新能源消费和碳排放的大户是发电、石化、化工、建材、钢铁、有色金属、造纸、交通等行业，而其中增长快且潜力比较大的是汽车行业。据公安部统计，2020年，全国机动车保有量达3.72亿辆，其中汽车2.81亿辆。世界银行发布的全球20个主要国家千人汽车拥有量数据显示，2020年，美国千人汽车拥有量位列全球，达837辆，是中国的近5倍。中国以173辆排名第十七。排在中国前边的还有澳大利亚747辆、意大利695辆、日本591辆、马来西亚433辆、俄罗斯373辆等16个国家。从这组数据不难看出，作为世界第二大经济体，中国的汽车保有量还有很大的增长可能。电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动。闵行区新能源物流车新品发布
有关省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局）、科技厅（科委、局）、工业和信息化主管部门、发展委：节能与新能源汽车示范推广试点启动以来，各项工作进展顺利，有效促进了我国节能与新能源汽车技术和产业发展。为进一步做好试点工作，现提出如下要求：一、对试点城市的工作要求试点城是节能与新能源汽车示范推广试点工作的责任主体和实施主体，要认真落实《财政部科技部关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》（财建【2009】6号）[10]、《财政部科技部工业和信息化部国家发展委关于扩大公共服务领域节能与新能源汽车示范推广有关工作的通知》（财建【2010】227号）、《财政部科技部工业和信息化部国家发展委关于增加公共服务领域节能与新能源汽车示范推广试点城市的通知》（财建【2010】434号）、《财政部科技部工业和信息化部国家发展委关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》（财建【2010】230号）等文件要求，加快研究制定相关配套政策措施，切实做好试点组织工作。松江区新能源电动车卖价向客户提供“微笑服务、时效保障、信息快捷、价格合理”的贴心服务。
节能与新能源汽车示范推广已进入新阶段，切实规范和加强对试点工作的管理，提高示范的水平和质量，是今后试点组织工作的重中之重。（一）加强对试点工作的监督和动态评估管理。定期对试点城市工作成效、年度计划执行、鼓励政策制定、基础设施建设、标准执行、市场开放、示范评价、科技创新以及财政资金使用管理等进行检查评估。年度末，对各试点城市工作进展情况进行年度考评总结。对未能通过年终考评的试点城市，或未按照有关要求开展工作的城市，取消其试点城市资格。（二）加强对示范产品和企业的动态管理。严格执行新能源汽车企业及产品准入管理制度。对《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》实行动态管理，对进入目录的产品，定期进行市场销售量核查，对一年内未销售的产品，取消该目录。要对目录产品在试点城市的实际运行状态进行抽样测试，凡产品配置、技术状态与目录严重不符的，取消该产品目录。（三）成立试点工作咨询督导**组，负责对各试点城市示范推广工作进行咨询和检查督导。（四）试点工作推进过程中，四部委将依据各自职能分工，进一步加强试点工作协调联动机制，细化和完善相关政策，加强对试点工作指导、督查和服务。
在做出“双碳”目标承诺后，中国快速行动了起来，各行各业都在制定规划方案与实施路径。具体到汽车行业，中国电动汽车百人会认为，汽车、交通与能源三个领域需要协同进行目标制定与路径规划，并成立重大课题研究组，围绕行业间的协同工作开展研究工作。为此，百人会信息部推出“汽车、交通与能源协同实现双碳目标”系列文章，系统探讨协同实现碳达峰、碳中和之路，并及时披露百人会课题组阶段性研究成果。进入2021年，我国刮起了一股高科技企业进军新能源汽车的“雄风”。说其“雄”绝不为过，因为与若干年前一批名不见经传的造车新势力不同，此次涉足新能源汽车领域的都是科技界的头牌。在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。
数据显示，今年4月，美国新能源车销量约为4.51万辆；1~4月，美国新能源车累计销量约为15.15万辆。而在同期的中国市场中，新能源车销量已经是美国的近4倍之多。乘联会数据显示，4月，我国新能源乘用车零售销量为16.3万辆，同比增长192.8%；1~4月，我国新能源乘用车总体零售量累计为60万辆，同比增长265.6%。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐此前在接受《每日经济新闻》记者采访时曾表示：“根据我们的判断，欧洲、中国这两个市场电动车在整体销量中的占比会慢慢接近。北美地区当然也会增长，但从比例角度来讲，估计会低于中国和欧洲市场。我们预计，未来中国和欧洲的（电动车销量）占比将比较高，其次是中东、俄罗斯、美国等市场。”新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。崇明区新能源汽车销售电话
本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也明显减少。闵行区新能源物流车新品发布
数据显示，中国石油消费量约占全球总消费量的15%以上，2010年，我国石油总需求为3.3－3.5亿吨，2020年达到4.1－5亿吨，交通运输占石油消费总量的比例从2000年的46％上升到2020年的66％。在我国碳排放总量中，汽车排放约占7.5%。要降低对石油的依赖，减少碳排放，道路交通领域就成为关键的一环。汽车碳排放包括汽车生产阶段的碳排放（工业领域），和使用阶段的碳排放（道路运输领域）。电动汽车虽然在使用阶段表现为零碳排放，但由于我国电能多来源于煤炭，所以从全生命周期角度考察，电动汽车还不是零排放。因此，电动汽车不仅要弃油用电，还要担当起使用绿电的责任。闵行区新能源物流车新品发布
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