江苏机场功能区域标识

在设计标识时应避免与其他企业出现相似类同的标识，否则会很大减弱品牌标识的独特性和识别性。因为品牌标识主要的功能之一就是用于区别和其他产品或服务品牌的不同。所以我们在标识设计时，不只要与企业的形象、产品的特征联系起来，而且还要构思新颖，设计出与品牌风格一致的标识。在标识设计时有些标识图案可以完美地用在名片或图章上，可是如果被放大使用到在广告牌上时，却容易失真；有的则正好相反，大的标识压缩变形后，原来的设计精神和形象变得茫然无存。在标识设计时对可能引起公众和消费者心理错觉。例如设计的是垂直线，由于其他部分斜角的影响，使它看起来歪了要纠正这种错觉，就得把线条略向相反一方微斜，使之平衡。有的标识引导系统设计方案工作人员沒有受到专业技能培训，不了解相关规范，只从自身的艺术创意考虑。江苏机场功能区域标识

导向标识引导系统，也称标识导向系统，实质上就是方向信息与位置信息的有机结合体，说白了就是一种风格统一、信息明确的路标、标识。根据信息要素的类型，导向标识引导系统分为以下几类：指南标识类(板块的表现方式)指南标识是传达特定区域整体空间信息的标识，通过地图、图表等方式概念性表现空间的结构，帮助使用者对整体空间有所把握从而形成各自的行动路线"指南标识是提供信息量较大的标识种类，常常需要使用者长时间观看；诱导标识类(线性的表现方式)诱导标识表现前往各主要设施或区域的方向信息，通常是通过箭头和地名结合的方式表达"诱导标识主要使用于行动路线上，所以配置的数量大"因为大部分诱导标识的信息并不需要驻留观看便能获得.所以诱导标识的视认度要求很高表现内容有限，江苏机场功能区域标识标识引导系统主要的受众群体是学生，师生，以及外来人员。

大家都知道标识标牌所用材料包括：铝合金型材、亚克力、不锈钢、烤漆和丝印：铝合金型材和常用塑胶材料配件应符合铝合金标牌型材的质量要求。铝合金型材的角底偏差少于正负偏差1度。平面间隙<=0.4%*B(B为型材宽度)。亚克力出模热弯成形，尺寸及形状一致，表面无气泡及划痕。热弯成形后表面经过粗砂、细砂、碾磨处理，保证其表面平滑无台阶。完成后表面光泽柔和均匀、无颗粒状物、无气泡、透光均匀。不锈钢板须刨坑折弯焊接(不锈钢板须先刨坑后折弯，以保证边缘挺拔度)；保证折弯处圆弧角R<1MM。焊接前去除表面油污，减少焊缝形成的虚焊、气孔、裂纹等缺陷。焊接完后将所有可见焊缝打磨光滑，与周围表面一样平滑，无明显划痕。

标识标牌也是有使用周期和寿命的，不同材质都需要根据其特点维护：木质的防腐蚀；亚克力的需注意清洗、打蜡、粘连、抛光等方面，石头的需要防止破裂，以及铝合金科室牌需要擦拭打蜡等。对于环境的要求，针对一些金属材料的标识牌，我们不宜长时间将其置于强酸碱环境中。为保持标识牌表面美观光滑、油漆色泽的完好，组合的牢固度，要尽量避免硬物或尖锐物体的碰撞、刺划等。亚克力(有机玻璃)等材质的标识牌，若无经特殊处理或添加耐硬剂，则产品本身易磨损、刮伤，如果一般灰尘处理，可以用鸡毛掸或清水冲洗，再以软质布料擦拭。若表面油污之处置，可用软性洗洁剂加水，以软质布料擦洗即可。标识标牌制作工艺处理——木工工艺。

上海文辅机场配套设备有限公司小编介绍，贴壁式标识是被固定在平行于建筑物墙体的外部或内部，所放位置与墙体的距离要小于18英寸。通常情况下，只有一面。它的形状既可做成板式，附带上文字（通常是用塑料做成），也可做成单独的立体字，直接镶嵌在墙体上。过往人群在阅读侧面的贴壁式标识，比阅读直接迎面标识的更困难。因此，贴壁式标识的内容一定要非常清楚、非常醒目，还不能不应包含更多其他干扰信息；贴壁式标识很容易适合整体的建筑构造，常作为建筑的附属装饰。常见的有单悬壁式标志杆，双悬壁式标志杆，双柱式标志杆。江苏机场功能区域标识

地柱形标牌：标记在地面的某些固定构造上的横形、竖形、立体形的标牌。江苏机场功能区域标识

盘点标识标牌设计制作中的工艺：标识标牌制作工艺处理——木工工艺；木工工艺的设备有：圆盘锯，手电钻，电刨，雕刻机，曲线锯，修边机，台锯等，还有抛光机，喷砂机，美工刀等。木匠工艺需要的材质：主要有木板、亚克力、塑料板、不干胶、工件。标识标牌制作工艺处理——烤漆工艺；油漆种类：汽车修补漆，底漆，面漆，光油(环氧底漆，氟碳清漆).油漆程序：防锈处理，除油—打磨—原子灰—打磨—环氧底漆—打磨—封闭底漆—面漆—打磨—丝印—水磨—罩光油(氟碳漆).江苏机场功能区域标识

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