仓库收到客户的报关资料和货物后，会在截仓时间内，安排报关。客户在货物进仓并且报关完毕后，安排提单补料给指定货代，指定货代将与客户核对提单资料，并且出具账单。客户在付款完毕后，在船开后安排领取提单正本或者安排电放给客户。什么是海运拼箱？“consolidate”是拼箱的英文，在国际贸易和运输中简称“consol”。将两票以上货物拼装在一个集装箱内，同样要在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。拼箱可以分为直拼或转拼，直拼是指拼箱集装箱内的货物在同一个港口装卸，在货物到达目的港前不拆箱，即货物为同一卸货港。为开展海拼箱多式联运，还需有相应的内际设施及内陆货运站等。厦门内置电池海运拼箱价钱
海运拼箱操作流程：出口方在接到客户指定出口的货代后内，联系指定货容代订舱，下BOOKING，如果是CNF或CIF，则由出口方自行选择货代订舱。指定货代在收到客户BOOKING后，会联系目的港客户确认订单，如果是CNF，货代将核实价格，船期等情况。指定货代在客户确认后将“入仓通知书”（BOOKINGCONFIRMATION)传真给出口方，出口方根据进仓委托书要求，在指定时间，指定地点将货物送到仓库，并同时准备好报关资料送进仓库。仓库收到客户的报关资料和货物后，会在截仓时间内，安排报关。天津海运拼箱运输服务海运拼箱职责：与船公司确定合作关系，提前预定舱位是确保货物安全出运的首要条件。
相信大家已经看明白了海运拼箱，为什么为什么从上海港出口一票货物去一些港口的运费为0了吧。主要是目的港所收取的服务费已经足够补贴整柜出口的费用了，所以发货港这边的运费可以降到0块。这时有货主可能会问，那国外收货人的负担岂不是加重了？其实是这样的，深圳目前海运费做到0块的港口，目的港的收费都是行业标准的，都是在目的港被大家接受的价格，所以大家不需要担心收货人会投诉。当然不排除一些黑心货代，为了招揽生意，在上海港甚至退运费给客人，然后在目的港是无忌惮的向收货人收取超额的服务费，这个是广大货主千万要注意的，因为以前发生过国外收货人拒绝收货的情况。所以，请广大货主要仔细辨别这些货代。
海运拼箱运输虽然是一种高效率的运输方式，但是它同时又是一种资本高度密集的行业。首先，船公司必须对船舶和海运拼箱进行钜额投资。根据有关资料表明，海运拼箱船每立方英尺的造价约为普通货船的3.7~4倍。海运拼箱的投资相当大，开展海运拼箱运输所需的高额投资，使得船公司的总成本中固定成本占有相当大的比例，高达三分之二以上。海运拼箱运输中的港口的投资也相当大。**海运拼箱泊位的码头设施包括码头岸线和前沿、货场、货运站、维修车间、控制塔、门房，以及海运拼箱装卸机械等，耗资巨大。海运拼箱，海运拼箱运费为0 大多外贸货主可能都感到很奇怪，当你4102走一1653票货物。
专业性的海运拼箱公司的职责，就是要是在货物装箱前，把货物所有情况都核实清楚，并且还要准确地判断货物到达目的港后可能发生的各种事宜，如有问题要及时和相关方面进行联系，以保证货物的顺利运送。因拼箱过程中涉及货物票数较多，所以像这样的更改会较整箱货物频繁。拼箱是将两票以上货物拼装在一个集装箱内，同样要在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。那海运拼箱是如何操作的？拼箱报关又要注意哪些事项？海运拼箱操作流程：托运人传真托运单给被托运人，内容需注明： SHIPPER、 CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、具体目的港、件数、毛重、尺码、运费条款(预付、到付、第三地付款)、货物品名、出货日期、其它要求如熏蒸、报关、报验等。海运拼箱货一般不能接受指定某具体船公司，船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱。拼箱 船运代理
对海运拼箱量较小，港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素，以免日后被动。厦门内置电池海运拼箱价钱
信用证（L/C）规定拼箱货运输不接受货运代理的提单，因为船公司不直接接受拼箱货的定舱，船公司的海运提单是给货代的，然后由货代再签发货代提单（HOUSEB/L）给发货人，如果信用证规定不接受货代提单，那么实际办理运输时就会造成信用证的不符，以至于给发货人造成一些不必要的损失。拼箱货不要指定某具体船公司：船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，只有通过货运代理将拼箱货拼整后才能向船公司订舱。一般的货运代理由于货源的局限性，只能集中向几家船公司订舱，很少能满足指定船公司的需求，因此在成交拼箱货时，尽量不要指定船公司，以免在办理托运时无法满足指定船公司的要求而无法出运货物。厦门内置电池海运拼箱价钱
