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运输基本参数
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运输企业商机

载运量大:国际海洋运输船舶的运输能力,远远大于国际铁路运输车辆。如一艘万吨船舶的载重量一般相当于250~300个车皮的载重量。运费成本低:按照规模经济的观点,因为运量大,航程远,分摊于每货运吨的运输成本就少,因此运价相对低廉。国际海洋运输易受气候和自然条件的影响,航期不够明确,而且风险较大。此外,国际海洋运输的速度也相对较慢。国际铁路运输:在国际货物运输中,国际铁路运输(railtransport)是现代化运输业的主要运输方式之一,次于国际海洋运输的主要运输方式,国际海洋运输的进出口货物,也大多是靠国际铁路运输进行货物的集中和分散。随着国际贸易的越来越频繁,运输方式也是越来越多样化。货物 国际运输咨询

各种专业化的国际物流运输服务企业在欧美发达国家大量涌现并加速发展,使物流服务功能更强大,服务质量更精细。物流产业已经成为发达国家服务业中的一个重要组成部分。为了适应国际贸易的急剧扩大,许多发达国家都致力于港口、机场、铁路、高速公路、立体仓库的建设,一些国际物流运输园区也因此应运而生。这些园区一般选择靠近大型港口和机场兴建,依托重要港口和机场,形成处理国际贸易的物流中心,并根据国际贸易的发展和要求,提供更多的物流服务。如日本,为了提高中心港口和机场的国际物流运输功能,提高国际货物的运输和处理能力。这些国际物流运输中心,一般都具有保税区的功能。货物 国际运输咨询国际海洋运输易受气候和自然条件的影响,航期不够明确,而且风险较大。

国际运输的方式的选择要根据物流系统的总体要求、结合不同方式的成本与服务特点,选择适合的运输方式。运输方式的选择是综合考虑运输价格、运输时间、运输服务可靠性、安全性和容易性等因素基础上做出的决定。环境差异:国际物流运输一个非常重要的特点是,各国物流环境的差异,尤其是物流软环境的差异。不同国家的不同物流适用法律使国际物流运输的复杂性远高于一国的国内物流,甚至会阻断国际物流运输;不同国家不同经济和科技发展水平会造成国际物流运输处于不同科技条件的支撑下,甚至有些地区根本无法应用某些技术而迫使国际物流运输全系统水平的下降。

国际海洋运输的定程租船是以航程为基础的租船方式,又称程租船。船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输任务,并负责船舶的运营管理及其在航行中的各项费用开支。程租船的运费一般按货物装运数量计算,也有按航次包租金额计算。租船双方的权利和义务,由租船合同规定。程租船方式中,合同应明确船方是否负担货物在港口的装卸费用。如果船方不负担装卸,则应在合同中规定装卸期限或装卸率,以及与之相应的滞期费和速遣费。如租方未能在限期内完成装卸作业。为了补偿船方造成延迟开航的损失,应向船方支付一定的罚金,即滞期费。国际运输在相对自由的国际市场上,生产要素可以在国际间自由流动,经济主体按照国际惯例参与国际竞争。

国际运输的产品的同一性使得各种运输方式之间可以相互补充、协调、替代,形成一个有效的综合运输系统。货物运输有保值作用。也就是说,任何产品从生产出来到消费,都必须经过一段时间、一段距离,在这段时间和距离过程中,都要经过运输、保管、包装、装卸搬运等多环节、多次数的货物运输活动。在这个过程中,产品可能会淋雨受潮、水浸、生锈、破损、丢失等。货物运输的使命就是防止上述现象的发生,保证产品从生产者到消费者移动过程中的质量和数量,起到产品的保值作用,即保护产品的存在价值,使该产品在到达消费者时使用价值不变,运输是物流系统功能的关键。国际运输是国际贸易的一个组成部分。货物 国际运输咨询

国际运输必须加强时间观念,争时间、抢速度,以快取胜。货物 国际运输咨询

国际运输为了适应各制造厂商的生产需求,以及多样、少量的生产方式,国际物流运输的高频度、小批量的配送也随之产生。早在20世纪90年代,电脑业就创建了一种“全球运筹式产销模式”,就是采取按客户订单、分散生产形式,将电脑的所有零部件、元器件、芯片外包给世界各地的制造商去生产,然后通过国际物流运输网络将这些零部件、元器件、芯片集中到物流配送中心,再由该配送中心发送给电脑生产厂家。自20世纪80年代以来,美国、欧洲等一些发达国家开始进行了一场“物流**”,其内容是对物流各种功能、要素进行整合,使物流活动系统化、专业化,出现了专门从事物流服务活动的“第三方物流”企业。货物 国际运输咨询

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