按照整车物流运输工具特性，整车物流运输方式可分为：陆路运输、航空运输、水路运输等等。其中陆路运输可分为公路运输和铁路运输；水运整车物流又可分为集装箱整车物流运输、滚装船整车物流运输。整车物流在各国及汽车行业内都有不同的说法：日本称为“车両物流”、“完成车物流”，其实还有旧车物流叫做“中古车物流”；英美等国也称“Finishedvehiclelogistics”、“Vehiclelogistics”、“Vehicletransport”。提醒：总体来看，随着物流用户对成本重视程度的提高，及物流市场的竞争的加剧，使得“向车要效率”成为必然趋势。整车运输能够很大程度上保证货物运输途中不破损丢失。整车货运物流费用
那么对于大批量货物，整车运输的优势是：首先，整车运输能够进行点对点的发货，不用周转到物流公司的仓库，这样可以省掉很多麻烦。有一些物流公司会把物品运输到物流中转中心，但如果东西比较多，就要进行二次运输，所以选择能够一条龙服务的整车运输物流公司就可以方便很多。其次，整车运输可以省去周转中货物的损坏。一般贵重物品的搬运是需要专业人员来进行搬运和运输打包的，在进行普通运输时，免不了有中转环节，如果这时没有专业人员在场，出现问题的几率就会很大。而整车运输没有中转环节，只需要一次装车一次卸车，可以提供更安全的服务。上海至江苏整车托运费用省省回头车是一个提供公路整车、拼车和零担运输的物流平台。
由于目前的整车物流运输网络规划主要依靠规划人员的经验以及对网络运营方面的熟悉度，现有的整车物流运输路线基本都是“点对点”以及“环型”运输模式，主要的分拣功能由位于中心点的上海和南京总仓库负责，属于非典型的单枢纽轴辐式物流配送网络。目前主要面临的问题是由于物流成本过高导致的运输网络覆盖面小，部分运输路段装载率过低；由于往返流向上货量极不均衡导致的空驶率较高，在时效性和成本上非常不经济，不利于提高公司的整车物流竞争力，同时对进一步提高市场占有率以及扩展汽车货运业务造成阻碍。
在中、短途运输中，运送速度较快，在中、短途运输中，由于公路运输可以实现“门到门”直达运输，中途不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地，因此，与其它运输方式相比，其客、货在途时间较短，运送速度较快。机动灵活，适应性强：由于公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍，分布面也广，因此公路运输车辆可以“无处不到、无时不有”。公路运输在时间方面的机动性也比较大，车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短。尤其是公路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性，汽车的载重吨位有小 (0.25t～1t左右)有大(200t～300t左右)，既可以单个车辆**运输，也可以由若干车辆组成车队同时运输，这一点对抢险、救灾工作和jun事运输具有特别重要的意义。整车物流的发展已进入以整车物流为主，向零部件入厂物流、零部件售后物流及进出口物流方向延伸竞争新格局。
在国家计委、国家经贸委近新发布的《当前国家重点鼓励发展的产业、产品和技术目录》中，也已把发展物流配送中心列为重点鼓励发展的内容。2001年底，中国制定了未来5年物流配送发展初步规划，以推动物流业的快速发展。该规划包括扶植和规范发展一批第三方物流企业，争取“十五”期末社会化配送企业比重达五成以上；培育若干条贯通全国并且使之开展国际配送业务的联运干线，构建全国性的商品物流配送绿色通道；在全国各大中城市，主要商品生产集散地和交通枢纽，建设若干规模合理，运作规范的现代化商品物流中心和专业化配送中心，构建全国性物流配送网路。整车物流是基于时间竞争的敏捷汽车供应链环境中。上海至江苏整车托运费用
整车物流业务孕育了运输实物的管理商和作业者。整车货运物流费用
整车物流行业将通过组织创新、市场创新、技术创新、服务创新，提.高物流服务的附加值，继续向汽车产业供应链全过程渗透和融合，为优化汽车产业结构、节约汽车产业成本、提高产业运行效率和效益，发挥重要的促进和带动作用。整车物流分类：按照整车物流标的物设计和技术特性，整车物流可以分为：乘用车车辆物流、商用车车辆物流、特种车辆车辆物流、工程车车辆物流等等。按照整车物流标的物车辆使用年限特性，整车物流可以分为：商品车车辆物流、二手车车辆物流、古董车车辆物流等等。整车货运物流费用
