铁路货物运输保险是指为铁路运输货物在运输过程中，因遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故所造成的损失能够得到经济补偿而设立的一种保险。 铁路货物运输保险依据地域范围划分，可分为国内铁路货物运输保险和国际铁路货物运输保险。 铁路运输保险责任起讫期限，是自签发保险单(凭证)后，保险货物运离起运地发货人的较后一个仓库或储存所时起，至该保险单(凭证)上的目的地的收货人在当地的一个仓库或储存处所时终止。但保险货物运抵目的地后，如果收货人未及时提货，则保险责任的终止期较多延长至以收货人接到《到货通知书》后的十五天为限(以邮戳日期为准)。安全的预防为主是中国铁路运输安全管理方针。上海铁路运输公司
铁路托运相关手续： （1）到验货处验货，确认货物符合运输规定后，由验货人员将盖有人名章的托运单发给托运人； （2）正确填写托运单，将品名、件数、到站、发货人、收货人等资料详细填写清楚，按照货物包装标准到打包处打好包装； （3）持已填好的托运单到司磅处检斤过磅，由司磅员将货物的件数和准确数量用红蓝铅笔填写在托运单上，并盖人名章； （4）持托运单到制票窗口制票，并交纳运费，得到绿色的提货联和红色的报销联。 铁路托运重量按毛重计算。计算单位为公斤。重量不足1公斤，按1公斤算，超过1公斤的尾数四舍五入。非宽体飞机装载的每件货物重量一般不超过80公斤，体积一般不超过40×60×100厘米。宽体飞机装载每件货物重量一般不超过250公斤。体积一般不超过250×200×160厘米．超过以上重量和体积的货物，由公司依据具体条件碉定可否收运。每件货物的长、宽、高之和不得少于40厘米．每公斤的体积超过6000立方厘米的货物按轻泡货物计重。轻泡货物以每6000立方厘米折合1公斤计量。青浦区到吉林铁路运输哪家优惠托运人以铁路运输货物，应与承运人签订货物运输合同。
铁路运输是使用铁路列车运送旅客和货物的一种运输方式。它在社会物质生产过程中起着重要作用。其特点是运送量大，速度快，成本较低，一般又不受气候条件限制，适合于大宗、笨重货物的长途运输。以前中国铁路运输能力十分薄弱，全国只有铁路2.2万公里，不只数量少，质量差，技术装备落后，布局不合理，而且90%以上均由外国经营或受外资控制。新中国成立30多年来，铁路运输业有了比较大的发展。布局得以逐步改善，除西藏外，各省、市、自治区都通了铁路。技术装备和经营管理水平也有所加强和提高，在目前和今后都是我国货物运输的主力。铁路运输虽然有了较大发展，还是不适应社会主义建设对运输任务增加的需要，仍是国民经济一个薄弱环节。在国民经济调整中，国家已给予高度重视，把铁路运输和公路、水路运输的发展列入优先、重点保证的位置。
铁路运输的货物主要有哪些类型呢？ 1、零担货物，这种适用于运输小批量的零星货物，因为当一批货物的托运量较小时，装载或占用一辆货车进行运输是不经济的。 2、整车货物，这是根据一批货物的重量，体积和形状，铁路货物运输的货物类型包括整车货物、零担货物和集装箱。其中整车货物的运输一般是散装货物的运输，但凡一批货物的重量，性质，体积，形状等，需要用一辆或多辆货车装运的，都是按照整个火车运输的。 3、集装箱货物，这个就比较适用于运输精密，贵重，易损的货物。因为使用集装箱的话，不管是在保管，还是储存方面都有着很出色的表现。铁路运输业融入现代物流业的切入点。
铁路运输业融入现代物流要循序渐进，逐步推进运输企业向现代物流企业转变。铁路货运从传统的运输方式向以多功能集成的现代物流业转化，是一个从观念、政策、 体制到具体运作与实施的全方面转变，不可能一蹴而就。参照发达国家的经验，按照完整意义上的现代物流运作的企业更多的是要提供“运输+仓储”型服务或“运输+配送” 型服务的第三方物流。因此，需要根据铁路的具体实际，按照现代物流的运作要求和经营模式进行重组与改造，逐步推进与发展。 依托铁路运输业已有的优势发展现代物流业。铁路发展现代物流绝不是简单的业务外延，更主要的是要在更新理念的基础上， 以客户和市 场需求为中心调整企业经营发展战略，实现向现代物流业的转变。铁路遍布全国的网络、较为完善的信息管理系统、大量的货运基础设施、多年 从事营销和货代的经验等，是铁路从传统运输企业向现代物流业转变的巨大优势和基础。一般对铁路日常运输生产的组织与指挥，由铁路运输部门设立调度机构统一实施。上海到北京铁路运输哪家优惠
各国铁路运输调度工作虽然各有特点，但其主要内容均包括行车工作和配车工作。上海铁路运输公司
铁路货运当逆流而上。 货运市场在现代物流飞速发展的现在，已不再是铁路“一支独放”。曾经以“铁老大”自居的时代已一去不复返。当前铁路货运量的不尽人意，一方面凸显了铁路在物流方式上的种种弊端，另一方面也说明铁路运输在适应市场、服务市场、赢得市场上还大有作为。 市场在哪里，营销的脚步就在哪里。在经济增速放缓的大环境下，铁路应清楚地认识到当前的货运形势，传统大宗货物运输需求下滑的趋势仍在继续。从自身内部来看，铁路货运产品运输的时效性缺乏保证，市场分析、价格调查等手段仍然落后。铁路如果再不正确面对市场，面对自身差距，就会有“生存”危机。在这种形势下，只有踏着市场的节拍，强化市场营销，逆流而上进行改变创新，才能真正赢得市场，实现货运增收。上海铁路运输公司
