冷链运输过程中如何保证食物的新鲜度？1、在运输过程中，冷链运输车辆需要控制车厢内的温度，这是整个运输过程中，较重要的一个环节，如果温度没有控制好，会直接影响食物的新鲜度，影响食物的保持期，食品送到客户手里时，食物已经坏掉了。2、在运输过程中，对食品的堆放也有一定的要求，既能让食物充分的获取车厢内的温度，还能节省车厢的空间，能够放下的生鲜果蔬就更多了。食物大多数不是规则的形状，每种生鲜果蔬都有其自身的形状，并且还要考虑食物之间的空气流通，还要避免出现货物积压的现象，只有做到这些，才能确保食物的新鲜度，避免食物在运输过程中受损或变质，确保食物能够完好的送到客户手中。冷链运输过程逐步规范，冷链运输企业逐步发展，冷链运输信息技术水平不断提高。温州小龙虾冷链运输服务费用
冷链运输现状：我国每年果品腐烂达1200万吨，蔬菜1.3亿吨，从数据推测，我国每年因为缺少冷链运输而浪费的农产品占到一亿亩耕地，占我国总耕地的5%左右。在运输环节，易腐保鲜食品的冷冻冷藏运输只占运输总量的20%，其余80%-90%左右的禽肉、水产品、果蔬大多是用普通卡车运输，致使每年有100万吨的水果腐烂变质或贬值处理，捕捞的鱼类每年约有40万吨左右烂掉。由于冷藏运输效率低，易腐保鲜食品损耗高，整个物流费用占到易腐保鲜食品成本的70%。而按照国际标准，食品物流成本较高不能超过食品总成本的50%。扬州果蔬冷链运输服务冷链运输的发展不仅受国际宏观环境的影响，也受国内经济体制等自身因素的制约。
冷链运输出现问题的解决：在运输过程中应用多温层技术。就是根据不同食物的不同保湿要求，在冷藏和冷冻之间设置隔热层，能压制植物的熟化，保持食物的原味，为不同食品创造出较好的保鲜环境，真正做到保质、保品味、保营养。在传统的物流运输中，如果客户要求运输的货物对温度的要求不同，就要把不同温度的产品装进符合要求的容器中，由于产品的需求不同，可能容器的利用率很低，运输成本加大，有了多温层技术就可以解决这个问题，在容器中设置隔热层，分别放人对温度要求不同的产品，提高了利用率，降低了成本。冈此稳定性和实效性相当强，环保健康，更符合消费者需求。
伴随着国家对食品安全及药品安全的重视和冷链系统对冷链运输过程透明化管理的需求，因为有了物联网技术的发展，冷链运输监控系统除了监控冷藏车厢温度，控制制冷系统外，还增加了记录功能、追溯功能；又随着车联网技术发展，又实现了实时远程监控、车辆定位、温度监控等功能，从而可以对冷藏运输进行实时的透明化管理、实施的远程监控、实时的车辆定位、全程的追踪追溯和全程的温度控制。目前冷链运输监控系统已成为冷链运输的技术中心。一般冷链运输中温度控制，冷冻运输温度在（-18℃～-22℃），需提供符合标准的冷冻运输车辆运送。配送食品主要有：速冻食品、肉类、冰淇淋等等货物。冷藏运输温度在（0℃～7℃），需提供符合标准的冷藏运输车辆运送，配送的物品主要有：水果、蔬菜、饮料、鲜奶制品、花草苗木、熟食制品、各类糕点、各种食品原料等等。恒温运输温度控制在（18℃～22℃），需提供符合标准的保温、温控运输车辆运送，运送物品主要有：巧克力、糖果、药品、化工产品等等货物。冷链运输是以保持低温环境为中心要求的供应链系统。
冷链运输时如何避免商品品质下降？1、根据商品要求调整合适的温度。虽然很多商品都需要在冷藏环境下运输，但是，不同商品要求达到的低温温度是不同的，所以，使用冷链运输之时，为了避免商品在运输途中出现品质下降的问题要先了解商品需要在什么范围的温度下保存，然后再将冷链运输车的温度调到合适的范围。2、车厢内保持卫生清洁。即便在低温环境下，仍然会有一些细菌可以存货并且繁殖，而细菌则是导致一些商品发生变质的重要因素，因此，冷链运输的时候要想让商品保持稳定的品质，在装货之前，就要提前将冷链运输车的车厢内打扫干净，如有必要还要进行消毒杀菌处理。3、选择合适的线路缩短路程。冷链运输车虽然可以提供低温运输，但是仍然和专业的冷藏或冷冻保存设备有一定的差距，为了不让商品的品质在运输过程中有所下降，冷链运输的时候，就应该提前规划好合适的线路，通过合理安排线路来缩短路程，从而确保可以尽早的将商品送到目的地。冷藏设备过于陈旧，先进设备的使用率较低。温州小龙虾冷链运输服务费用
完善生产加工业，较终形成“产供销一体化”的模式。温州小龙虾冷链运输服务费用
左右冷链运输市场的主要因素：油价一路下跌将市场的驱动因素进一步放大，一些原先被成本壁垒挡在冷链运输之外的物料也进入了冷链大名单。油价在去年从每吨300美元一路下探到每吨150美元，这也让许多年久失修的“油老虎”——**冷藏船瞬间焕发了生命力。由此带来的结果是，**冷藏船被拆解的数量大幅降低，去年上半年*有3艘被拆解，而下半年更是降至2艘。全年5艘的拆解量与近期历史较低位的2007年持平，而与之形成鲜明对比的是2011年被拆解**冷藏船量达到65艘之多。另外一个不容忽视的、即便只是暂时的现象是，去年南半球的果品贸易商重新把大宗水果贸易的运输集聚到**冷藏船上，以至于多地的冷藏集装箱量出现轻微的下降——这也与去年运行于低位的油价息息相关。有预计表明，即便燃油成本会在今年出现明显上升，但受到前期市场预热和惯性等因素影响，业已固化的冷链路径受油价冲击有限。温州小龙虾冷链运输服务费用
