为了应对刀片电池供不应求的局面，比亚迪旗下的弗迪动力电池一边增设生产线，一边扩建新生产基地。根据中国电池网披露的调研数据，比亚迪旗下的动力电池共有重庆、深圳、西安、青海、长沙和贵阳六大生产基地，目前已投产刀片电池的工厂则有重庆基地与长沙基地，重庆基地现有产能为20GWh，长沙基地四条线已于3月15日全部投产，产能20GWh。贵阳基地新增的10GWh的生产线预计7月份才能投产。固态电池的战线则拉得更长，目前仍在实验室阶段，并未实现量产。风口财经致电了固态电池概念股赣锋锂业，董秘办公室回复称：“目前市场上都是半固态电池，全固态电池还未实现量产，就算能生产出来，成本也压不下来，预计全固态电池真正实现量产是在2026年。”整车及零部件和充电设施生产等相关企业，要建立完善的售后服务保障体系。崇明区新能源货车降价
新华社电 2014年7月9日主持召开常务会议，部署加快发展现代保险服务业，决定免征新能源汽车车辆购置税，围绕推进简政放权，通过相关法律修正案草案和行政法规修改决定。会议强调，发展新能源汽车是我国交通能源战略转型、推进生态文明建设的重要举措。支持新能源汽车这一战略性新兴产业发展，对于实施创新驱动，促进节能减排和污染防治，拉动国内市场需求、培育新的增长点，实现产业发展和环境保护“双赢”，具有重要意义。会议决定，自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯电动以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。有关部门要抓紧制定公布车型目录。让更多人选择绿色出行，为可持续发展增添能量。
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吸引外媒眼球的，不只有中国的新能源汽车技术，还有充满潜力的广阔市场。韩媒近日报道称，根据统计数据，3月在中国销售的新能源汽车数量超过20万辆，占全部汽车销量的比例突破了10%。报道引述业内人士评价称，这与2010年智能手机销量超过手机总销量10%的情况类似，新能源汽车比重超过10%是一个市场转折点，具有重大意义。德新社报道称，多位**估测，中国汽车市场今年将有6%或更多的增长，电动汽车的增长将尤为强劲。《金融时报》指出，过去一年来，电动汽车行业日趋成熟。在这一背景下，中国车企相继推出旨在吸引年轻消费者的新技术、新车型，这也有助于中国实现其目标，即到2025年新能源汽车新车销量达到汽车新车销售总量的20%左右。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料，但采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括有：混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV）、燃料电池汽车（FCEV）、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照能否外接充电又可以分为插电式混合动力汽车（PHEV）和非插电式混合动车汽车（MHEV）。
技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。
报道引述分析人士观点称，中国电动汽车在价格、设计和品质上的综合竞争力较强，很可能在海外大获成功。尤其是在去碳化浪潮的推动下，中国电动汽车可能会遍布世界各地的大街小巷，迎来自己的春天。“中国品牌加速进入欧洲市场！”德国新闻电视台也认为，继智能手机后，中国品牌在电动汽车领域有望扎堆进入欧洲。分析认为，中国提出努力争取2060年前实现碳中和的目标，对能源供给和能源消费提出了更高要求。**指出，能源体系去碳化要靠新能源汽车储能，这是下一步新能源汽车的目标。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。崇明区新能源货车降价
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新能源汽车的定义：因国家不同其提法也不相同，在日本通常被称为“低公害汽车”，2001年以日本国土交通省、 环境省和经济产业省制定了“低公害车开发普及行动计划”。该计划所指的低公害车包括5类，即：以天然气为燃料的汽车、混合动力汽车、电动汽车、以甲醇为燃料的汽车、排污和燃效限制标准严格的清洁汽油汽车。在美国通常将新能源汽车称作“代用燃料汽车”。2016年4月，为更好促进新能源汽车发展，更好区分辨识新能源汽车，实施差异化交通管理政策，公安部将启用新能源汽车号牌。公安部交通管理局在前期调研论证的基础上，设计了新能源汽车号牌式样，为保障公众知情权、参与权，凝聚各界智慧共识，向社会公开征求意见建议，即日起公众可为自己喜爱的号牌式样投票。崇明区新能源货车降价
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