全国物流是指为国家的整体利益服务，在国家自己的领地范围内开展的物流活动。全国物流作为国民经济的一个重要方面，应该纳入国家总体规划的内容，我国的物流事业是国家现代化建设的重要组成部分。所以，全国物流的建设投资和发展必须从全局着眼，清理部门和地区分割所造成的物流障碍，尽早建成一些大型物流项目为国民经济服务。物流基础设施的建设，如公路、高速公路、港口、机场、铁道的建设，以及大型物流基地的配置等。物流新技术的开发、引进和物流技术专门人材的培养。全国物流包装设备是使产品包装实现机械化、自动化的根本保证。大型货物物流代理商
全国物流与全国快递的主要区别：达成交易的形式不同。个人觉得全国快递企业，在面对个人业务时，个人议价能力和可能较低，而大企业作为甲方，议价能力较高，在达成合作的过程中能够产生的影响力也更大。快递企业在运营中，将零散的，面对个人的业务集中起来，对业务总量进行集中定价。结算模式有到付、预付、第三方等。快递对于普通消费者没有竞标的流程，依靠平时的口碑，价格，时效性选择(也算一个即时的竞标吧)。选定快递企业，确定合作关系后，快递公司提供的是标准化的、非定制化的服务。交易的完成，大多数是直接和递送人员交接的，付费签单，短平快。上海至四川全国配送物流全国虚拟物流管理模式可以在较短的时间内，通过外部资源的有效整合，实现对市场机遇的快速响应。
现代全国物流不只单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还需要考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，全部方面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。因此，现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。这与传统物流把它只看作是“后勤保障系统”和“销售活动中起桥梁作用”的概念相比，在深度和广度上又有了进一步的含义。
全国物流与全国快递的主要区别：递送时效要求不同：从速度和时效上看，全国物流总体上不如快递，但也不会比全国快递慢很多，尤其是全国物流专线运输的整车货物。快递一般是同城的上午发下午到，不同城的隔夜到或2-4天到。物流快的话，跟快递差不多，慢的话，需要四五天甚至一周才能到，尤其是零担物流。快递都是门到门，上门取件，直接派送到收件人手中;物流有的也可以上门提货，送货到收件人手中，但是也有的物流需要发货人送到指定的物流网点或收货人自己到物流网点提货。全国物流发挥着愈来愈重要的作用。
全国物流是指为了能够满足客户的需求，以较低的成本有效率的完成，而通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。全国物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，以仓储为中心，促进生产与市场保持同步。从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达之后消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。全国虚拟物流是指以计算机网络技术进行物流运作与管理，实现企业间物流资源共享和优化配置的途途物流方式。上海至昆明物流托运行李
全国物流的未来发展标准更加统一化，管理更加网络化。大型货物物流代理商
全国物流的发展趋势：全国物流市场分工进一步专业化，创新引导发展。按照**提出的建立国家现代化治理体系和提高现代化治理能力的精神，为适应经济全球化和建立全球命运共同体，我国还应积极谋划参与全球现代化治理体系和治理能力建设。在发展全国物流和供应链管理方面，当前一是要重视对全国物流和供应链管理发展研究，为国家决策提供科学参考；二是全国贸易法规、政策信息的准确解读、及时完整披露与指导；三是适应平台经济和供应链管理发展，加强市场监管，营造有效、规范、有序的市场运营环境。大型货物物流代理商
