集装箱运输进入成熟阶段的特征：硬件与软件的成套技术趋于完善。干线全集装箱船向全自动化、大型化发展，出现了2500~4000TEU的第三代和第四代集装箱船。一些大航运公司纷纷使用大型船舶组织了环球航线。为了适应大型船停泊和装卸作业的需要，港口大型、高速。自动化装卸桥也得到了进一步发展。为了使集装箱从港口向内陆延伸，一些先进国家对内陆集疏运的公路、铁路和中转场站以及车辆、船舶进行了大量的配套建设。在运输管理方面，随着国际法规的日益完善和国际管理的逐步形成，实现了管理方法的科学化，管理手段的现代化。一些先进国家已从原只限于港区管理发展为与口岸相关各部门联网的综合信息管理，一些大公司已能通过通信卫星在全世界范围内对集装箱实行追踪管理。先进国家的集装箱运输成套技术为发展多式联运打下了良好的基础。没有足够的资金开展集装箱运输，实现集装箱化是困难的。上海到贵港集装箱运输服务商
集装箱运输的主要关系方 集装箱运输的管理方法和工作体系与传统运输方式不同，其主要的关系方有集装箱运输经营人、无船承运人(NVOCC)、实际承运人、集装箱租赁公司、集装箱专门码头（堆场）和货运站。 集装箱租赁公司 专门经营集装箱出租业务。集装箱租赁对象主要是一些较小的运输公司、无船承运人以及少数货主。这类公司业务包括出租、回收、存放、保管以及维修等。 集装箱货运站 是处理拼箱货的场所，它办理拼箱货的交接、配箱积载后，将箱子送往CY，并接受CY交来的进口货箱、进行拆箱、理货、保管，较后拨交给各收货人。同时也可按承运人的委托进行铅封和签发场站收据等业务。上海到大庆集装箱运输价格集装箱运输以集装箱这种大型容器为载体。
集装箱运输中，整箱货和拼箱货在船货双方之间的交接方式有以下几种： 1.场到站(CYtoCFS)：由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站。 2.站到门(CFStoDoor)：由起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人的货仓或工厂仓库。 3.站到场(CFStoCY)：由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场。 4.站到站(CFStoCFS)：由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站。 5.集装箱出口货运特有的单证是设备交接单。
集装箱运输（Container freight transport），是指以集装箱这种大型容器为载体，将货物集中组装成集装单元，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。 集装箱具有下述的条件： 1、能长期反复使用，具有足够的强度和刚度； 2、有装卸、搬运的装置，便于进行机械装卸； 3、能方便地在各种运输工具之间直接换装、固定，不翻动箱内的货物； 4、便于货物满装和卸空； 5、容积不小于1立方米。铁路零担货物运输，每件货物需要两个票签，而且要件件清点。
集装箱运输所用的集装箱种类很多，分类方法多种多样。 按结构分可分为三类，有固定式集装箱、折叠式集装箱、薄壳式集装箱。在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱（OPEN TOP CONTAINER）、板架集装箱等；折叠式集装箱，指集装箱的主要部件（侧壁、端壁和箱顶）能简单地折叠或分解，再次使用时可以方便的再组合起来；薄壳式集装箱，是把所有部件组成一个钢体，它的优点是重量轻，可以适应所发生的扭力而不会引起长久变形。 按总重分有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。 按规格尺寸分：国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有：外尺寸为20英尺*8英尺*8英尺6吋，简称20尺货柜；外尺寸为40英尺*8英尺*8英尺6吋，简称40尺货柜；外尺寸为40英尺*8英尺*9英尺6吋，简称40尺高柜。为了要把预定的货物装在箱内，就要向集装箱堆场或空箱储存场租借空箱。上海到东莞集装箱运输价格
集装箱运输一直保持着原始装载状态，中途不发生货物倒搬问题。上海到贵港集装箱运输服务商
集装箱运输的主要关系方： 集装箱运输的管理方法和工作体系与传统运输方式不同，其主要的关系方有集装箱运输经营人、无船承运人(NVOCC)、实际承运人、集装箱租赁公司、集装箱专门码头（堆场）和货运站。 无船承运人： 他们专门经营集装货运的揽货、装箱、拆箱、内陆运输及经营中转站或内陆站业务，可以具备实际运输工具，也可不具备。 实际承运人： 掌握运输工具、并参与集装箱运输的承运人。通常他们拥有大量的集装箱，以利于集装箱的周转、调拨、管理以及集装箱与车船机的衔接。 集装箱堆场： 指办理集装箱重箱或空箱装卸、转运、保管、交接的场所。上海到贵港集装箱运输服务商
