云南CTN海运跟踪单

ECTN证书可以修改吗？草本确认前，是可以修改的。这就像是报关单的草单一样，都需要申请人进行各项单证的复核确认，确认前是可以修改哒。因为出口业务的单证领域对单证的数据非常严格，所以这也是行业的通用标准啦。所以一旦确认草稿，不能做出任何修改，所以请认真仔细核对ECTN草稿。从9月1日起，贝宁ECTN号码必须显示在提单上，根据BENIN贝宁法令，所有发货至贝宁科托努(COTONOU)港或经由此港转往尼日尔、布基纳法索、尼日利亚等其他目的地的货物都必须向Integrated Standard(众标标准)申请ECTN电子货物跟踪单。如果没有申请，将被视为触犯贝宁的**条例，并在目的港受到严厉惩罚。暂时是一项海外的强制执行政策，这10年来在非洲各国家逐渐普及。有经验的出口商都会提前安排好，金额在所有的成本里也是很低的。根据起运港，柜型柜量以及毛重体积的不同，ECTN的办理费用也都不一样，一票货物对应一个办理价格。云南CTN海运跟踪单

ECTN你不知道的那些点？Q: 货代说船期延误了， 推迟到17号开船.这个影响CTN办理吗？A: 这个不影响的. 正常申请即可。Q: 这个CTN 只是一个号码， 没有其他相关的资料吧？A: CTN 是一个号码，还有一份电子版的证书。Q: CTN时间只有七天 出货当天开始办吗?A: 此处所说的7DAYS 是指草本递交后出号码，出号后需要7个工作日内递交正本提单扫描件.出货后办理有了报关预录单，就能马上申请出号，才能按时提交号码给船公司，这个提单需要显示CTN 号码才能生效。Q: CTN 草稿上面能显示收货人发货人的电话，联系方式？A: CTN 上面只显示提单收发货人名称和地址 ， 不显示电话和联系方式。Q:到加纳做CTN #的， 假如我一票提单/，一票报关 上面有3个高箱 ，CTN # 证书也就是申请一份就够了吧?A: 按照提单份数申请即可，一份清关资料对应一个CTN 号码.这个跟柜子个数多少没关系.新疆NigerCTNECTN办理请尽早，有了订舱单即可联系众标标准签证。

ECTN申请中，经常遇到提单的问题。比如整柜运输，散货运输，拼箱杂货等。但是很多进出口商都不太清楚应该提交什么样的提单才可以通过申请。这里众标标准汇总一些标准给到大家参考。一般的整柜FCL运输，需要提供船公司的提单，不接受货代提单。散杂货和拼箱LCL一般都是用货代提单申请，因为也不太可能拿到船东提单。针对大宗散货而言，比如车辆，水泥等，一般都是船公司直接签发的提单。有些客户直接租船，那么提单完全可以自制缮制。

ECTN你不知道的那些环节？Q:CTN时间只有七天出货当天开始办吗?A: 此处所说的7DAYS是指草本递交后出号码，出号后需要7个工作日内递交正本提单扫描件.出货后办理有了报关预录单，就能马上申请出号，才能按时提交号码给船公司，这个提单需要显示CTN 号码才能生效。Q:CTN 草稿上面能显示收货人发货人的电话，联系方式？A: CTN 上面只显示提单收发货人名称和地址 ， 不显示电话和联系方式。Q:CTN的申请表内容包括什么？A: Bill of loading提单号码，Ship Name 船名，Country of loading 装运国家，Incoterm 成交方式, Sailing Date 开船日期, Forwader 货代, Port of loading 装货港, Mode of shippment 运输方式, Port ofdischarge 目的港, Shipper 发货人, Adress地址, Voyage No 航次, Carrier 船公司......如果没有及时申请ECTN跟踪单，可能导致部分船公司拒绝签发提单。

CTN是什么？根据非洲各国2010年起陆续实施的规定，到非洲各地区的货物，在装船前都必须取得一个CTN NO.，并且在提单和舱单上注明该货物跟踪单号码（CTN NO），否则可能导致船公司不予签发正本海运提单、目的港客户无法清关以及由此导致的高额罚金。电子货物跟踪单，货物跟踪单，或称货物进口清单，缩写分别是：CTN NO.、ECTN、BSC、BESC、FERI等，写法不同，内容和作用基本是一样的。非洲一半以上的国家对于进口货柜，要求做电子货物跟踪单，否则无法正常清关。跟踪单分英文和法文两种写法：ECTN—BESC，CTN—BSC，CRN—BIC，前者为英文，后者为法文。海关官方要求在起运港办理ECTN，而不是在目的港办理。ChadCTN费用

ECTN是清关的必须文件之一。云南CTN海运跟踪单

货物出口预申报项目CTN是什么？Advance Cargo Declaration System （简称ACD或者CTN）,是一种提前货物申报系统，凡是进口到尼日利亚的货物从始发港对货物进行全程监控，进而提高港口安全性，有效控制武器和违禁品，监控进口货物申报金额，提高进口税收。美国911袭击以后，出于国家和港口安全，许多国家如欧盟、亚洲、中东、美国和非洲进行强制货物监管政策，但是每个国家的执行标准和称呼都有所不同，目前非洲执行的政策有：安哥拉CNCA，贝宁ECTN，布基纳法索ECTN，喀麦隆ECTN，中非ECTN，刚果布ECTN，刚果金FERI，科特迪瓦BSC，加蓬BIC，几内亚ICTN，几内亚比绍ECTN，几内亚ECTN，几内亚比绍CEE，马达加斯加BSC，马里ECTN，尼日尔ECTN，尼日利亚CTN，塞内加尔ECTN，多哥ECTN，布隆迪ECTN，乍得ECTN，塞拉利昂ACD，加纳CTN。云南CTN海运跟踪单