服破坏,不是胶的粘结破坏,这表明钢筋和植筋胶都是合格的。植筋后进行非破损性拉拔试验,用来检测工作状态下的植筋质量,检测的数量是植筋总数的10%。检测中,测力计施加的力要小于钢筋的屈服强度、大于由设计部门提供的植筋设计锚固力值。公式为:FM<FC<FYK(FC:测力计施加的力,N/毫米2;FYK:钢筋的屈服强度,N/毫米2;FM:植筋设计锚固力,N/毫米2)检测实验合格后就可进行下道工序。芳玻韧布是水中加固的一种材料,其强度高:一层芳玻韧布抗拉强度相当于3MM厚钢板。
钢板桩围堰施工是水中加固中的控制性工程,围堰的成功与否将直接影响工程施工的进度和质量,因此对钢板桩围堰进行认真的设计和施工。在水中加固中,一方面,排水管道下沉一定会出现少量的接品漏水,局部脱节现象,较为严重者管道可能还会出出接品错位,脱节,渗漏水现象,而且同常的雨,污水居多,而下游窖井内则是黄泥浆水。另一方面,排水管道下沉对道路有着很大的影响,因面其症状主要体现在路面上,路面上出出下沉凹塘,一般该位置处在下水管顶上方,或在检查井旁边,路面下凹部分凹陷会明显加快,面且凹塘可能会由小变大。如果将路面凹面塘填补衬平。在水中加固中,固化后的复合纤维板表面光滑,阻止水生物的粘附滋生。连云港水利堤坝加固
玻璃纤维布是水中加固的一种材料,可与建筑物表面贴合共同受力。连云港水利堤坝加固
水中加固系统的研究和开发,不只可以解决传统技术在水中结构加固方面遇到的难题,同时其加固、修复效果也明显高于传统的水中加固技术,对水中结构的安全性和使用寿命也是一个有力的保障。所以说,水中加固系统的研究开发不只是水中结构加固修复技术上的革新,更是有明显的经济效益和社会效益。先进行理论配方分析,确定水中固化和粘接等需求官能团和原材料特点,开发出能够完全水中固化的固化剂,并确定水环境下与结构表面仍具有较强粘接力的环氧固化体系。初步确定一种玻纤套筒尺寸、缝隙和性能设计铺层,采购相应的模具和设备,寻找较佳的手糊或者缠绕工艺,生产合格的玻纤套筒。连云港水利堤坝加固
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【详情】第二十二条设立外商投资企业,外方以技术作为投资的,该技术的进口,应当按照外商投资企业设立审批...
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