上海新东福物流发展有限公司: 中小物流企业如何实施信息化转型升级？
从去年大会国家工作报告提出“互联网+”到今年4月6日国家部署推进“互联网+流通”行动， “互联网化”已成为推动物流全行业向前发展的原动力。从车货匹配APP到各类物流信息服务平台和物流增值业务平台，从自建物流到众包物流模式的兴起，互联网正在越来越深刻地改造着物流行业。
时代的趋势、国家的政策环境及资本的介入使得互联网物流企业迅速兴起。和传统物流企业的明显区别是，信息化技术在互联网物流企业中得到大部分的应用，用互联网的思维和信息化的手段来消除传统物流企业中存在的积弊。一些走在前列的传统物流企业，也已经开始了信息化转型升级的步伐，从软硬件方面提升企业的信息化水平，如物流管理系统、条形码、无线射频技术、车辆管理定位系统、移动支付等新技术和设备的应用。而对于数量众多的中小物流企业来讲，信息化更多的是一个听着
近离得远的概念，信息化的门槛对中小物流企业来讲相对还是比较高的。大企业的信息化升级模式需要大量的资金、人力投入来支撑，这是中小物流企业无法跨越的难题，中小物流企业该如何实施信息化转型升级?
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上海新东福物流发展有限公司：通过业务信息化来实现收货量的增加，通过运输过程的信息化来压缩运输费用，提高效率，通过企业管理的信息化来提升管理水平，降低管理成本，抓住这三个关键环节来实施信息化转型升级，可以解决中小物流企业的“燃眉之急”，同时为以后的大部分信息化打下良好基础。中小物流企业实施信息化要有的放矢，抓住重点环节，同时可以灵活地借助外部资源，合理采用信息化服务商的成熟解决方案，达到事半功倍的效果。
物流行业的信息化进程势不可挡，抓住政策机遇，找准切入点，通过信息化转型升级来突破行业困境是物流企业发展的重要契机。如何把握好这个契机，是每个物流企业要认真思考的问题。
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上海新东福物流是一家专门从事公路集装箱运输及货物仓储的大型现代化物流企业，拥有各种集装箱**运输车辆八十多台，其中有重型集装箱运输车辆50多台。
公司自成立以来凭借现代的物流理念和一丝不苟的奉献精神，公司全体员工团结奋进，努力拼搏，脚踏实地，稳步发展。服务质量更是不断提高，赢得了客户的信任和同行业的好评。
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上海新东福物流发展有限公司要经营项目为： 物流服务、快递代发、 国内空运 国际空运、仓储与配送。从公司成立到发展壮大的这几年里，我们始终坚持用户至上，用真诚的服务去打动客户 ，以"诚实守信，客户至上"为原则，而在产品方面又以"品质为本，精益求精"作为自己的实践标准，力求给客户提供大范围质量服务的同时，也使企业得到长久发展。
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影响物流效率的三个外部因素为货主企业降本增效是永恒的主题，然而除了物流各个环节本身外，几个外在因素对物流效率的影响不可忽视。1、产业结构布局在很大程度上决定了物流的成本和效率。大面说，第三产业在GDP中的比重越高，则物流费用占比下降的概率越大，运1吨钢和1吨芯片，运费差距不大，但物流费用比重前者高很多。产业空间结构布局上，重货运输距离下降，也会降低物流成本。这需要社会能源结构匹配，比如氧化铝产业，如果东部有跟西部一样便宜的电费，则物流上就不用受进去的货多、出来的货少、长距离运输的苦，完全可以在东部沿海城市完成，如此，同样的产值，物流费用大幅度下降。2、社会政策不协调，极大地增加物流成本。两个社会政策对物流的影响已经深入到各个环节：税收安排和社会保障。税收安排方面，增值税成为了物流企业集中、兼并重组和形成行业优势的重大阻碍。物流处于经济活动的末梢，尤其是到司机更是如此，末端获得增值税票的途径和动机都不足，而且我们所看到的增值，可能**相当于司机的劳动报酬，这些可能是精细扶贫的对象。 上海到温州散货运输平台价格？宿迁散货物流分拨上海散货分拨运输运输价格
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上海新东福物流发展有限公司客户对服务的重视程度越来越高，提升服务需要费用投入，已经被成本已经压得透不过气，如何再有新的投入?
用步履维艰，苦苦支撑来形容中小物流企业的生存现状不为过，对于中小物流企业来讲，在当下行业环境中如何更好地生存下来是首要的问题，不转型升级无论从现状来看还是展望未来，都是没有出路的，是等死还是改变，答案不言而喻。
物流企业的信息化转型升级是一个多环节的系统性工程，需要一个长期、循序渐进的过程，中小物流企业大部分实施信息化转型升级从观念转变到资金和人力投入都是不可能一蹴而就的，结合当下中小物流企业的处境，没有重点、盲目投入搞转型升级是在找死。如何低成本、找准重点环节来实施信息化转型升级才是可行的思路。
“开源节流、降本增效”是物流企业突围当前行业困境，实施信息化转型升级的重点。 宿迁散货物流分拨上海散货分拨运输运输价格
