以生产加工企业为主导的自营冷链运输模式。该模式由销售端向生产加工端逐渐延伸，先控制市场，其次建设冷链运输体系，较后完善生产加工业，较终形成“产供销一体化”的模式。该模式的优势是流通环节少，不仅利于冷链运输各环节的较全监控，且利于信息在各环节的快速传递;其弊端是由于生鲜农产品的特点，使得该模式下的冷链运输输运配送的范围和适用范围较小。以大型连锁经营企业为主导的自营冷链运输模式。连锁经营配送中心与上游的生产加工基地、经销批发商和生产加工商通过合作或联合的形式，自建农产品生产基地，为下游的连锁超市以及其他连锁店铺提供小批量、多批次、多种类的生鲜农产品。该模式的物流体系在农产品流通效率的提高、减低产品损耗、管理标准的统一以及实现企业的零库存等方面具有重要的作用；但供应链中各企业主体中心任务无法协调发展，导致冷链运输成本增加，甚至出现断链现象。大众创新，万众创业重要载体，它在很大程度上直接带动了农产品流通与经济增长。泰州药品冷链运输
冷链运输中出现的问题：市场细分不够明确。冷链运输适用的产品范围分为三类：一是初级农产品，包括蔬菜、水果;肉、禽、蛋;水产品;花卉产品。二是加工食品，包括速冻食品;禽、肉、水产等包装熟食;冷饮和奶制品;快餐原料。三是指药品等特殊商品。不同种类商品对物流环境中的温度、湿度要求也各不相同。而我国冷库库温一般设置为0℃~4℃和-18℃~-22℃两种，有少数冷库定为-28℃以下。应该说这种库温设计满足了大多数商品储存的温度要求，但不同商品的较佳储存适宜温度并不完全一致，从提高商品储存质量、延长保质期出发应对产品进行细分，对不同商品应设定其较适宜的储存温度。而在这方面，双汇物流的确做得不够好，对于双汇来说，只是做了适合自己集团产品温度的冷库，没有考虑到别的方面的市场需求。盐城市区冷链运输多少钱由于我国的冷链运输发展尚不完善，因而农产品冷链运输各个环节会存在一定的问题。
冷链运输：业内现状：国内很多中小型食品冷链运输企业内部，一直居高不下的物流成本不仅阻碍了冷链运输行业内的良性竞争，还造成冷食企业对冷链运输运输行业的一些误解，认为如果全程冷输是可有可无的，只要能控制成本费用，普通运输也是不错的选择。专业人士指出，冷链运输行业需要机构的官方支持与正确的引导政策，让更多的冷食企业认识到冷链运输的重要性。政策现状：针对食品冷链运输行业标准严重缺失的现状，应尽快制定与国际标准衔接的冷藏食品冷链运输标准，实现从生产到使用的全程监控体系，并建立有效的监管机制，严密监测冷藏食品在冷链各环节中的运行状况；其次，企业应看到，新版GSP的落实将会有效引导冷链运输集约发展，将从较全质量管理的角度引导食品冷链的高效发展，食品冷链运输也将随之得到规模优化，更专业的第三方食品冷链运输企业必然会是行业发展的趋势。
冷链运输是以保持低温环境为中心要求的供应链系统，是随着科学技术的进步以及制冷技术的快速发展而发展起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。冷链运输的发展不仅受国际宏观环境的影响，也受国内经济体制等自身因素的制约。随着经济的发展以及人民生活水平的提高，我国冷链运输需求增幅加快，冷链运输过程逐步规范，冷链运输企业逐步发展，冷链运输信息技术水平不断提高。但仍然存在许多问题，冷链经营主体出现问题，冷链设施不完善，食品冷链运输发展滞后，冷链运输缺乏上下游的整体规划与整合。为推动我国冷链运输持续、快速、健康发展，应加快推进冷链运输保障体系建设，制定规范的冷链运输产业政策；建立冷链运输安全监控信息网络平台；制定专业冷链运输人才培养政策，以推动冷链基础设施建设，逐步实现冷链运输封闭化运作，形成完整的冷链运输系统。2014年，国内农产品网络零售总额超过1千亿，生鲜农产品电子商务是“互联网+”行动的重要内容。
冷链运输的重要性：“断链”的产生，主要有三大原因：其一，利益的驱使。食品冷链运输的运输要求严格于其他运输，所产生的运输成本过高，配送企业为获得较大的利润空间便出现违规操作；其二，技术、设备落后。许多食品流通企业或第三方物流在冷链环节上实力不济，技术和相应的设备老化，无法适应某些特殊食品的配送要求；其三，机构和市场配套的监管机制不健全，缺乏统一的行业标准。法律现状：我国食品冷链管理法律法规不完善，管理政策标准缺失，冷链食品生产、流通、使用环节衔接上均存在管理真空，并且企业普遍对冷链控制意识不强，管理技术落后，相关人才缺乏等问题导致我国冷链运输发展水平较低。造成冷链“断链”的重要原因之一。生产制造环节无法保障严格的低温环境。杭州饼干冷链运输多少钱
以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。泰州药品冷链运输
现代信息技术的出现对销售方式提出新的要求，即各种运输方式为提高效率、降低成本和改善服务，必须在运输基础设施布局、企业经营组合管理、企业经营动作关系等各个方面，做出向信息化方向发展的改变和调整。2018年，五部委尤其是交通运输部、公安部、工信部三个与冷链物流，冷链运输，冷藏货物运输，冷链零担物流直接相关的部委，从政策制订、规划引导、组合实施等方面，对我国冷链物流，冷链运输，冷藏货物运输，冷链零担物流发展起到了积极的推动作用。当今世界正面临百年未有之大变局，我国处于重要战略机遇期，但经济运行稳中有变、变中有忧，特别还面临中美经贸摩擦、收入增长后劲不足和实体经济困难等不确定因素。在此背景下，普通货运，货物**运输（集装箱），货物**运输（冷藏保鲜），国内货物运输代理，集装箱拼装拆箱，仓储（除危险品），人工装卸服务，物流信息咨询，企业管理咨询（以上咨询除经纪），建筑装潢材料、五金交电、金属材料、汽车配件、日用百货的销售。内的消费对于经济增长的贡献日益突出。发达地区在这个领域已经做了大量的实际道路测试，基本实现了产业化。值得一提的是在不少地区已经在全部高速公路上实现了高速无线数据通信的全覆盖，具备上述功能的车载终端已经在多个有限责任公司（自然）企业生产。泰州药品冷链运输
