3类危险品海运出口:
燃烧(分解)产物:一氧化碳、二氧化碳。中文名称:二甲苯英文名称:XyleneCAS:1330-20-7无色透明液体。一般报关hs号:UN1307包装及贮运采用镀锌铁桶包装,每桶180kg。亦可用槽车装运。所需资料和操作流程
1:订舱委托书,(发货方与运输方委托协议,一般正常来说由运输方提供末班,是否需要盖章回传根据需要操作)
2:英文MSDS(化学品安全技术说明书,它提供化学品的理化参数、燃爆性能、对健康的危害、安全使用贮存、泄漏处置、急救措施以及有关的法律法规等十六项内容,一般由工厂工程师编辑,或者找第三方出具)
3:危包证/限量申报证明(订舱时船公司会审查货物包装是否符合规定,即通过此文件判定,另外正本需在申报时寄至发货方)4:危险品申报,根据不同船公司要求,按照截申报前准备申报资料提交即可,危申报主要还是审核包装这块,所以关键的单证就是危包证/限量证明这些。
5:内装或者是拖车,注意货物包装不能破损,破损漏液漏气容易产生危险。
6:报关事宜。需要发货方提供报关单、发票、箱单、合同、申报要素以及报关委托书。7:报关放行等待开船签发提单,如遇查验,积极配合海关查验。 上海哪里有做危险品海运的货代公司啊?海门正规危险品海运
三氯异氰尿酸危险品海运操作过程中的难点:订舱:5.1类危险品,因为是氧化物,各个船公司对5.1类危险品都有着严格的要求和限制。能接5.1类的船公司不多的,哪条航线什么船公司能接,什么船公司有优势能接包装以哪种申报形式来做,都是有讲究的,一个危险品代理是否专业,就要看是否熟悉5.1类危险品的选船和订舱技巧。装箱:首先,上海能操作5.1类危险品资质的仓库不多,其次该产品的装箱作业需要密闭操作,局部排风。操作人员必须经过专门培训,严格遵守操作规程。建议操作人员佩戴自吸过滤式防尘口罩,戴化学安全防护眼镜,穿聚乙烯防毒服,戴橡胶手套。远离火种、热源,工作场所严禁吸烟。远离易燃、可燃物。避免产生粉尘。避免与还原剂接触。搬运时要轻装轻卸,防止包装及容器损坏。配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。连云港危险品海运哪家好浦东做危险品海运的货代公司哪家好?
三氯异氰尿酸在危险品海运国际物流操作过程中的难点:三氯异氰尿酸危险性非常高。它归到UN2468,属于5.1类危险品,II类包装。属于强氧化性危险品,危险性非常高。能够专业正规有资质操作三氯异氰尿酸装箱的危险品仓库很少。能正规接的仓库很少。产品的装卸需要特别注意和当心。千万不要叉车把包装擦破了!能接这类产品的船公司非常少。因为5.1类危险品有强氧化性,接的船公司并不多,能接的船公司也要看共舱母船和航线要求,如果是二程船接载还要看二程母船的情况等等。危包证问题,上海舜欣作为专业的危化品国际运输解决方案供应商,拥有强大的资源,可以帮客户解决很多种类别的危包证问题!
上海港分为外港和洋山,进港要求还有些不一样的。危险品进港之前都需要排进港计划,进港计划分为船边直装和不直装。常见的2类,4类,大部分4类,5类,部分6类是需要船边直装,其他类别不需要船边直装。外港:如果需要船边直装,需要车队把柜子送到海关监管的危库,后面再有危库去安排船边直装。洋山:不管是否船边直装都直接送港,只是送港的时候不一样。洋山需要船边直装一般是船靠泊以后才可以进港。危险品计划没受理之前不要报关,因为报关是有时效性的,报关72小时内必须进港,要是船晚开的话,很容易就超过72小时的。但是有一个问题,危险品码头不让放太久所有受理时间,普遍会很晚。一定不能着急报关,在每受理之前不要报。危险品海运到欧洲运费是怎么算的?
锂电池危险品海运运输的基本要求如下:(1)锂电池及锂电池组划归第9类危险品;(2)所有锂电池(组)须通过UN38.3测试;(3)对部分第9类危险品锂电池运输提供了例外条款;(4)对运输样品作出了严格的限制;(5)旅客携带的日用类锂电池的限制;(6)所有缺陷的电池或损坏电池均禁止运输的限制。只要你有电池或者含电池的产品要进出口,就可以随时咨询。作为国内专业的危险品国际物流服务方案供应商,有着丰富的电池类危险品海运出口操作经验,可以操作电池类进仓卸货、仓储内装、打托缠膜、特殊加固、报关、危险品申报、海运出口订舱等危险品海运出口危包证怎么解决?海门正规危险品海运
哪位知道气体类做危险品海运运输安全吗?海门正规危险品海运
上海港4.1类危险品红磷危险品海运出口流程:
1.危险品需要提前大概十个工作日提供危包证、MSDS、订舱托书,提交船司审核
2.舱位下来之后,需要提好箱子,有了箱封号配合正本危包证,需要在截申报之前做掉危险品的海事申报,其中要把握好截单和发舱单的时间节点。
3.装柜进港,上海分为外港和洋山,外港是先进港后报关,洋山是先报关后进港,危险品的计划也是单独受理的,而不是根据码头的开港计划来的(此类产品外港部分码头需进危库,洋山需直装) 海门正规危险品海运
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