受自然气象条件因素影响大。由于季节、气候、水位等的曩响，水运受制的程度大，因而一年中中断运输的时间较长；营运范围受到限制；航行风险大，安全性略差；运送速度慢，准时性差，在途中的货物多，会增加货主的流动资金占有量，经营风险增加；搬运成本与装卸费用高，这是因为运能较大，所以导致了装卸作业量较大。所以水运主要承担以下作业任务：承担大批量货物，特别是集装箱运输；承担原料半成品等散货运输；承担国贸运输，即远距离，运量大，不要求快速抵达国标的客货运输。铁路货物运输的运输连续性强，由于运输过程受自然条件限制较小，所以可提供全天候运行。上海至湖北货物运输信息
按照分输方式可分为：直运货物运输保险、联运货物运输保险、集装箱运输保险。按照运输工具可分为：水上货物运输保险、陆上货物运输保险、航空货物运输保险。货物运输保险按运送工具的不同分类：承保用水上运送工具承运货品的一种运送保险。水上运送工具指轮船、驳船、机帆船、木船、水泥船等。承保除水上运送工具和飞机以外的一切其他运送或手法运载货品的运送保险，运送工具包含机动的、人力的、畜力的，例如火车、汽车、驿运等。承保以飞机为运送工具运载货品的运送保险。按运送工具的不同对国内货品运送保险进行分类是常见的一种分类办法。上海至湖北货物运输信息航空货物运输险保险标的范围：凡在中国境内经航空运输的货物均可为本保险之标的。
铁路运输：铁路能提供长距离范围内的大宗商品的低成本，低能源运输，且较多地运输至少一整车皮的批量货物，其运输的经济里程一般在200公里以上。铁路运输的优点有：运行速度快，时速可达80~120公里。运输能力较大，可满足大量货物一次性高效率运输。运输连续性强，由于运输过程受自然条件限制较小，所以可提供全天候的运行。轨道运输的安全性能高，运行较平稳。通用性能好，可以运送各类不同的货物。运输成本（特别是可交成本）较低。能耗低。其不好之处是：设备和站台等限制使得铁路运输的固定成本高，建设周期较长，占地也多。由于设计能力是一定的，当市场运量在某一阶段急增时难以及时得到运输机会。铁路运输的固定成本很高，但变动成本相对较低，使得近距离的运费较高。长距离运输情况下，由于需要进行货车配车，其中途停留时间较多。铁路运输由于装卸次数较多，货物错损或失事故通常也比其他运输方式多。
晾晒应绕开多雨。在正常气候条件下且温度在0°C之上时，晾晒时间不可少于28天。含铅量污杂晾晒后务必历经测定，有机铅含量的净重比不可超过0.002%；晾晒后的污物应掩埋或控制标准下烧毁，一般深层为0.5m下列。装载货物要到现场:从业危险品运输的过程实际上是检测司机责任感的过程，从一开始工作就需要仔细。桶装危险品装载看起来简易，实际上很有注重，装载要匀称、均衡；各种有机化学危险品不可以混放，以防泄露后造成化学反应，要保证一车货；桶与桶中间不可以留出间隙，间隙要用废旧纸张板或包装袋填充；排汽管得装阻火器；车箱是铁板的，还应铺平-层草垫或芦苇席，以防行驶中滚动；然后再用绳索将货物绑成一个总体固定不动，保证装载坚固。特别把我国的运力投入到国际航运市场，积极开展第三国的运输，为国家创造外汇收入。
海洋运输船舶的运输能力，远远大于铁路运输车辆。如一艘万吨船舶的载重量一般相当于250～300个车皮的载重量。按照规模经济的观点，因为运量大，航程远，分摊于每货运吨的运输成本就少，因此运价相对低廉。海洋运输虽有上述优点，但也存在不足之处。例如，海洋运输受气候和自然条件的影响较大，航期不易准确，而且风险较大。此外，海洋运输的速度也相对较低。在国际货物运输中，铁路运输(rail transport)是次于海洋运输的主要运输主式，海洋运输的进出口货物，也大多是靠铁路运输进行货物的集中和分散的。道路货物运输由于其货物种类繁多，组织方法多样，要求措施各异，形成了多种多样的分类方法。上海至湖北货物货物运输方式
运输是指物品借助运力在空间内发生的位置移动。上海至湖北货物运输信息
铁路货物运输种类即铁路货物运输方式，按中国铁路技术条件，现行的铁路货物运输种类分为整车、零担、集装箱三种。整车适于运输大宗货物；零担适于运输小批量的零星货物；集装箱适于运输精密、贵重、易损的货物。铁路货物运输安全在铁路货物运输生产过程中，能将货物的损失控制在可接受水平的状态，亦即人或物遭受损失的可能性是可以接受的。若这种可能性超出了可接受的范围，即为不安全。铁路货物运输的能耗低。果蔬货物运输注意事项：每行驶一段距离后，都应当检查车辆状态，遇到问题时开至服务区处理。保持货箱的清洁，拉运新批次货物时，应当打扫干净车厢。车上应当准备相应的灭火器以及防毒面具，这个是必备的货物运输知识。货物进行物流运输之前，司机师傅应当补充好睡眠，预防困乏而引起事故。上海至湖北货物运输信息
