正式使用集装箱来运输货物是在20世纪初期。1900年，在英国铁路上初次试行了集装箱运输，后来相继传到美国（1917年）、德国（1920年）、法国（1928年）及其他欧美国家。 1966年以前，虽然集装箱运输取得了一定的发展，但在该阶段集装箱运输权限于欧美一些先进国家，主要从事铁路、公路运输和国内沿海运输；船型以改装的半集装箱船为主，其典型船舶的装载量不过500TEU（20ft集装箱换算单位，简称“换算箱”）左右，速度也较慢；箱型主要采用断面为8ft×8ft，长度分别为24ft、27ft、35ft的非标准集装箱，部分使用了长度为20ft和40ft的标准集装箱；箱的材质开始以钢质为主，到后期铝质箱开始出现；船舶装卸以船用装卸桥为主，只有极少数专门码头上有岸边装卸桥。单独靠一种运输方式开展集装箱运输已经不能充分发挥集装箱运输的优越性。上海到海口集装箱运输服务商
集装箱货物运输场站收据十联单的流转程序： 1.海关审核有关报关单证后，同意出口，在场站收据副本即装货单上加盖放行章，并将各联退还货运代理人； 2.货运代理人将此三联送交集装箱堆场或集装箱货运站，据此验收集装箱或货物； 3.若集装箱在港口堆场装箱，集装箱装箱后，集装箱堆场留下装货单；若集装箱在货运站装箱，集装箱人港后，港口集装箱堆场留下装货单和大副收据联，并签发场站收据给托运人或货运代理人； 4.集装箱装船后，港口场站留下装货单用作结算费用及以后查询，大副联交理货部门送大副留存； 5.发货人或其货运代理人持场站签收的正本场站收据到船公司或其代理人处，办理换取提单手续，船公司或其代理人收回场站收据，签发提单。在集装箱装船前可换取船舶代理签发的待装提单，或在装船后换取船公司或船舶代理签发的装船提单。上海到北京集装箱运输一般多少钱集装箱运输系统包括海运、陆运、空运、港口、货运站等等。
集装箱运输的经济效果加速车船周转，降低货运成本。集装箱运输是将单件货物集中成组；再装入箱内，使运输单位增大，便于机械操作，从而较大提高装卸效率。简化货运手续由于集装箱运输有利于采取多式联运，特别是门到门运输，货物在发货地装箱，经验关铅封后，一票到底，途中无需拆箱而又便于直接换装，较大减少了中间环节，简化了货运手续，加快了货运速度，缩短了货运时间。 提高货运质量：集装箱结构坚固，强度很大，对货物具有很高的保护作用，即使经过长途运输或多次换装，也不易损坏箱内货物，而且一般杂货集装箱均为水密型，即不怕风吹雨淋日晒，也不怕中途偷取，减少了货损货差。节省货物包装用料 货物装在集装箱内集装箱本身实际上起到一个强度很大的外包装作用，货物在箱内由于集装箱的保护 ，不受外界的挤压碰撞，故货物本身的外包装就可较大简化。
集装箱货物运输场站收据十联单的流转程序： （1）托运人填制集装箱货物托运单即场站收据一式十联，委托货运代理人代办托运手续； （2）货运代理人接单后审核托运单，若能接受委托，将货主留底联（一联）退还托运人备查； （3）货运代理人持剩余的九联单到船公司或船公司的代理人处办理托运词“舱手续； （4）船公司或其代理人接单后审核托运单，同意接收托运，在第五联即装货单上盖签单章，确认订舱承运货物，并加填船名、航次和提单号，留下第二至第四联共三联后，将余下的第五至第十共六联退还给货运代理人； （5）货运代理人留存第八联货代留底，缮制货物流向单及今后查询；将第九、十联退托运人作配舱回执； （6）货运代理人根据船公司或其代理人退回的各联缮制提单和其他货运单证； （7）货运代理人持第五至第七共三联：装货单、大副联和场站收据正本，随同出口货物报关单和其他有关货物出口单证至海关办理货物出口报关手续.一般集装箱运输的管理方法和工作体系与传统运输方式不同。
集装箱运输（Container freight transport），是指以集装箱这种大型容器为载体，将货物集中组装成集装单元，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。 集装箱具有下述的条件： 1、能长期反复使用，具有足够的强度和刚度； 2、有装卸、搬运的装置，便于进行机械装卸； 3、能方便地在各种运输工具之间直接换装、固定，不翻动箱内的货物； 4、便于货物满装和卸空； 5、容积不小于1立方米。铁路零担货物运输，每件货物需要两个票签，而且要件件清点。上海到天津集装箱运输服务商
集装箱运输更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。上海到海口集装箱运输服务商
这似乎是一个基本的航运公式。 班轮公司经营一支由集装箱船组成的船队，无论是自有的还是租赁的，其总运力都以TEU来计算。 班轮公司每标箱装载的货物越多，其收入就越高。 集装箱运输的日常货源组织工作： 做好日常货源的组织工作，对于组织合理运输，充分利用现有设备能力；有着十分重要的意义日常货源组织对于货物的品种、数量、流向、时间上都有着一定的要求。对于不'同品种的货物要详细了解其尺寸、外形、重量和需要的集装箱类型及数量等；在流向上要提出货物到站、港、以便组织拼装货；在时间上按照运输作业的需要进行货源的组织工作.日常资源组织工作是一项十分重要又十分细致的工作，要产、运、销共同配合完成。上海到海口集装箱运输服务商
