停车场设计使用：一、项目基本情况吴中路停车场为10号线养护场地，位于上海市闵行区龙柏社区内，占地规模，东至虹莘路，南至虹泉路，西至外环线（A20）,周边区域现状和规划以居住区为主。图：吴中路停车场位置示意图右图：吴中路停车场地块四至示意图二、项目地块综合开发的关键点①项目开发价值：交通便利，地块潜在综合开发价值高。地块虽然位于中心城区外的闵行区，但紧邻地铁10号线紫藤路站，外环高架吴中路出口，双向四匝道可便捷通往虹桥交通枢纽、延安高架、沪宁高速、沪蓉高速、沪杭高速等各个方向。30分钟车程内可以辐射到普陀、长宁、松江和闵行等多个版块，地区常住人口超过120万人，。②项目业态规划：结合片区规划，丰富城市空间形象、提升城市活力。根据《闵行区龙柏社区控制性详细规划》，停车场东面的虹井路沿线地区，通过工业项目的更新和环境整治，形成部分都市型产业组团。同时加强绿地建设，通过整合工业企业、村民宅基地，逐步建成吴中路城市楔形绿地。项目所在的停车场地块若不进行上盖综合开发，不只会割裂南北侧居民的生活空间，同时将造成城市空间规划的残缺。结合片区都市型产业组团规划以及周边居住及交通现状。停车场的设计要有规划。上海市先进停车场咨询
停车场设计注意事项：停车和行车的多种技术要求柱网选择还应综合各种车和行车的多种技术要求，满足因停车方式、进出车方式、单车道或双车道、转弯半径等不同时的要求。当两柱之间停3辆小轿车时，柱网尺寸可定为8~8.5m，可以满足停车和行车的多种技术要求，同时也照顾到结构的经济跨度值。1.设置原则（1）小区首期原则上不设置地下车库。（2）原则上不设置机械停车库。（3）城市盘的住宅区原则上不考虑室外地面停车。2.设计要求（1）地下车库与塔楼地下室宜结合统一设置。（2）地下车库尽量避免设置于消防车道下。（3）非采暖地区和有可利用地形条件的地形，宜考虑设计自然通风采光的地下车库。（4）为减少地下室车道出入口数量及实现人车分流，宜设置大型地下室。（5）人防地下室设置在工程的结束一期，并应与塔楼地下室统一设置。3.出入口（1）尽可能布置在主出入口附近，减少对景观园林和人行活动区的影响；（2）车库出入洞口避免正对道路或重要公建。4.绿地下覆土厚度原则上按照覆土800mm操作；需要种植大树时，可局部堆高。上海公共停车场设计方案停车场的出入口的位置应避开主干道和道路交叉口，出口和入口应分开。
地下车库与裙房在塔楼面积外的柱网则可另行布置，以满足地下车库停车要求。停车和行车的多种技术要求柱网选择还应综合各种车和行车的多种技术要求，满足因停车方式、进出车方式、单车道或双车道、转弯半径等不同时的要求。当两柱之间停3辆小轿车时，柱网尺寸可定为8~8.5m，可以满足停车和行车的多种技术要求，同时也照顾到结构的经济跨度值。1.设置原则（1）小区首期原则上不设置地下车库。（2）原则上不设置机械停车库。（3）城市盘的住宅区原则上不考虑室外地面停车。2.设计要求（1）地下车库与塔楼地下室宜结合统一设置。（2）地下车库尽量避免设置于消防车道下。（3）非采暖地区和有可利用地形条件的地形，宜考虑设计自然通风采光的地下车库。（4）为减少地下室车道出入口数量及实现人车分流，宜设置大型地下室。（5）人防地下室设置在工程的结束一期，并应与塔楼地下室统一设置。3.出入口（1）尽可能布置在主出入口附近，减少对景观园林和人行活动区的影响；（2）车库出入洞口避免正对道路或重要公建。4.绿地下覆土厚度原则上按照覆土800mm操作；需要种植大树时，可局部堆高。
停车场规划设计要注意有防火设计：1.防火分区，大型高层建筑的地下车库往往规模较大，为了将火势控制在发生范围内，避免向外蔓延，需将地下车库按一定面积划分为防火分区。《规范》规定地下车库不设自动灭火系统时，其防火分区至大建筑面积为2000㎡，设有自动灭火系统时，其防火分区至大建筑面积可增加一倍，为4000㎡。各防火分区以防火墙进行分隔，当必须在防火墙上开设门、窗、洞口时，应设置甲级防火门、窗或耐火极限不低于3.00h的防火卷帘。地下车库人员安全出口应和汽车疏散出口分开设置。这是因为不论平时还是在火灾情况下，都应做到人、车分流，各行其道，避免造成交通事故，不影响人员的安全疏散。增加一个大停车场，可以缓解接送孩子时的停车难题。
停车场设计宗旨是要是提高地下停车场的使用方便性，体现停车场的视觉动线。在和谐的色彩搭配原则基础上，提倡主题创意性色彩设计原则，增加停车场趣味性，确立停车场色彩风格，打造独特的美学价值。停车场色彩设计要点一、导视增强动线明晰二、区位划分三、建筑功能及地坪涂装体系推荐1.办公类建筑停车场应烘托工作及商务气氛;2.商业类建筑停车场宜采用活跃的中强对比的配色方式，烘托商业景象;3.居住类建筑停车场，应符合人们对居住环境的心理需求，形成温馨、宜居的色彩景观。停车场应该如何来设计和规划？上海停车场的管理
停车规划方案可分为:综合商业解决方案、物业解决方案、医院停车解决方案等。上海市先进停车场咨询
停车场设计中如果地下停车库的建筑面积达到二十万以上，停车位数量达到5000以上，那么你在设计时，除了考虑经济利益外，还要更多地考虑设计的车库的使用功能。那么，我们要问大型车库相对于普通车库，功能有哪些是需要进一步考虑的？1、大量的汽车要进入车库。2、高峰期必然有大量的汽车同时在库内进出或者找停车位。3、车主停好车后，自己身处的位置在哪，如何方便快捷地离开车位上到地面的建筑或者室外。4、办完事的车主如何快速找到自己的车。现在我们来逐一解答这几个问题的处理办法：1，由于大型建筑的功能都有周期性（比如展馆、体育馆、会议中心等等，只有在特定场合才有大量的车进入），因此，超大型停车库接纳车辆的就必须满足一定的速度。汽车库、修车库、停车场设计规范只要求超过1500辆的停车场设置不少于3个车库出入口。但是在超大型车库里，3个显然是不够的。通常，设计可以考虑按每个车辆出入口解决400辆车的进出来计算车库出入口数量。若条件有限，可适当放宽，但不建议单个车库出入口的车辆吞吐数量超过600辆。例如：一个地下车库设计了3000个车位，那么，你的车库出入口设置。上海市先进停车场咨询
