冷链配送行业监管不足：发展冷链配送，部门细化标准、加强监管必不可少。一家冷链物流企业员工告诉记者，冷链运输目前没有明确的监管部门，也没有具备强制力的标准，冷链配送质量参差不齐与此不无关系。“有的企业不知道什么温度合适，还有个别不规范的企业抱有侥幸心理，想着就算中途关会儿冷气，消费者也看不出来。”跨省冷链运输不给力其中还有一个原因是，给冷藏车办通行证是个大难题。此外，目前冷藏车多数是由改装厂定制改装的，厢体制造工艺技术、制冷设备技术更新速度很快，但车型公告的要求时间长，制约了冷链新技术的应用。比如按照现行规定，如果使用安全性更高的真空胎，反而无法登记上牌。食品冷链配送存在的问题生鲜电商较大的瓶颈在于物流配送成本较高。徐州生鲜冷链配送
农产品冷链配送的设备要求高。农产品属于易腐烂易变质的生鲜产品，只有从采收后的加工、储藏、运输、配送、销售等环境均处于规定的低温环境下才能保证农产品的新鲜度。因此，涉及农产品冷链配送的各环节都应配置对应的冷链设施以满足低温环境要求，如根据农产品的数量和质量建设配置对应的预冷库、冷库、冷藏车等。农产品提醒，任一环节的“掉冷链”情况都会影响后续农产品的保鲜期，所以任一环节的冷链设备都需要制冷高效稳定，品质优良，全程冷链。南京市区冷链配送服务费用食品冷链配送存在的问题成本过高和规模难以做大的烦恼。
城市冷链配送与冷链干线物流在成本、批量特点、配送模式等方面存有较大差异。1）由于城市配送具有少批量、多品种、多频次、小车送等特点，使得其成本受到单车运送量的影响较大，即装载率越高，单位成本越低；2）在配送模式上不同于干线物流的一对一模式，城市冷链配送通常为一对多模式，即一家冷链物流企业同时为多家超市、便利店、餐饮企业等进行市内配送，因此企业的集散能力决定了企业的竞争优势；3）城市配送的分拣、配送过程复杂，客户的要求也更高，通常在夜间进行，且必须能够满足临时的调货需求，因此相比于干线物流来说其操作难度更大。
如何降低水果在冷链配送中损耗呢?1、果实成熟度不宜过高：一般来说7-8分熟比较好，而且不建议长距离运输时使用任何皱纹、腐烂、破裂、虫害、损坏的水果。2、精致的水果包装不能太大：强度好，内部光滑坚实，水果包装可以稍微大一点，包装上应留有毛孔，以使水果散发出呼吸热或有害气体。3、采摘后预先冷却水果：预冷不及时或不完全时会增加果实采后损失，由于果实收获后有大量的田间热量，果实呼吸剧烈，产生大量的呼吸热量，产品温度高。如果不及时冷却，会加速果实成熟老化，影响储运，严重时会引起腐烂。食品冷链配送存在的问题切入方式和时机很重要”中国物流与供应链管理较高联合理事黄刚表示。
我们要如何应对今后冷链配送的发展呢?硬件软件运用程度大力提高。部门应当对产地冷库、市内配送中心等做好统一规划和标准，引导第三方冷链物流有序发展。另外，在实际操作过程中，在整个供应链中运用一套完整的运输管理信息系统，对企业运输过程中涉及到的订单处理、运输、配送、承运商管理、运力管理、返单管理、应收应付管理，以及退货管理等业务进行有效的信息化管理和监督。另外，借鉴国外经验，部门应尽快制定相关法律来对行业进行监管指导，确保冷链物流领域的食品安全。城市冷链配送的现状：冷链流通率和运输率远不及发达国家，生鲜食品在运输途中腐损率过高。宁波冻鱼冷链配送哪家好
冷链配送成本太高成难题：生鲜电商经过数年的发展，俨然成为一门大生意。徐州生鲜冷链配送
我们要如何应对今后冷链配送的发展呢?1、跨界冷链资源整合不断创新。跨界冷链对市场的冲击能力、竞争能力、整合能力是传统冷链物流企业所不具备的。需要通过餐饮企业和生鲜电商企业与冷链物流企业及高新产业技术融合并跨界合作，在联合的基础上实现跨界多赢，才有可能创造出新的商业模式，带来行业新的发展机遇。2、注重数据的收集分析。在未来生产、运输及销售日趋智能化和大数据时代来临的背景下，数据收集及分析能力将成为冷链企业中心竞争力。谁的数据处理“跑”在前面，谁就是赢家。通过数据分析，冷链物流企业能更加清晰地决定供应链中的采购物及采购量、储存时间以及消费地与需求量等。这样冷链物流企业就少了盲从，多了理智，在降低库存、节约人力的同时，实现企业的较大利润。徐州生鲜冷链配送
