坡道在地下车库中的位置基本上有以下三种方式：即坡道在车库主体建筑之内；坡道在车库主体建筑之外；坡道一部分在车库内，一部分在车库外。三种情况各有优、缺点，实际工程中应根据具体情况灵活处理。根据国家规定会有一个比较低车位配比的标准。建设停车场是成本比较相对低的事情。在城市里一般是大的开发商才会主动建停车场，土地太贵。如果修建停车场也有相关规定，可以看一下。我不知道你说的这个建，是基建还是基建做好了，现在建个停车场收费。如果是后者，又包含很多业态，如小区，商业中心，路边停车场，每个情况不一样，不好一概而论。如果是前者，你想做的是立体车库，还是地下车库，还是楼顶停车场，每个情况也不一样的。停车场应该如何来设计和规划？停车场设计哪里有
停车场的规划需要做好通风的设计，地下停车场的通风设计要点：一、通风量计算：1.汽车库通风的目的：(1)使空气中汽油蒸汽浓度不致达到其比较低浓度，对汽油蒸汽和空气混合物按体积计为1%。(2)把CO浓度控制在国家有关标准之内。一般情况下满足后者，则达到混合物的危险性就较大降低了。2.通风量标准，只需确定以下两点：1)平均每辆车排出CO的量小型车：取1m3/h()大、中、小混合型车：取)同一时间内开动发动机的比较高台数N假定车库内车辆总数为Z，并引入同时工作系数β，则同时工作系数β=N/Z×100%这里β值的确定是一个比较复杂的问题，它受汽车库服务对象、时间、车库规模和布置方式等环境因素影响而有很大不同。根据现场调研，β小于等于10%。(说明：如果能对不同类型汽车库通过电视监控，计算机统计，会得出精确的β值，这样对于设计人员具有很大的积极意义。本文只想引入β这个概念。3).通风量的计算二、通风机、排烟风机：1.通风机：包括送风机和排风机。因为通风量是按某时刻比较大通风量选定的。停车场设计哪里有我们在进行停车场方案设计的时候将严格遵照相关的原则进行设计。
停车场的使用可以使城市中的汽车能够顺畅运转：在机动化程度较高的城市，有相当一部分出行是靠汽车交通完成的。汽车的行驶与停放，总是交替进行的。机动车的停放是行驶的延续，没有停放，行驶就难以达到应到达的目的。汽车尤其是小轿车在城市中正常顺畅地运转，停车场是不可缺少的；002智能停车场(库)使汽车交通量分配合理化：想必很多交通行业的专业人士都知道，汽车的交通量如果超过一个城市道路交通的容量，就会造成城市交通的拥挤、堵塞。因此，近代化城市需要根据其条件、适当***汽车的交通量。城市停车场(库)，可以通过其位置、规模、车位数量、价格，以及提倡高乘用率等政策手段，适当***小轿车交通量的过量发展，使之合理化；003智能停车场(库)促进公共交通的发展：众所周知，随着城市土地的开发，城市中空地也越来越少。于是，许多城市管理当局纷纷自觉地改变政策，一方面限制新公路的建设，一方面实施停车管理的新政策。现在节能的观念在加强，节约使用城市土地面积的意识也在加强，于是人们越来越认识到公共交通对城市的重要性。目前随着社会经济的不断发展，城市人口越来越多。
停车场设计首先应该大致确认地下室范围线，保证与红线之间的间距。现在地下室的面积多是由车位数反算出来的，一个车位按38~45平米计算，根据城市规划条例对车位数的要求，算出一共需要多少面积的地下室（现在地上车位已经不计入总车位数了）。根据计算结果大致确定地下室轮廓和层数，实在无法满足的一般采用机械停车位，不过对比例有一定的要求。根据车库的规范和你地下室的停车数，确定你需要几个车辆出入口，一般尽量放在沿街道路上，方便出入，也避免对内部的干扰。停车场在选择车库坡道类型时，并没有固定的模式。
停车场在伴随着城市走向现代化、国际化的过程中起着重要的作用，这是一个城市的基础设施之一，如果停车场设计没有做好，那城市的发展就会受到无形的制约。停车场不是简简单单的划出几块空地就行，其位置的选择，车位的排列，车位的多少，是根据实际情况来设定的，并且必须考虑到未来的发展，目前已经有很多城市出现停车场车位不够的问题，这是一个摆在城市发展面前的难题。因此，我们应当遵循以下停车场设计的相关基本原则：001车位数大于50个时，出入口不得少于2个;大于500个时，出入口不得少于3个。出入口之间的净距须大于10米，出入口宽度不得小于7米；002出入口不宜布置在主干道上；003出人口位置应符合下列规定：与大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交叉点量起不应小于70m；与人行横道线、人行过街天桥、人行地道(包括引道、引桥)的比较边缘线不应小于5m；距地铁出人口、公共交通站台边缘不应小于15m；距公园、学校、儿童及残疾人使用建筑的出人口不应小于20m；当基地道路坡度大于8%时，应设缓冲段与城市道路连接。停车场设计注意事项：标准停车系统能够满足一般停车管理和车主的需求。购物中心停车场设计厂家
停车场设计要确定出入口以及设计行车路线，车位布置等问题。停车场设计哪里有
停车场设计中如果坡道坡度大于10%时，在坡道上下方变坡位置应设置缓坡段。这是因为，当车辆穿过底部变坡点时，由于惯性引起车辆前端或后端擦地；而坡道顶部若不设缓冲坡，驾驶员视测距离受限，穿越争坡的变化使加强员与乘客感不到适。因此，坡道应逐步渡到较平的楼板面。缓坡段的坡度为坡道坡度的1/2，直线坡道缓坡段水平长度不应小于3.6m，曲线坡道不应小于2.4m。车库的层高是车库净高及结构层高度之和，而车库净高为汽车总高加上0.5m的安全距离。停放各种类型的小轿车的地下车库净高在车位处应大于小于2.2m，通道处大于等于2.4m，加上结构高度及设备（消防喷淋管、电线、灯具、风管）高度。因此停入小轿车的地下车库层高一般为4m，若停放中、大型客车，则层高相应增大。停车场设计哪里有
