支座的分类(一)按支座变形可能性分类
1、固定支座;
2、单项活动支座;
3、多项活动支座。
(二)按支座所用材料分类
1、钢支座:平板支座、弧形支座、摇轴支座、辊轴支座。
2、是否带滑动能力划分支座:滑动支座、固定支座。
3、橡胶支座:板式橡胶支座(含四氟滑板板式橡胶支座)、盆式橡胶支座、铅芯橡胶支座、高阻尼隔震橡胶支座。
(三)按支座的结构形式分类
1、弧形支座
2、摇轴支座
3、辊轴支座
4、板式橡胶支座和四氟版式橡胶支座
5、盆式橡胶支座
6、球形钢支座
7、拉压支座 球形钢支座的价格在什么范围里面的?隔震橡胶支座的材料
桥梁的日常养护工作;支座各部应保持完整、清洁,每半年至少清扫一次。支座周围的油污、垃圾,防止积水、积雪,保证支座正常工作。滚动支座的滚动面应定期涂润滑油(一般每年一次)。在涂油之前,应把滚动面揩擦干净。对钢支座要进行除锈防腐。除铰轴和滚动面外,其余部分均应涂刷除锈油漆。及时拧紧钢支座各部结合螺栓,使支承垫板平整、牢固。应防止橡胶支座接触油污引起老化、变质。滑板支座、盆式橡胶支座的防尘罩,应维护完好,防止尘埃落入或雨、雪伸人支座内。球式支座可靠厂家支座分别有哪些类型的?
抗震球型钢支座运输方案选择为避免气候的影响,钢构件拟全部采用公路运输。构件运输工具采用大型平板车进行运输;对于需要中转运输的,釆用一辆30吨平板车负责现场与中转场的短驳运输。运输管理措施:♦采取工地现场人员与车间发货信息互动的方式,及时调整运输计划。♦构件原则上将按吊装计划,分批、分节地进行。♦调度相应的运输工具,确保构件的淮时发运。♦对于每批次的构件都将进行专门的统筹安排,对运输道路等作出缜密计划。♦对投入运营的每一辆车辆进行严格的检査和正规的保养措施。♦每一辆车辆配备2名以上的驾驶员。超常规尺寸构件运输措施_♦采用大型低车身的运输车辆,以(加上车身)作为构件分段的髙度红线,以。♦对超大型构件,有严格的包装方案。♦与路政管理部门联系,办理超常规构件的运输许可文件。♦车身四个方向挂警示灯,警示旗,车辆尽量在夜间行驶,避开车流髙峰。
盆式支座安装注意事项
1、建议在墩、台顶面设置支座垫石。
2、盆式支座安装前应拆箱作检查及进行清洁。除去油污,特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用酒精仔细擦洗干净,支座其它各件也应擦洗干净,支座内不得涂刷防锈油。
3、支座除标高必须符合设计要求外,为确保支座的使用性能,须保证三个方向的平面水平。
4、支座上、下各部件纵横向必须对中,或由于安装时温度与设计温度不同,支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。
5、支座中心线与主梁中心线应重合或保持平行。
6、连续桥梁实行体系转换时,必须在支座和硫磺水泥浆块之间采取隔热措施,以免损坏填充四氟乙烯板和橡胶块 如果支座和阻尼器比作用有什么区别吗?
抗震球型钢支座现场准备为了便于工程文明施工管理,同时结合本工程现场条件,将生产区、办公区与生活区严格分开,各区根据自身特点制定不同的管理制度,一定把工地建设成为“文明工地”,施工平面布置内容为:施工总平面布置、施工临时设施平面布置、构件堆场及运输路线。施工总平面布置原则:施工总平面布置合理与否,将直接关系到施工进度的快慢和文明施工管理水平的高低,为保证现场施工顺利进行,现场施工总平面布置需要遵循以下原则:满足施工的条件下,尽量节约施工用地;满足施工需要和文明施工的前提下,尽可能减少临时建设的投资;保证场内交通运输畅通和满足施工对材料要求的前提下,大限度的减少场内运输,特别是减少场内二次搬运;符合施工现场卫生及技术要求和防火规范。 支座的安装是根据什么来分类的?球型支座可靠厂家
支座有那么多种类哪一种是比较购买量多的呢?隔震橡胶支座的材料
1、GPZ橡胶支座性能及分类:A.双向活动支座:橡胶支座具有竖向转动和纵向与横向滑移性能,代号为SX。B.单向活动支座:具有竖向转动的单一方向滑移性能,代号为DX。C.固定支座:量有竖向转动性能,代号为GD。2、GPZ橡胶支座代号GPZXXXSX(DX、GD)(F)表示耐寒型,常温型不表示:SX表示支座类型:XXX用数字表示竖向承载力单位kn;GPZ支座名称:公路盆式支座3、橡胶支座适用温度范围:A.常温型支座:适用于-25℃---60℃;B.耐寒型支座:适用于-25℃---60℃,代号F4、GPZ的技术性能:A.支座竖向转角不小于40'。B.竖向承载力(kn)1000---50000共分28级,非滑移表面的水平承载力为竖向的10%。C.磨擦系数:常温型μ≤,耐寒型μ≤,盆环的径向变形不得大于盆环外径的‰因此,我们生产的GPZ系列公路桥梁盆式橡胶支座分为GPZ(依据JT3141-90)和GPZ(Ⅱ)(依据GT391-1999)以及QPZ,QZ,SH-PZ,KPZ,GPZ。 隔震橡胶支座的材料