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危险品运输火灾原因及措施

1.野蛮作业造成火灾。化危品在装卸过程中，如违反操作规程，碰撞、拖拉、翻滚等野蛮作业或者使用不合格的装卸工具，都容易引起火灾。1997年2月25日，广州市化学工业总公司吉山仓库，因农工从卡车上卸油桶时，油桶互相碰撞，打起火花，引燃漏在地上的石油醚起火，烧毁石油醚、甲苯、汽油、化工原料等137吨和一栋300平方米的仓库、两辆卡车，损失折款452万余元。

2.车况不佳引起火灾。1996年10月19日，江苏省海门县某机械厂一辆卡车，前往山东省海阳县装运化危品。当行驶到东台市范公镇炊南村路段时，因油箱固定装置脱落，与地面摩擦起火，卡车被烧毁，损失折款2万余元。 到滁州大件运输直达

传统的运输方式具有装卸环节多、劳动强度大、装卸效率低、船舶周转慢等缺点。而集装箱运输完全改变了这种状况。

1）普通货船装卸，一般每小时为35t左右，而集装箱装卸，每小时可达400t左右，装卸效率大幅度提高。同时，由于集装箱装卸机械化程度很高，因而每班组所需装卸工人数很少，平均每个工人的劳动生产率**提高。

2）由于集装箱装卸效率很高，受气候影响小，船舶在港停留时间**缩短，因而船舶航次时间缩短，船舶周转加快，航行率**提高，船舶生产效率随之提高，从而，提高了船舶运输能力，在不增加船舶艘数的情况，可完成更多的运量，增加船公司收入。 杨浦区到响水大件运输

包装要求：

①包装容器材质应当不与所装危险品发生化学反应，容器可以适应危险品的盛放。

②包装容器材质具有一定的强度与韧性，可以承受运输过程中正常范围内的震动，挤压，摩擦，以及冲撞。

③包装容器拥有良好的气密性，封口处无空气泄漏。

④包装容器四周应当有衬垫，能够起到良好的缓冲作用。

装卸要求：

①装卸时，需要轻拿轻放，防止摔落，碰撞，拖拉，倒置等。

②装车时，需要分类货物批号，点清数量。

③堆放时，需要搭建稳固紧凑，稳固，堆齐。

④对于压缩气体/液体,应该徒手搬运，不应滚动。

⑤对于易燃气体，操作人员应该检查封口情况，不可与氧化剂或强酸强碱，易，自燃货物存放在一起。

⑥对于有害物品，应当做好严密的防护措施。带上口罩，手套防毒面具等护具，应当避免非搬运时间与货物的接触。

⑦针对放射性物品，则只能单独存放。

除之平常所运输的普通货物外，我们在运输当中，或多或少会承接一些特殊货物的运输，如：化学物品运输，生鲜运输，贵重物品运输，金属运输，易碎品运输等。

针对这些货物，基于他们危险性，贵重性，时效性的不同。我们需要采取不同的运输方式，才能达到比较好的运输效果，同时保证自己的安全与利益。

其中，化学品运输相当有危险性，也是**应当予以关注的货物：

通常，我们所接触到的化学品附带有害，放射，腐蚀，易燃，等危险属性。在运输，装卸，储存的过程中，极易造成财产损失乃至人员伤亡。但如果提前做好包装，装卸，运输方面的准备，将极大提升运输的安全性。

集装箱运输虽然是一种高效率的运输方式，但是它同时又是一种资本高度密集的行业。

1）船公司必须对船舶和集装箱进行巨额投资。根据有关资料表明，集装箱船每立方英尺的造价约为普通货船的3.7~4倍。集装箱的投资相当大，开展集装箱运输所需的高额投资，使得船公司的总成本中固定成本占有相当大的比例，高达三分之二以上。

2）集装箱运输中的港口的投资也相当大。**集装箱泊位的码头设施包括码头岸线和前沿、货场、货运站、维修车间、控制塔、门房，以及集装箱装卸机械等，耗资巨大。

3）为开展集装箱多式联运，还需有相应的内际设施及内陆货运站等，为了配套建设，这就需要兴建、扩建、改造、更新现有的公路、铁路、桥梁、涵洞等，这方面的投资更是惊人。可见，没有足够的资金开展集装箱运输，实现集装箱化是困难的，必须根据国力量力而行，实现集装箱化。 到宁波大件运输价格

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(3)货物运达指定地点后，收货人和承运人应在场交接，收货人查验无误后应在承运人所持的运费结算凭证上签字;如发现货损货差，双方交接人员做好记录并签认，经双方共同查明情况、分清责任的，由收货人在运费凭证上批注清楚;收货人不得因货损、货差拒绝收货。

(4)货物交接时，承托双方对货物重量和内容如有疑义，均可提出查验和复磅，如有不符，按有关规定处理;查验、复磅所发生的费用，由责任方负担。

(5)承运人对发生领货通知次日起超过30天无人领取的货物，按以下规定处理：①建立台帐，及时登记，妥善保管，在保管期间不得动用，并认真查找物主。②经多方查询，超过一个月仍无人领取的货物，按经委《关于港口、车站无法交付货物的处理办法》办理;但鲜活和不易保管的货物，经企业主管部门批准可不受时间限制。 到滁州大件运输直达

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