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 1.集装箱船趋向大型化。据统计，十年前超巴拿马型集装箱船占全球集装箱船队运力比重3%左右，现已经达到35%左右；目前，在欧美干

线市场，8000TEU以上大船层出不穷；在次干航线巴拿马型船舶层出不穷；在近洋航线，1000TEU以上船型被陆续投入中日航线、东南亚航线

等航线运营。

  2.集装箱码头趋向深水化、大型化和***化。随着集装箱船舶的大型化，水深条件越来越成为船公司选择港口的重要因素。因此，集装箱

码头规模的扩大，码头深水化、***化已成为枢纽港的必要条件。 温州至北京集装箱运输.哪家服务好？就选上海赣峰物流有限公司。宁波至重庆集装箱运输整箱

在运输中使用标准集装箱可以提高装卸效率、减轻劳动强度以及缩短货物在途时间，既然标准集装箱有那么多的优越性，那么发展集装箱运输业是物流必比不可少的。随着运输业务的不断扩展，标准集装箱运输也须有很大的进步。那么未来有前景的标准集装箱的发展趋势主要有哪几个方面？

1.发展海、陆、空多式联运机制：近年随着亚洲运输“准国内化”战略的实施以及国内各区域物流管理水平和运输现代化程度的不断提高，标准集装箱货物运输的海陆空多式联运机制得以实现，门对门的运输越来越为承运人采用。

2.充分发挥民间企业活力：充分发挥民间企业活力，也是近年促进标准集装箱运输业发展的重要对策之一。首先，在标准集装箱港口码头建设上，实施投资多元化。相信未来标准集装箱运输的发展会越来越多元化，会越来越完善，能减少运输费用、提高货物的安全和质量、节约成本，推动物流业的快速发展。

由于标准集装箱运输与多式联运是一个资金密集、技术密集及管理要求很高的行业，供应***可靠的标准集装箱是一个复杂的运输系统工程，这就要求标准集装箱的管理人员、技术人员、业务人员等具备较高的业务素质，这样才能胜任工作、充分发挥国际标准集装箱运输的优越性。

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完善設施设备。参考北美及欧盟的经济一体化发展过程，完善的物流基础设施建设是实现物流活动***运转的先决条件。“一带一

路”区域内的交通运输网络整体相对薄弱，就需要我国与沿线各国加强国家和地区间交通建设规划的对接，发挥资金池平台作用，共同推进骨

干通道建设，打通缺失路段，畅通瓶颈路段，提升道路通达水平，构建联通内外、安全通畅的综合交通运输网络。优化“****”区域的交

通运输网络，发挥不同运输方式的优势，合理利用现代化的技术手段和机械设备，才能实现集装箱多式联运过程的无缝衔接，提高物流运作效

率。

 中国集装箱运输始于20世纪50年代中期的铁路集装箱运输；20世纪70年代，中国海上集装箱运输的正式启动；自20世纪80年代以来，中

国集装箱运输的增长速度始终以远远超过世界平均增幅的水平发展；现今中国已初步形成了布局合理、设施较完善、现代化程度较高的集装箱

运输体系。中国公路、铁路、内河集装箱运输的快速发展，也为中国集装箱运输开创了新的局面。

  目前我国集装箱运输主要是以港到港的海运方式为主。要发挥集装箱运输的比较大优势，**重要的是要大力发展多式联运，包括海-铁、海河、海陆空联运方式，为客户提供门到门的现代物流供应链一站式的服务。

客户的满意就是我们比较大的成功！

多年来，公司始终坚持为客户提供“质量放心、服务称心、搬运省心”的比较好服务，受到了社会各界的***好评。公司自1997年成立以来。曾多次获得市***企 业、市文明单位、市职业道德**单位、交通部道路货运文明单位、市物价计量信得过单位（金奖）等称号。为进一步提升服务质量，公司于2004年元月在全国 搬场行业中率先通过了 iso9002 质量体系认证 。

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集装箱运输虽然是一种现代化的运输方式，但其发展却经历了漫长的过程。集装箱运输的发展可分为以下几个阶段：

发展阶段（1967年~1983年）

自1966年至1983年，集装箱运输的优越性越来越被人们承认，以海上运输为主导的国际集装箱运输发展迅速，是世界交通运输进入集装箱化时代的关键时期。

1970年约有23万TEU，1983年达到208万TEU。集装箱船舶的行踪已遍布全球范围。随着海上集装箱运输的发展，各港纷纷建设**集装箱泊位，世界集装箱**泊位到1983年已增至983个。世界主要港口的集装箱吞吐量在20世纪70年代的年增长率达到15%。**泊位的前沿均装备了装卸桥，并在鹿特丹港的集装箱码头上出现了第二代集装箱装卸桥，每小时可装卸50TEU。码头堆场上轮胎式龙门起重机、跨运车等机械得到了普遍应用，底盘车工艺则逐渐趋于没落。

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