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中设科欣设计集团有限公司设计案例：武林门水上公交码头改扩建工程位于杭州市下城区，京杭大运河（杭州段）流向拐角处南岸，现武林门水上巴士临时码头的西南侧，后方西南向约30m为杭州大厦坤和店，东南向10m为地下停车库，运河对岸为西湖文化广场，东侧距西湖文化广场桥约44m，临近武林广场和延安路商业繁华地段，交通发达。本工程对原武林门水上巴士临时码头进行改扩建，建成后拥有2个客运泊位（水工结构按100吨级设计），东侧1#趸船泊位限停长19.6m以下水上巴士船型，西侧2#趸船泊位停靠25m长标准水上巴士船型。武林门水上公交码头改扩建工程的建成后，将推动杭州运河水上巴士的发展，拓展京杭运河黄金水道的客运旅游功能，开发和提升杭州古运河的旅游观光品味，丰富运河文化；同时消除武林门水上巴士临时码头的安全隐患，改变现有码头客流吞吐能力不足。湖州市政甲级院设计公路甲级设计院，全国范围内加盟设立分公司，分院合作。

中设科欣设计集团有限公司设计案例：德清临杭物流园Ⅱ区码头作业区工程位于湖州市德清县雷甸镇、德清临杭物流园内，占地面积344亩，建设19个500吨级（水工结构按1000吨级设计）泊位，其中14个为生产泊位、5个为待泊泊位，配套建设相应的堆场、仓库及生产辅助设施，设计年通过能力262万吨。项目总投资6.2亿元。本项目为交通部交通部规划的批重点物流园，被列入浙江省重点工程；2015年入选“2015年度全国物流园区”（全国共55家，其中浙江省4家）；2017年入选“2017年全国物流园区”。

中设科欣设计集团有限公司设计案例：嘉兴市现代综合物流园区农产品交易中心市场码头工程位于嘉兴市主城区的西南侧，杭申线与嘉于硖线航道交叉口往南约2.3km处的南郊河北侧水域。本工程新建300吨（兼顾500吨）级泊位6个，其中4个件杂货泊位，2个多用途泊位，水工结构按500吨级船舶荷载设计。码头预测年吞吐量120万吨，设计年通过能力138万吨。泊位总长度为356m。嘉兴市现代综合物流园区农产品交易中心市场码头工程是嘉兴市现代综合物流园区的二期建设内容之一。本项目位于嘉兴市现代综合物流园区北区，水运条件较好，依托嘉于硖线及嘉兴港等便利交通条件，适宜打造成为嘉兴市专业市场商贸物流服务平台和城区物流配送平台。科欣集团风景园林甲级设计院，全国范围内加盟设立分公司，分院合作。

建筑设计院合作方式；分公司+套餐+项目合作+招投标+设计出图盖章多种合作方式均可！全国重点城市均已备案，且入驻当地施工设计资质包含：建筑行业设计，市政行业设计，城乡规划设计，电力设化工石化设计，公路设计，水利设计，风景园林设计，工程测量咨询勘察，环境工程卫生，工程造价，水文地质设计，岩土工程勘察，装修消防等等.......

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中设科欣设计集团有限公司设计案例：图影生态湿地文化园景区一期工码头工程位于长兴县弁山北麓，李湖北线北侧岸线，鸭兰漾东北侧水域，距下游太湖约2.2km。本工程新建码头1座，分为3个功能区块，分别用于码头经营、管理和充电，码头占用岸线约210m，主要为游客提供水上观光旅游服务，预测2020年游客流量到达12万人次。

中设科欣设计集团有限公司设计案例：长兴综合物流园区码头工程位于长湖申线南太湖产业集聚区长兴分区石仙浜村航段，东缘规划长兴综合物流园区B区，南隔河塘为蒋家村，西为长湖申线，北隔天然小河汊为冯家墩村。本工程地处长湖申线支线东岸，水路距航道起点小浦14km，距湖州32km，公路距小浦10km，距杭宁高速公路长兴出口处约1.2km，拟建位置条件优越，水陆交通便捷。本工程征地面积约140.2亩，占用岸线537m，新建4个500吨级泊位，其中包括2个多用途泊位，吞吐量为12万TEU/年（96万吨/年）；2个件杂货泊位，主要货种为钢材、有色金属，吞吐量为60万吨/年，合计吞吐量为156万吨/年，码头设计年通过能力164万吨/年，港区后方陆域建设相应的堆场、道路、生产及生活辅助配套设施。
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