航空液压油易燃吗？航空液压油易燃，燃点92度航空液压油是飞机和直升机液压系统实现能量传递、转换和控制的工作介质。航空液压油是属于专门使用液压油。在选择上更为严格，应该满足以下要求：（1）适当的黏度及良好的黏温特性。（2）润滑性能好，防锈能力强。（3）质地纯净，杂质少。（4）良好的抗泡沫性、抗乳化性。（5）对航空器金属和密封材料有良好的相容性。（6）体积膨胀系数小、比热容大。航空液压油和汽油一样也是分号的，它有10号、15号、20号等等，一般讲10号的航空液压油，任何油品都有一个燃点，当温度达到燃点所需温度后就会燃烧，10号航空液压油的燃点为92度，所以温度达到100度时10号航空液压油会燃烧的。15号航空液压油的使用能够支持精确、灵活的操作，提高飞机的安全性和稳定性。天津抗氧化15号航空液压油代理厂家
15号航空液压油具有良好的高温和低温性能，氧化安定性和液力传动性能，主要用作航空液压传动机构的工作液，可替代国内10号，12号航空液压油和美国MIL-H-5606E液压油。此外，15号航空液压油也符合GJB1177—1991的执行标准。因此，无论从质量还是性能上看，15号航空液压油都是一个非常优良的产品。除此之外，15号航空液压油的清洁度、颗粒度等特殊属性，明显高于10号航空液压油，能够在各种航空精密仪器中使用，适用范围更加普遍。当然，15号航空液压油-65℃至125℃的使用温度范围，也属于同类型产品中十分出色的。重庆环保15号航空液压油优惠价液压油的储存期限一般为两年，过期的液压油必须经过检测后才能继续使用。
闪点是表示15号航空液压油蒸发性的一项指标。油品的馏分越轻，蒸发性越大，其闪点也越低。反之，15号航空液压油的馏分越重，蒸发性越小，其闪点也越高。同时，闪点又是表示石油产品着火危险性的指标。油品的危险等级是根据闪点划分的，闪点在45℃以下为易燃品，45℃以上为可燃品，，在油品的储运过程中严禁将油品加热到它的闪点温度。在粘度相同的情况下，闪点越高越好。因此，用户在选用15号航空液压油时应根据使用温度和润滑油的工作条件进行选择。一般认为，闪点比使用温度高20～30℃，即可安全使用。
15号航空液压油主要主要用途：主要用以航空公司液压传动系统分配的切削液，一同还可用以其他性能优越液压传动系统的切削液。如数控车床、乙酰胺循环水泵、髙压丁二烯搅拌泵及大中型船只起重设备、主甲板机械设备、起锚机、大型吊车、航空航天四轴飞行器、航空公司航空工程、雷达车和铁路、高压电器电源开关等。一般液压油主要主要用途：通用性工业生产数控车床和和机械设备润滑脂，中高压液压传动系统用润滑脂。如机械设备的减速箱、主轴轴承箱、液压机箱润化，润湿性好，可有效发展机器设备使用期限。以上便是“15号航空液压油和一般液压油的差别?”的所有内容，希望大伙儿可以有一定的掌握。15号航空液压油应按照实际需要进行定期更换，以保证系统内的油品质量。
15号航空液压油的优势特点在于工作液可以在较低温气候环境下维护设备液压操作系统正常运转。然而，由于航空液压油自身的理化特性，也给部分使用客户带来了一定的困扰。主要体现在航空液压油相对较高的采购价位与使用温度的矛盾。由于航空液压油的常温粘度普遍偏低，在进入来年春夏交替和以后的仲夏时节，航空液压油偏低的粘度无法满足设备润滑和密封的需要，在摄氏30~50℃的高温环境下，极易导致液压系统出现磨损加重，同时伴有挥发丢油现象。如果在此时重新更换高粘度抗磨液压油，势必造成费用的增加和仓储等方面的负担。15号航空液压油具有低粘度、高温稳定性、抗氧化和阻燃等特点。福建15号航空液压油现货
15号航空液压油应与设备相匹配，以确保系统正常工作。天津抗氧化15号航空液压油代理厂家
航空液压油的品种及选用我国的航空液压油产品不多，牌号也较少，但基本满足目前航空装备的使用要求，与国外基本处于同一水平。石油基液压油石油基航空液压油主要有符合GJB1177石油基航空液压油规范的15号航空液压油和符合SH0358标准的10号航空液压油。10号航空液压油，10号航空液压油具有良好的低温性能，其凝点低于－70℃，使用温度范围为-55～＋100℃，允许短时间工作温度＋125℃。15号航空液压油，15号航空液压油是用于飞机液压系统及发动机的工作液。具有良好的粘温性能，高低温性能等优点。15号航空液压油是参照美国MIL-H-5606E规范而研制的航空液压油。长期使用温度-54～+135℃，短期允许使用温度+150℃。15号航空液压油材料标准号为：GJB1177-91《石油基航空液压油》。天津抗氧化15号航空液压油代理厂家
