货物搬运装卸：装车时，必须汇总货物生产日期，点清数量。搬运装卸时，必须轻拿轻放，防止跌落，碰撞，拖拖拉拉，错乱等。沉积时，必须搭建坚固紧凑，堆齐。对于易燃气体，实际操作工作人员理应检查密封性情况，不可以与氧化剂或氧化剂，着火货物储放到起。针对放射性元素物品，则只有单独存放。对于危害物品，理当做好严密的防护措施。带上口罩，胶手套防毒面具等运动护膝，理当避免非运输间与货物的碰触。货物包装：包装制品原材料具有一定的抗拉强度与可塑性，可以担负运输整个过程中正常范围内的震动，挤压加工，摩擦，以及碰撞。果蔬货物的包装：包装容器材质应当不与所装危险品发生化学反应，容器可以适应危险品的盛放。上海至南京超大件货物运输
受自然气象条件因素影响大。由于季节、气候、水位等的曩响，水运受制的程度大，因而一年中中断运输的时间较长；营运范围受到限制；航行风险大，安全性略差；运送速度慢，准时性差，在途中的货物多，会增加货主的流动资金占有量，经营风险增加；搬运成本与装卸费用高，这是因为运能较大，所以导致了装卸作业量较大。所以水运主要承担以下作业任务：承担大批量货物，特别是集装箱运输；承担原料半成品等散货运输；承担国贸运输，即远距离，运量大，不要求快速抵达国标的客货运输。上海至江苏货物运输大件整车适于运输大宗货物；零担适于运输小批量的零星货物；集装箱适于运输精密、贵重、易损的货物。
航空货物运输险保险标的范围：凡在中国境内经航空运输的货物均可为本保险之标的。下列货物非经投保人与特别约定，并在保险单（凭证）上载明，不在保险标的范围以内：金银、珠宝、钻石、玉器、首饰、古币、古玩、古书、古画、邮票、艺术品、稀有金属等珍贵财物。下列货物不在航空货物保险保险标的范围以内:蔬菜、水果、活牲畜、禽鱼类和其它动物。零担货物运输（Less-Than-Carload Freight Transportation）是指当一批货物的重量或容积不够装一车的货物（不够整车运输条件）时，与其他几批甚至上百批货物共享一辆货车的运输方式。
国际货物运输是中间环节很多的长途运输：国际货物运输是国家与国家、国家与地区之间的运输，一般来说，运输的距离都比较长，往往需要使用多种运输工具，通过多次装卸搬运，要经过许多中间环节，如转船、变换运输方式等，经由不同的地区和国家，要适应各国不同的法规和规定。如果其中任何一个环节发生问题，就会影响整个的运输过程，这就要求我们作好组织、环环紧扣，避免在某环节上出现脱节现象，给运输带来损失。国际货物运输涉及面广，情况复杂多变：国际货物运输涉及到国内外许多部门，需要与不同国家和地区的货主、交通运输、商检机构、保险公司、银行或其他金融机构、海关、港口以及各种中间代理商等打交道。同时，由于各个国家和地区的法律、政策规定不一，贸易、运输习惯和经营做法不同，金融货币制度的差异，经济和自然条件的变化，都会对国际货物运输产生较大的影响。货物运输保险以运输过程中货物为保险标的,承保货物在运输过程中由于自然灾害或意外事故遭受的损失的保险。
货物内不得夹带危险物品禁止运输或限制运输的物品。货物的重量、包装、包装尺寸、标记以及托运人的付款方式均应符合新华航的有关规定。货物的储运要求不能超出新华航的储运条件。货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。货物运输由于受气候和自然条件影响较小，且运输能力及单车装载量，在运输的经常性和低成本性占据了优势。货物运输中的非贸易物资的运输往往只是贸易物资运输部门的附带业务，所以货物运输通常被称为贸易运输，而从一国来说，就是对外贸易运输，简称外贸运输。公路交通运送是使用率较高的一种运载工具，此外， 把握地面货物运输专业技能也十分一般。上海至石家庄货物运输的方式
零担货物托运人一次托运货物计费重量3吨及以下的，为零担货物运输。上海至南京超大件货物运输
由于我国航海技术的不断发展，船员外派劳务已引起了世界各国的重视。公路货物运输投资少，经济效益高。危险品货物运输注意事项：路途风险货品运送留意事项：留意速度和安全间隔。禁止疲惫驾驭，随时查看货品。出车前依据运送货品的风险特性准备好随车东西、属具、防护用品。应按照公安部门指定的路途和时刻行进。车厢底板平整无缺，栏板结实，并查看消防器材无缺。车辆禁止搭载无关人员，操控明火，行进途中会集留意力，过夜有必要组织专人看守。详细安全技能要求要依据不同的运送目标详细规定和履行，不能混为一谈，这需求驾驭员把握相关的专业常识。上海至南京超大件货物运输
