中设科欣设计集团有限公司设计案例:武林门水上公交码头改扩建工程位于杭州市下城区,京杭大运河(杭州段)流向拐角处南岸,现武林门水上巴士临时码头的西南侧,后方西南向约30m为杭州大厦坤和店,东南向10m为地下停车库,运河对岸为西湖文化广场,东侧距西湖文化广场桥约44m,临近武林广场和延安路商业繁华地段,交通发达。本工程对原武林门水上巴士临时码头进行改扩建,建成后拥有2个客运泊位(水工结构按100吨级设计),东侧1#趸船泊位限停长19.6m以下水上巴士船型,西侧2#趸船泊位停靠25m长标准水上巴士船型。武林门水上公交码头改扩建工程的建成后,将推动杭州运河水上巴士的发展,拓展京杭运河黄金水道的客运旅游功能,开发和提升杭州古运河的旅游观光品味,丰富运河文化;同时消除武林门水上巴士临时码头的安全隐患,改变现有码头客流吞吐能力不足。中设公路甲级设计院,全国范围内加盟设立分公司,分院合作。杭州公路甲级院欢迎咨询
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中设科欣设计集团有限公司设计案例:德清多功能港区工程
项目名称:德清多功能港区工程项目单位:普泰(香港)集团有限公司
项目地点:本项目位于德清县乾元镇、莫干山高新区新材料园区内,紧邻武新线航道,水路与白三线航道、杭湖锡线航道、京杭运河相通,陆路毗邻德桐公路、杭宁高速、09省道。
项目概况:德清港国际物流园立足德清物流市场,面向杭州都市经济圈,辐射长三角,发挥内河港口和物流区位优势,紧紧围绕城市生活物流和产业配套物流,以集装箱进出口为主,构建完善的进口汽车展示交易、保税物流、通用仓储、码头作业、货运配载、分拨配送等配套功能,力争打造成为以平行汽车进口和产业配套物流为特色的集团物流、区域物流与城市配送物流于一体的长三角相当有规模的集装箱内河国际港和浙江省重要的现代国际物流园区。本项目为德清港国际物流园一期工程,占地面积350亩,建设7个300吨级(水工结构按500吨级设计)多用途泊位,其中14个为生产泊位、5个为待泊泊位,配套建设相应的堆场、仓库及生产辅助设施,设计年通过能力250万吨。
项目总投资3.6亿元。
项目获奖情况:本项目被列入浙江省重点工程。
中设科欣设计集团有限公司设计案例:位于湖州兴县小浦镇合溪村境内,占地面积294亩,建设10个500吨级散货泊位,其中水泥熟料泊位6个,煤炭泊位4个,后方陆域设置1-Φ60m熟料储库,1-310×55m原煤堆棚,2-Φ18m熟料计量库, 6台熟料卸车,3个原煤散装库;以及生产与辅助筑物等;设计年通过能力1125万吨。项目总投资约3.0亿。
中设科欣设计集团有限公司设计案例:大衢港航管理艇码头工程位于浙江省舟山市岱山县衢山岛东侧,陆域部分建造停车场、休息室、门卫、工具间等配套设施,陆域前方增加一座架空平台。水域部分码头海测布置2个港航管理艇泊位,码头总长110m,宽12m,通过一座引桥与陆域连接,引桥长29m,宽7m。作为我公司较早EPC项目,目前已完成交工验收。
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中设科欣设计集团有限公司设计案例:浙江长兴捷通物流有限公司码头扩建工程位于长兴县雉城镇东南约2km的五里桥附近,占地面积325亩,建设3个300吨级(兼靠500吨级)煤炭泊位、2个500吨级(兼靠1000吨级)多用途泊位及一处锚地(兼多用途泊位),港区后方陆域建设相应的库场和配套设施,同时为一期已建港池南侧2个300吨级件杂货泊位配置装卸设备,建成后将形成电煤中心A2区、物流中心B1区、B2区及锚泊区(兼多用途泊位)C区;设计年通过能力230万吨。项目总投资2.3亿元。本项目被列入浙江省重点工程;2014年被浙江省港航管理局命名为全省五星级美丽码头,为全省批、湖州市个获此称号的码头。中设科欣设计集团有限公司长兴铁公水港口项目一期工程荣获2020年度杭州市建设工程西湖杯三等奖.嘉兴咨询甲级院加盟
中设科欣设计集团有限公司德清县兴康北路官桥修复工程荣获2018年度杭州市建设工程西湖杯三等奖.杭州公路甲级院欢迎咨询
中设科欣设计集团有限公司设计案例:
项目单位:湖州南方物流有限公司
项目地点:本工程建设地点位于湖州兴县小浦镇合溪村境内,长湖申线航道起始段南岸,省道301的东侧。
项目概况:根据湖州南方物流有限公司对本地区下属水泥生产单位需要物流公司负责输送的熟料、原煤物料量的规划,预测本工程吞吐量为1000万吨/年,其中水泥熟料为870万吨/年,原煤为130万吨/年。总征地294.2亩根据装卸货种及吞吐量,本工程拟建10个500吨级散货泊位,其中水泥熟料泊位6个,煤炭泊位4个,泊位总长度668m,占用岸线754m;拟建锚泊位4个,占用岸线约232m;另建翼墙护岸及46m;后方陆域设置了1-Φ60m熟料储库,1-310×55m原煤堆棚,2-Φ18m熟料计量库,6台熟料卸车,3个原煤散装库;以及生产与辅助筑物等。整个码头设计年通过能力1125万吨。
项目总投资约3.0亿。
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