物流企业所参与的国际物流运输系统的规模越大，物流的效率就越高，物流的成本就越低，物流企业的竞争力就越强，这种竞争是既有竞争、又有合作的“共赢”关系。国际物流运输的这种集成化趋势，是一个国家为适应国际竞争正在形成的跨部门、跨行业、跨区域的社会系统，是一个国家流通业正在走向现代化的主要标志，也是一个国家综合国力的具体体现。当前，国际物流运输向集成化方向发展主要表现在两个方面：一是大力建设物流园区，二是加快物流企业整合。物流园区建设有利于实现物流企业的专业化和规模化，发挥它们的整体优势和互补优势。国际货物运输的可替代性较强，有公路、铁路、水路、航空、管道等多种运输方式可供选择。国际运输货物如何收费
国际运输的方式的选择要根据物流系统的总体要求、结合不同方式的成本与服务特点，选择适合的运输方式。运输方式的选择是综合考虑运输价格、运输时间、运输服务可靠性、安全性和容易性等因素基础上做出的决定。环境差异：国际物流运输一个非常重要的特点是，各国物流环境的差异，尤其是物流软环境的差异。不同国家的不同物流适用法律使国际物流运输的复杂性远高于一国的国内物流，甚至会阻断国际物流运输；不同国家不同经济和科技发展水平会造成国际物流运输处于不同科技条件的支撑下，甚至有些地区根本无法应用某些技术而迫使国际物流运输全系统水平的下降。国际运输货物如何收费国际运输在相对自由的国际市场上，生产要素可以在国际间自由流动，经济主体按照国际惯例参与国际竞争。
在国际物流运输信息传递技术方面，欧洲各国实现企业内部的标准化，而且实现了企业之间及欧洲统一市场的标准化，这就使欧洲各国之间系统比其与亚、非洲等国家交流更简单、更有效。国际化信息系统支持：国际化信息系统是国际物流运输，尤其是国际联运非常重要的支持手段。国际信息系统建立的难度，一是管理困难，二是投资巨大，再由于世界上有些地区物流信息水平较高，有些地区较低，所以会出现信息水平不均衡因而信息系统的建立更为困难。当前国际物流运输信息系统一个较好的建立办法是和各国海关的公共信息系统联机，以及时掌握有关各个港口、机场和联运线路、站场的实际状况，为供应或销售物流决策提供支持。
国际物流运输一旦溶入现代化系统技术之后，其效果才比以前更明显。例如，开通某个“大陆桥”之后，国际物流运输速度会成倍提高，效益明显增加，就说明了这一点。标准化要求较高：要使国际间物流畅通起来，统一标准是非常重要的，可以说，如果没有统一的标准，国际物流运输水平是提不高的。美国、欧洲基本实现了物流工具、设施的统一标准，如托盘采用1000×1200毫米，集装箱的几种统一规格及条码技术等，这样一来，很大的降低了物流费用，降低了转运的难度。而不向这一标准靠拢的国家，必然在转运、换车底等许多方面要多耗费时间和费用，从而降低其国际竞争能力。交通运输服务贸易就是伴随着国际货物贸易的产生、发展而逐渐形成并壮大起来的。
国际海洋运输的定程租船是以航程为基础的租船方式，又称程租船。船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输任务，并负责船舶的运营管理及其在航行中的各项费用开支。程租船的运费一般按货物装运数量计算，也有按航次包租金额计算。租船双方的权利和义务，由租船合同规定。程租船方式中，合同应明确船方是否负担货物在港口的装卸费用。如果船方不负担装卸，则应在合同中规定装卸期限或装卸率，以及与之相应的滞期费和速遣费。如租方未能在限期内完成装卸作业。为了补偿船方造成延迟开航的损失，应向船方支付一定的罚金，即滞期费。国际航空运输为了转嫁运输过程中的风险损失，各种进出口货物和运输工具，都需要办理运输保险。国际运输货物如何收费
国际运输必须加强时间观念，争时间、抢速度，以快取胜。国际运输货物如何收费
国际海洋运输易受气候和自然条件的影响，航期不够明确，而且风险较大。此外，国际海洋运输的速度也相对较慢。国际铁路运输：在国际货物运输中，国际铁路运输(railtransport)是现代化运输业的主要运输方式之一，次于国际海洋运输的主要运输方式，国际海洋运输的进出口货物，也大多是靠国际铁路运输进行货物的集中和分散。铁路是国民经济的大动脉，它与其他运输方式相比较，具有以下特点：国际铁路运输的准确性和连续性强，国际铁路运输几乎不受气候影响，一年四季可以不分昼夜地进行定期的、有规律的、准确的运转。国际运输货物如何收费
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