按设置处所分为海上航标和内河航标两类。①海上航标。②内河航标。用于江、河水域。用于标示航道范围和航线的，有过河标、接岸标、导标、过河导标、首尾导标、桥涵标；用于标示障碍物的，有三角浮标、浮鼓、灯船、左右通航浮标、棒形浮标等；用于指示航道深度、架空与水下管线、预报风情和指航标挥狭窄航道交通的，有水深信号杆、通行信号台、鸣笛标、界限标、电缆标、横流浮标、风讯信号杆等，各国虽不尽相同，但大体类似。中国内河航标右岸的漆红色，夜发红光；左岸的漆白色，夜发白光或绿光。现代化航标多已实现自动化、电气化和电子化，并采用无线电遥控和监视代替人工现场作业。洪水期，河面增宽，流速增大，因此，必须注意标示出淹没的河岸、岛屿和其它碍航物，并及时开辟经济航道。北京障碍物航航标直销
过河标，是指内河航行标志之一。标示过河航道的起点或终点，指示沿本岸行驶的船舶在本标志附近驶向对岸，或指示由对岸驶来的船舶在本标志附近沿本岸航行。过河标也可以设在跨河航道在本岸的交点处，指示由对岸驶来的船舶在接近本标志时再驶向对岸。过河标形状是杆形或锥形，上装正方形顶标两块，分别是面向上、下方航道。 内河航标配部类别应根据航道条件与运输需要，以河区为单位，通过技术经济论证确定。标配布的密度比较稀，不要求从一座标志看到次一座标志，对优良河段的沿岸航道可沿岸形航行不再配布沿岸标，但每一座标志所表示的功能与次一座标志的功能应互相连贯，指引船舶在白天安全航行。江苏水上环保航标批发为各种水上活动提供安全信息的设施或系统，分视觉航标、无线电航标和音响航标三大类。
泛滥标，是指内河航行标志之一。设在被洪水淹没的河岸或岛屿靠近航道一侧，用以标示岸线或岛屿的轮廓标志形状为杆形，顶标为截锥体形。左岸标颜色为白色或黑色，灯质为绿色或白色定光；右岸标为红色，灯质为红色定光。 [1] 设在内河被洪水淹没的河岸或岛屿靠近航道一侧的标志。标示岸线或岛屿的轮廓。木质**上端安装截锥体顶标一个，设在左岸的全部漆白色或黑色，夜间悬点白色或绿色定光灯；设在右岸的全部漆红色，夜间悬点红色定光灯。泛滥标也可以安装在具有浮力的底座上而漂浮水面.
枯水期的航标配布应准确标示航道方向，注意标示浅滩航道的轮廓和揭示浅滩航道的**小水深。当水位陡涨陡落时，应及时调整标位，注意岸标不得距水沫线过远、过高或被水淹没。在潮汐河段，航标的配布应当保证所揭示的航道在所规定的基准面下有足够的水深，并应注意潮流变向时浮标的回转范围。在湖泊、水库及其它宽阔水域，应在岛屿、浅滩、礁石、通航河口适当配布示位标，供船舶定位或确定航向。水网地区应着重标示河口、湖口、突出的岸嘴和弯曲的岸形，并在支河汊港处指示航行方向。随着航运的发展，天然标志如山峰、岛屿等渐渐不能满足船舶航行的需要，航标就是在这情况下逐步发展起来的。
能发出规定响声的助航标志。它可在雾、雪等能见度不良的天气中向附近船舶表示有碍航物或危险。包括雾号、雾笛、雾钟、雾锣、雾哨、雾炮等。音响航标是指以音响传送信息，引起航海人员注意的助航标志，主要包括雾炮、雾号、雾钟、雾锣等。航行标志指标示航道方向、界限与碍航物的标志，包括过河标、沿岸标、导标、过渡导标、首尾导标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标和桥涵标等十种。
空中音响航标以空气作为传播介质，是使用**早、**普遍的音响航标。空中音响航标包括有雾钟、雾锣、雾角、雾哨、雾炮和雾号。
水中音响航标以水为传播介质，常用的有水中钟、水中定位系统和水中震荡器。水中音响航标使用极少。
导标**易观测，在其作用距离内只要看到两标重叠，就是船舶正好位于导标线上。吉林塑料航标寿命长25年
无线电指向标是供船舶测向用的无线电发射台，有全向无线电指向标和定向无线电指向标两种。北京障碍物航航标直销
航标常用以下，安全水域浮标：安全水域标设在航道**或航道的中线上，标示其周围均为可航行水域；也可代替方位标或侧面标指示接近陆地，颜色：红白相间竖纹，形状：球形浮标或带有球形顶标的柱形或杆形浮标，顶标（非球形浮标只要实际可行应安装）：单个红球，方向浮标：方位标志设在以危险物或危险区为中心的北、东、南、西四个象限内，即真方位西北~东北，东北~东南，东南~西南，西南~西北，并对应所在象限命名为北方位标、东方位标、南方位标、西方位标，分别标示在该标的同名一侧为可航行水域。方位标也可设在航道的转弯、分支汇合处或浅滩的终端。北京障碍物航航标直销
