集装箱运输虽然是一种现代化的运输方式，但其发展却经历了漫长的过程。 集装箱运输发展阶段（1967年~1983年）： 码头堆场上轮胎式龙门起重机、跨运车等机械得到了普遍应用，底盘车工艺则逐渐趋于没落。在此时期，传统的件杂货运输管理方法得到了全方面改变，与先进运输方式相适应的管理体系逐步形成，电子计算机也得到了更普遍的应用，尤其是1980年5月在日内瓦召开了有84个贸发会议成员国参加的国际多式联运会议，通过了《联合的国家国际货物多式联运公约》。该公约对国际货物多式联运的定义、多式联运单证的内容、多式联运经营人的赔偿责任等问题均有所规定。公约虽未生效，但其主要内容已为许多国家所援引和应用。 虽然在20世纪70年代中期，由于石油危机的影响，集装箱运输发展速度减慢，但是这一阶段发展时期较长，特别是许多新工艺、新机械、新箱型、新船型以及现代化管理，都是在这一阶段涌现出来的，世界集装箱向多式联运方向发展也孕育于此阶段之中，故可称之为集装箱运输的发展阶段。汽车集装箱运输一般分为整箱货物运输和拼箱货物运输两大类。上海到南宁集装箱运输公司
集装箱运输中，整箱货和拼箱货在船货双方之间的交接方式有以下几种： 1.场到站(CYtoCFS)：由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站。 2.站到门(CFStoDoor)：由起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人的货仓或工厂仓库。 3.站到场(CFStoCY)：由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场。 4.站到站(CFStoCFS)：由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站。 5.集装箱出口货运特有的单证是设备交接单。上海到佛山集装箱运输哪家靠谱使用集装箱运输，可以简化或不用运输包装，节省包装材料和费用，降低商品的成本。
集装箱运输交货记录的流转程序： （1）在船舶抵港前，由船舶代理根据装货港航寄或传真得到的舱单或提单副本后，制作交货记录一式五联； （2）在集装箱卸船并做好交货准备后，由船舶代理向收货人或其代理人发出到货通知书； （3）收货人凭正本提单和到货通知书向船舶代理换取提货单、费用账单、交货记录共四联，对运费到付的进口货物结清费用，船舶代理核对正本提单后，在提货单上盖专门章； （4）收货人持提货单、费用账单、交货记录共四联随同进口货物报关单一起送海关报关，海关核准后，在提货单上盖放行章，收货人持上述四联送场站业务员； （5）场站核单后，留下提货单联作为放货依据，费用账单由场站凭此结算费用，交货记录由场站盖章后退收货人； （6）收货人凭交货记录提货，提货完毕时，交货记录由收货人签收后交场站留存。
集装箱运输的迅速发展带动了集装箱制造业的繁荣。集装箱制造产业主要有干货集装箱、冷藏集装箱及罐式集装箱等其他各类特种集装箱的制造。 集装箱及金属包装容器制造行业是金属制品业下的一个子行业，在国民经济中占有重要的地位。随着世界经济的复苏，特别国际航运业的高速发展，作为为众多行业提供包装的配套产业，集装箱及金属包装容器制造行业将迎来一个发展的新时期。 中国吸引了大量外资，“世界工厂”初具规模。这些外向型企业生产所需原材料的进口，制成品的出口，拉动了中国对外贸易规模迅速扩大。出口的制成品大部分为适箱货，随着“世界工厂”规模的扩大和多样化，对适箱货较佳载体集装箱的需求，也将持续升温。对外贸易的迅速发展是保证中国集装箱生产持续增长的重要基础。集装箱的装卸都是机械化作业，非人力搬运可以相比，效率自然很高。
集装箱液袋是25年前发明并发展起来的新型包装方式。它有效的将液体货物通过普通集装箱进行运输存储。从而较大降低了液体货物的物流成本。从液袋的发明到现在的规模化生产使用，液袋的材料，设计，使用方法都经历了多次的改变和更新，即使到现在，液袋的技术和使用范围只能说相对成熟阶段，在不断的实践和探索过程中，液袋这种包装方式必定会被市场认可并接受。 集装箱液袋的使用限制： 规模要求：要求收发货处有储罐设备； 液体温度要求：有些液体需要加热操作，液袋较难操作 环境温度要求：由于PE材料特性，零下15度以下的温度难以操作 单独存放要求：装货以后的液袋必须结合集装箱运作。集装箱运输还要向发货人或其代理人提交空箱提交单。上海到内蒙古集装箱运输怎么收费
铁路集装箱运输是指使用国际标准或国家与部门标准的集装箱，通过铁路进行运输。上海到南宁集装箱运输公司
集装箱液袋的主要风险在于： 泄漏：很负责任的说，液袋软包装材料，泄漏不可避免。也是目前使用液袋的较大障碍。产生泄漏的原因有很多，大方向来说分为：液袋设计缺陷；液袋生产质量缺陷；使用不当（包括异物刮伤，猛烈碰撞等）。 -目前能够做到的是，改善设计，严格把关质量，加强客户指导从而降低泄漏风险。通过快速的网络响应，合理的保险理赔进一步cover可能存在的风险。 鼓箱：由于空液袋的铺置位置不当，集装箱猛烈摇晃，或者使用不规范集装箱等原因，导致集装箱箱体外鼓甚至于破裂。 -加强客户指导，合理使用液袋；同时加强和运输企业的沟通，合理操作集装箱液袋从而降低该风险产生。 卸货残留：由于内层材料吸附在阀门口造成堵塞，而导致部分货物无法卸货。或者内层材料破裂，货物渗入内层材料和外层材料之间而导致无法卸货。 -该问题主要发生在多层液袋，单层液袋可以较好的解决。上海到南宁集装箱运输公司
