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芳玻韧布基本参数
  • 品牌
  • DYMAT,Fibrpro,安峰泰
  • 型号
  • 齐全
芳玻韧布企业商机

芳玻韧布双向网格编织结构,均匀分配主向受力;良好的伸长率(2.2%~4%),储备安全能力高;树脂复合体的弹性模量为24.2GP,与砼体弹性模量接近,二者形变能力协调;无机纤维,绝缘体,无电化学作用;抗老化性能优异,抗化学腐蚀性能良好。正由于芳玻韧布具有强度高、延性好等优点,其在混凝土结构加固领域的应用也越来越普遍。虽然资料中尚没有具体针对芳玻韧布复合纤维材料的条文,但其工作原理等同于芳玻韧布或玻璃芳玻韧布,而且相对于碳纤维片材的脆性破坏特点。三十年来,芳玻韧布普遍应用于野外桥梁及特殊建筑结构的加固维修领域。玄武黑色芳玻韧布

芳玻韧布具有很高的抗化学腐蚀能力和对被加固部位的保护作用,有助于原结构耐久性的改善。芳玻韧布它包括热熔胶线、经线、纬线、锁边线;它由多股经线与多股纬线编织而成,两者交织成网状结构,且在每股纬线内均设有至少一根热熔胶线,通过热熔胶线把经线与纬线的接触处粘接成一体,在芳玻韧布的两侧边上设有锁边线;它具有结构简单、设计合理和不易松散等特点。芳玻韧芳玻韧布质轻,耐腐蚀,抗老化,有着优异的力学,化学性能以及施工简单便捷已普遍应用于混凝土结构维修加固补强,在国内危旧桥梁维修加固中必将得到普遍的应用。玄武黑色芳玻韧布芳玻韧布复合材料名义厚度1.3mm,抗拉强度为1991兆帕。

加固设计计算的基本假定如下:达到构件受弯承载力极限状态时,芳玻韧布的拉应变根据截面应保持平面的假定确定,但取值不超过其设计拉应变[0.008~0.01];芳玻韧布的拉应力取其弹性模量与拉应变的乘积;达到受弯承载力极限状态前,芳玻韧布与混凝土之间不发生粘结剥离破坏,芳玻韧布作为一种新型复合纤维材料进入国内市场的时间还不长,根据近年来国内桥梁加固施工反馈的情况来看,芳玻韧布虽然单价稍高,其强度大〈单层抗拉强度相当于约1.2层300g/平方米碳纤维材料)、配套树脂性能稳定,返工率低。

芳玻韧布专属的改性树脂具有粘结强度高、渗透性好、耐老化寿命长的特点;同时该树脂与芳玻纤维复合后能保证环境温度在260摄氏度前强度无损失。对在空气、阳光环境中裸露的混凝土构件加固中优势明显。芳玻韧布复合材料具有弹性模量与混凝土一致的特点,能够在外界动荷载的作用下,与混凝土共同做功的同时保持同步变形,适合于桥梁等动荷载比较频繁的构件加固。芳玻韧布施工具有工期较短的特点,在路桥施工过程中,能大限度的减小交通中断带来的损失。芳玻韧布由芳纶纤维和特种E-CR玻璃纤维双向编制而成。

在规定的时间内,将湿透的芳玻韧布象贴墙纸一样平整地贴在混凝土表面,芳玻韧布之间径向(主纤维方向)搭接长度≥150mm。对复合补强层进行检查,树脂中的气泡必须在树脂硬化前排出,每一层芳玻韧布必须与前一层或基层紧密附着。在粘贴复合材料部位需进行粉刷时,(如有需要)在复合材料硬化前进行撒砂处理,以增加表面粗糙度。复合补强层的养护:在环境温度和湿度下,粘贴后的复合芳玻韧布24h即可达到设计强度的80%,48h后将完全硬化,可以进行加载或使用。芳玻韧布为特种建材,主要用于建筑物结构,桥梁,隧道等抗震修复和加固补强。北京玻璃纤维芳纶布

芳玻韧布是各类结构的加固材料选择,特别是路桥工程。玄武黑色芳玻韧布

芳玻韧布厚度大于碳纤维,弥补了弹性模量的不足,抗震性能优于碳纤维。玻璃纤维和芳纤维纶纤维均为绝缘体,且耐腐蚀,适用于有此类要求的工程项。搭配上专属环氧树脂胶,渗透性优良,能与待加固的混凝土表面形成良好的粘结能力。较早由海外华侨将此项技术代理回国。经过国内项目多年的考验,芳玻韧布在桥梁,房建的加固项目上表现优异,二十年固若金汤。对比碳纤维板,芳玻韧布组成的复合纤维板延伸率更大,故设计拉力应变和厚度大于碳纤维板。玄武黑色芳玻韧布

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