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危险品进口清关需要注意的有： 上海港进口海运危险品进口（整柜）到港前货主需要像海事局申报，不然会面临高额罚款 所有危险品进口清关需要做法检申报，接受检验检疫 所有危险品进口清关需要加贴中文危险品标签，建议有条件的情况下国外黏贴 包装需要符合容纳危险品要求

因为危险品需要存放的要求相对普通货物高很多，所以比如堆场，仓储等会较高，找一家成熟的清关合作伙伴能节约时间，节约时间=节约费用。能够规避进口风险！

危险品进口清关单证一般需要： 提单 INVOICE 装箱单 企业符合性声明 是否添加稳定剂声明 MSDS中文翻译件 中文危险品标签（中文GHS标签）

MSDS很重要，要准确，因为中文危险品标签也是按照中文MSDS上信息做的。

进口危险品涂料中文标签基本信息： 品名 成分

GHS标识 危险声明 预防措施 事故响应 安全储存 废弃处理 制造商电话、地址 供应商电话、地址 应急咨询电话 危险品进口清关流程：

到港前危险品海事局申报（整柜）——报关——缴税放行（海关查验放行）——检验检疫查验（查验包装，中文标签，核对资料等）——检验检疫整改（放行）——提货 宝山做危险品进口的公司。求推荐危险品进口哪家价格优

       磷化铝是用赤磷和铝粉烧制而成。因杀虫效率高、经济方便而应用广。用作粮仓熏蒸的磷化铝含量为56.0%～58.5%规格较多。薰蒸每吨粮食只需3～7片，每立方米用1～2片。磷化铝毒性主要为遇水、酸时则迅速分解，放出吸收很快、毒性剧烈的磷化氢气体。与氨基甲酸铵的混合物可作为一种农药，也用于焊接。

      磷化铝 CAS：20859-73-8 在国际海事危险货物运输规则中被定义为主危4.3+副危6.1类危险品，UN1397，I类包装 产品危险性很高。

       就是其高危性质增加了进口出口难度：

       难度1：仓库装箱环节，就其4.3类的危险性就很少有危险品仓库会接，因为操作人员操作4.3类危险品很容易被灼伤，磷化铝遇水反应释放的磷化氢气体还是剧毒气体，那对仓库和操作人员的要求就更高了；

       难度2：危申报环节，磷化铝属于I类包装，危险性非常高，做危申报必须提供正本危包证供海事局检查确认后才可以被海事放行，经常会因海事检查单据错过比较好申报时间导致无法上船的情况；

      难度3：危险品订舱，全球上百家船公司，可以承接磷化铝的船少之又少，如何在明确目的港的情况下，及时有效地订到可以承接磷化铝的舱位就非常考验专业性了。 宁波危险品进口江苏危险品进口货代哪家好？

上海铝银粉产品危险品进口 出口流程：

1：首先企业需要有进出口资质:

2：危险品需要提几个工作日提供危包证，MSDS，货物详细数据托书，提交船司审核（部分船公司禁接多聚甲醛，订舱需要选择合适的船公司。）

3：舱位下来之后，需要提好箱子，有了箱封号配合正本危包证，需要在截申报之前做掉危险品的海事申报，其中要把握好截单和发舱单的时间节点。

4：装柜进港，上海分为外港和洋山，外港是先进港后报关，洋山是先报关后进港，危险品的计划也是单独受理的，而不是根据码头的开港计划来的（此类产外港部分码头需进危库，洋山需直装）

5：危险品进港之后码头会发运抵信息，必须要有运抵信息，有了运抵信息之后就可以安心等上船了。

危险品进口 出口铝银浆必须严格按照危险品渠道订舱申报出口，出口所需要的资料文件有：

MSDS--它是化学品生产、贸易、销售企业按法律要求向下游客户和公众提供的有关化学品特征的一份综合性法规文件。

危包证--危包证主要包含性能单和使用证，性能单比较简单，一般可以做出正规包装的厂家都可以提供，但是使用证就比较复杂一些，需要配合IMI鉴定和性能单去工厂当地的商检局申请），关于危包证以及代办危包证的详细解释和介绍，可以参考上海舜欣国际物流。

报关资料--一套报关资料包含：箱单，发票，合同，报关单，代理报关委托书和申报要素，此产品不要两用物项许可证。 上海危险品进口货代哪家比较好？

危险品进口货代告诉你进口注意事项，要货物确定为危险品，而此货物的HS编码又列在<<危险化学品名录>>上的，需要按危险品来清关。即受理报检的进口危险化学品应是我国《危险化学品目录》中的品种。

危险品报检时所需提供的资料

进口危险化学品经营企业符合性说明

中文安全数据单（即MSDS，MSDS一般为外文，需翻译成中文）

中文危险公示标签（需符合GB15258-2009要求）

对需要添加抑制剂或稳定剂的产品，应提供实际添加抑制剂或稳定剂的名称、数量等情况说明

注意:

报检时按照《危险化学品名录》中的名称申报；

危险品要在货物到港**天进行危申报（到港后前24小时内）否则是要罚款或者交检查报告。

危险品报关时所需提供的资料

申报要素、报关委托书、报检委托书、提单、合同、箱单、发票。 浦东危险品进口哪家好？南京口碑好危险品进口

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甲基丙烯酸二甲氨乙酯在危险品进口 出口国际物流操作过程中的难点：

1.  甲基丙烯酸二甲氨乙酯的危险性。它归到UN2522，属于6.1类易制毒危险品,常见是II类包装。船公司对部分航线6.1类危险品的箱量是有限制的，所以订舱前需要提前落实好此船此航线的6.1类限量问题，尽量提前把控，避免耽误出货时间。

2.  能够专业正规有资质操作甲基丙烯酸二甲氨乙酯装箱的危险品仓库不多的。能正规接的仓库很少。产品的大部分是200L的桶装，而且货值比较高，装卸需要注意和当心。

3.危包证问题，上海舜欣作为专业的危化品国际运输解决方案供应商，拥有强大的资源，可以帮客户解决很多种类别的危包证问题！ 求推荐危险品进口哪家价格优