根据划分标准的不同，全国物流主要可以分为以下四种类型:1.根据货物在国与国间的流向分类，可分为进口物流和出口物流。2.根据货物流动关税区域分类，可以分为不同国家间的物流和不同经济区域间的物流。3.根据跨国运送货物的特征分类，可以分为全国军火物流、全国商品物流、全国邮品物流、捐助或救助物资物流、全国展品物流和废弃物物流等。4.根据运输方式来分类，可以分为全国海运物流、全国空运物流、全国铁路物流、全国公路物流、全国管道物流等。全国物流在社会经济发展中的位置是无法替代的。上海至安徽物流托运哪里好
全国物流作为国家的整体物流系统，它的规划和发展应该充分发挥相关部门的行政作用，具体说有以下几方面：制定各种交通政策法规，例如铁道运输、卡车运输、海运、空运的价格规定，以及税收标准等。物流活动有关的各种设施、装置、机械的标准化，这是提高全国物流系统运行效率的必经之路。为了标准化有所依据，提出“物流模数”的概念，所谓物流模数是指为了实现物流合理化、标准化，在决定物流系统各个要素尺寸时，其数量应是某个基准尺寸的倍数，这个基准尺寸称为物流模数。物流活动中各种票据标准化、规格化也是重要的内容。上海至东莞全国物流价格全国物流包括服务商流、保障生产和方便生活三个方面。
全国虚拟物流本质上是“即时制”在全球范围内的应用，是小批量、多频度物资配送过程。它能使企业在世界任何地方以较低的成本跨国生产产品，以及获得所需物资，以赢得市场竞争速度和优势。虚拟物流管理模式的另一个好处就是可以在较短的时间内，通过外部资源的有效整合，实现对市场机遇的快速响应。但由于虚拟物流并没有改变各节点企业在市场中的**法人属性，也没有消掉其潜在的利益矛盾。因此，虚拟物流也给各企业带来了一些新的风险问题。
全国物流系统本来说是客观存在，但一直未为人们所认识，致使未能能动地利用全国物流系统的优势。全国物流系统是一个大跨度系统，这反映在两个方面，一是地域跨度大，二是时间跨度大。全国物流系统稳定性较差而动态性较强。全国物流系统属于中间层次系统范围，本身具有可分性，可以分解成若干个子系统。全国物流系统的复杂性使系统结构要素间有非常强的“背反”现象，常称之为“交替损益”或“效益背反”现象，处理时稍有不慎就会出现系统总体恶化的结果。全国物流在社会经济中的位置是无法替代的。
许多人对全国物流与全国快递的定义都有一定的模糊，产生混淆的根本原因在于对全国物流这一词汇本身定义的理解分歧，全国物流在与全国快递对比时很多人默认为其是大件运输的意思，而全国快递就是小包运输的概念。我们潜意识就觉得全国物流和全国快递的区别，只是体现在承运物的重量和体积的不同上，全国快递就是小件，全国物流就是大件;全国快递就是快速，全国物流就是慢一点;全国快递就是货量少批次多的零散件，全国物流就是货量大批次少的集中件。其实在中国的行业发展，确实会给人这样的感受。全国物流要求运输设备具有大型化的特性。全国物流配送服务费用
全国物流是以仓储为中心，促进生产与市场保持同步。上海至安徽物流托运哪里好
在当今的电子商务时代，全国物流服务行业有了新的发展趋势。现代全国物流服务的关键目标是在物流全过程中以较小的综合成本来满足顾客的需求。现在电商的快速崛起和行业的需求，对于仓储物流配送这一重要环节的需求和要求也在不断提高，第三方公司在市场行业中也扮演着越来越重要的角色，甚至能够协助商家在终端和渠道端提供普遍的服务。这类企业的服务不只只只是简单的发货，更重要的是需要站在商家的角度去做好仓储库存物流配送的环节，使电商整体流程形成良性发展。上海至安徽物流托运哪里好
