大件运输车过路费、道路补偿费、桥梁验算费、桥梁加固费、监护费以及各种罚款等费用加起来，有的高达正常运费的5-8倍，极端的例子甚至超过了运输货物的总价格。特别是经过道路桥梁验算，符合通行条件，取得超限运输通行许可，并已交付道路桥梁补偿费的大件运输，还要按照计重收费办法收取超载费，因此存在重复收费问题。据了解，上述两项收费往往占到企业运输收入的60%左右。运输"行路难"：大件运输通常需要跨省(自治区、直辖市)，由于各地执法标准不一，一些大件运输车辆不得不在省界滞留或改装，甚至不得不绕道运输。大件运输车道路大型物件运输是指在中国境内道路上运载大型物件的运输。上海至杭州大件货运输
特别是随着西部大开发、中部崛起等区域发展战略的实施，中西部地区重点建设项目规模迅速扩大，需要大件运输来承担关键设备的运输保障任务越来越重。大件运输车如导致压垮桥梁或重大人员伤亡事故的，还要移送司法机关，严格追究有关责任人的刑事责任。交警提示：县乡道路严格限制车货总重超过20吨的货运车辆驶入。从事道路运输的单位和个人应当自觉接受执法部门的监督管理。对组织非法超限超载车辆在公路上行驶的组织和个人，或者恶意聚众堵车、阻碍、强行闯关拒绝执法人员依法执行公务或者围攻、殴打执法人员的，由公安机关按照《治安管理处罚法》的规定予以严厉打击，构成犯罪的，依法追究刑事责任。上海至长沙专业大件货运大件运输车四类 能承运一、二、三、四级大型物件。
大件运输车的审批权限：县级交通主管部门负责一类大型物件运输业户的开业审批。主要问题：大件运输车辆通行存在较大瓶颈制约，大件运输长期以来存在"制度缺"、"管理乱"、"收费高"、"通行难"等问题，极大地制约了行业健康发展，也影响到重点工程建设。制度缺失：对于大件运输这样一个事关重点工程建设的专项运输方式，到相关部门有关部门没有一个专门的管理办法。主要依据是交通部2000年第2号令《超限运输车辆行驶公路管理规定》。把不可解体的大件运输等同于人为的超限运输，是造成大件运输"管理乱"、"收费高"、"通行难"等问题的重要原因。
大件运输车的大型物件运输业户需扩大经营范围，经营更高类别的大型物件运输的，须按规定办理审批手续。非营业性运输单位从事一次性道路大型物件运输，须向当地县级以上交通主管部门提出书面申请。由运输管理部门对申请单位的设备情况、人员技术力量进行审查，经审查批准，方可进行作业。大型物件运输组织与管理:大型物件托运人在办理托运时，必须做到:必须向已取得道路大型物件运输经营资格的运输业户或其代理人办理托运;马上在运单上如实填写大型物件的名称、规格、件数、件重、起运日期、收发货人详细地址及运输过程中的注意事项。大件运输车的违反本办法其他规定的，按交通部《道路运输违章处罚暂行规定》给予处罚。
大件运输车承运人应根据大件货物的外形尺寸和车货质量，在起运前会同托运人勘察作业现场和运行路线。大件运输车在进行实际大件运输作业时要谨慎从事。加强途中检查，严格执行行业及有关法律法规。严防外来因素的影响。大件设备精密贵重，实施拟人化管理，倍加关爱大件运输吊装工作。大件运输与其它运输比较大的区别就是它的安全指数需要我们时刻注意，运输也没有小物品那样方便、随意就可以做好的事情，我们在面对大件运输前，必须要做好防范工作，而且在心里也要有一个清晰的构图，这样才可以确保运输更为安全。大件运输车具有高级工程师职称的汽车运用专业技术人员不少于1人。汽车大件运送服务
大件运输车标志灯使用:在挂车装载物件的比较宽处和超过挂车尾部的比较长处装设。上海至杭州大件货运输
三类道路大型物件运输业户条件：车辆装备：具有装载整体大型物件实际能力在200吨及以上300吨以下的超重型车组，包括牵引车和挂车(半挂车、凹式低平台挂车、长货挂车、3纵列或4纵列挂车、其他变型挂车)，并有相应的配套附件。大件运输车在工商、公安、发展、交通等部门按照整治违法生产和改装车辆的有关要求。主要问题：大件运输车辆通行存在较大瓶颈制约，大件运输长期以来存在"制度缺"、"管理乱"、"收费高"、"通行难"等问题，极大地制约了行业健康发展，也影响到重点工程建设。上海至杭州大件货运输
