冷链物流面临问题的原因：冷链物流标准和服务规范体系不够完善。中国人吃熟食的习惯决定了居民对食材质量要求较低，使食品物流企业在食品的储存、运输、配送过程中，往往习惯于关心食品流量和成本，疏于对食品安全的关注和重视。在交接过程中又缺乏严格的物流质量标准和检验手段，使生鲜易腐低温产品“断链”和“不冷”成常态。目前中央、地方和各行业出台冷链标准多达上百项，但推荐性的标准居多，通用性、强制性标准较少，产生了很多不规范现象。例如，在冷链食品方面，除了中国商业联合会发布的《速冻食品物流规范》外，还有《蓄禽肉冷链运输管理技术规范》和《水产品冷链物流服务规范》等，诸多标准没有形成体系，存在重复、交叉等现象。冷链物流：低成本食品配送的方式已经越来越受到市场的关注。湖州小龙虾冷链物流公司哪家好
生鲜冷链物流面临的问题及原因分析：预冷环节缺失、经营分散、运输网络落后、缺乏有效信息管理系统是我国冷链成本高企的主要原因。我国常温物流利润率是10%，冷链利润率是8%，而发达国家冷链利润率为20%-30%，所以冷链发展有利可图。我国预冷环节缺失，不经预冷的果蔬在流通环节损失率高达25%-30%，增大了单位果蔬冷链成本；经营分散减小了每家冷链企业可获得货量，造成较高冷库空置率，抬升冷链成本；运输网络落后，物流集散中心布局不合理是造成高额运输成本的一大原因；国外普遍采用先进管理信息系统，系统中库存数据和销售的数据可实现预警，为企业采购提供依据，降低仓储成本和保存期损耗，而我国冷链信息系统落后，导致冷链物流不经济。湖州小龙虾冷链物流公司哪家好冷链物流：模式未定，无法实施自动化物流系统。
冷链物流企业发展新方向：生鲜产品在流通过程中出现的“断链”现象，成为造成食品安全的“一大危害”。由于保鲜技术落后，我国每年约有20%～25%的果品和30%的蔬菜在中转运输及存放中腐烂损坏，损坏总量每年高达上亿吨，价值约达750亿元。国内冷链市场一直存在“较后一公里”问题。今年全国会议上，全国人大表示曾提出“抓好农产品冷链物流‘较先一公里’”，这引发社会普遍关注。目前，国内第三方冷链物流企业，主要从事冷链的仓储和运输环节，没有形成完整、系统的冷链。再加上我国冷链物流标准缺乏，生鲜农产品产后预冷技术和低温环境下的分等分级、包装加工等商品化处理手段尚未有效运用。
冷链物流的变化：温控也将从粗放型走向精细型。在加强防疫工作的同时，我们也不可剑走偏锋，忽视温控工作，反之，不光要继续做好温控工作，还要做得更加科学更加精细。从制冷科学上来理解，冷链物流的中心不完全是“冷”，而是“恒温”，是将温度控制在一定的区间内，通常可以分为深冷（-25℃以下）、冷冻（-18℃）、冷藏（-10℃）、恒温（18℃）、常温等不同温区，不同的产品需要不同的保存温度。因此，冷链更准确的说法实际是温控供应链，是对物品在适当温、湿度控制下淌通过程的管理。这也体现了冷链的技术性和差异性，而那种无论什么商品，只要是怕热的，都统统用一种温度实行温控，也无法实现真正意义上的冷链。冷链物流：较以往的多品温食品共配物流系统使资源在优化的同时，实现多品温食品共配的低成本食品运输。
中国冷链物流现状分析：饮食习惯是我国冷链发展缓慢主观因素。美日冷链物流发展经验证实冷链物流发展和人均可支配收入正相关性，有学者提出4000美元是冷链物流启动关口，超过4000美元冷链逐渐进入成熟期。我国城镇居民家庭人均可支配收入于2015年已达31195元，但冷链发展水平不及美日当时水平，主要是因为饮食结构差异导致需求驱动力不足。我国有吃熟食习惯，美日更偏向消费生食，如牛肉喜好六七分熟，偏好生鱼片、刺身、沙拉等。生食对食材新鲜度要求更高，我国饮食习惯决定对食材本身质量要求相对较低。因此，我国城镇居民虽然人均可支配收入数值已超4000美元，但是对冷链有效需求并未达到美日4000美元同期水平，冷链行业仍有很大发展空间。冷链物流：低成本、高效率的低温物流共配。温州牛奶冷链物流服务公司
冷链物流：在运营初期投资成本不高，可以实现一般货车的多品温配送，达到规格化保温柜作用。湖州小龙虾冷链物流公司哪家好
如何降低运输成本提高冷链物流流通效率?1、采用先进的冷藏技术。冷链产品流通过程的各环节均运用先进的技术，如有害物质分析检测技术、真空预冷技术、动态监控技术等，从而保证冷链产品的质量与安全，有力推动冷链物流的快速发展。2、成立专门管理机构、协会，负责冷链物流体系运作管理，通过制定国家或行业标准，进行政策扶持，满足冷链物流不断发展的需求。3、形成完整的运输管理信息系统。一套完整的运输管理信息系统(TMS)在整个供应链中的重要显得尤为重要。运输管理信息系统是针对企业物流部门及第三方物流机构应用的信息管理系统，可对企业运输过程中涉及到的订单处理、运输、配送、承运商管理、运力管理、返单管理、应收应付管理以及退货管理等业务进行管理的系统。湖州小龙虾冷链物流公司哪家好
