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  • 景区地下车库出入口设计价格,地下车库设计
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地下车库设计基本参数
  • 品牌
  • 渊莘
  • 型号
  • 齐全
  • 产地
  • 上海
  • 是否定制
地下车库设计企业商机

车库的室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间。建筑高度超过 32m 的高层汽车库的室内疏散楼梯应设置防烟楼梯间,楼梯间和前室的门应向疏散方向开启。地下汽车库和高层汽车库以及设在高层建筑裙房内的汽车库,其楼梯间、前室的门应采用乙级防火门。车库室内较远工作地点至楼梯间的距离不应超过 45m,当设有自动灭火系统时,其距离不应超过60m。单层或设在建筑物首层的汽车库,室内较远工作地点至室外出口的距离不应超过60m。库、修车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。地下车库设计需要考虑地下车库埋深及标高控制。景区地下车库出入口设计价格

地下车库设计应考虑的因素:1、场地的建筑布局、形式、道路走向、行车密度及行车方向。2、是否有其他地下设施,如地下街、地铁等。3、周围环境状况,如绿化、道路宽度、高程、是草地还是山地。4、工程与水文地质情况,如地下水位、是软土还是硬土,若为岩石则对总图设计影响很大。5、出入口宜设在宽度大于6 m,纵坡小于10%的次干道上。6、出入口宜距立交、地下综合体、桥隧等有一定距离,距立交应大于80 m,距其他应大于50 m。7、要考虑地面出入口一侧有至少2辆车位置的候车长度。8、停车场应有明显的标志,并按规定设置标线。9、单建式停车场要考虑车库建成后地面部分的规划,如绿地、广场、公园等内容。地下车库设计尺寸地下车库决不是设计的附属品,要尽可能把车库集中在一个整体空间中,以提高相同面积下的停车数量。

地下车库设计常见问题总结:平面布局:主要包含车道和停车位布置、柱网布局、与地下室其它功能部分协调等。一般住宅小区以中型轿车:长(4.9m) X宽(1.8m) x高(1.8m)为设计标准车型尺寸,停车位尺寸应为:长(5—6)m x宽(2.5—3)m。车位与车道成90°直角,且车辆“倒进顺出”的布置的时候,每台车所占车库面积的比例较小,按照此方式布置的地下停车库每车所占面积应在28㎡—35㎡。较大型车库的停车通道,应尽量设环形车道。当采用与车道成90°直角的停车位布置时,车道宽应在6m以上,车道车行路线方式可采用双车道双向行驶。按照标准车型与车道尺寸,柱网宜在6X8m(柱间停两辆车)或8X8m{柱间停三辆车)左右。

地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。地下车库汽车坡道的数量不少于两个,当停车数量少于100辆时可设计一个。当停车数量大于500辆时不应少于三个,如条件允许,小于100辆大于50辆较好也设进口出口两个汽车坡道。出入口汽车坡道至小净宽度,《汽车库建筑设计规范》(下简称《汽设规》)规定,小型车(如无特殊说明下均以小型车为例),单车行驶3.5m,双车行驶6.0m。《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(下简称《汽防规》)规定,汽车坡道的疏散宽度单行4.0m,双行7.0m。因此,汽车坡道至小宽度,取上限,单车道不小于4.0m,双车道约为9.0m为宜。曲线坡道还应满足小型车转弯半径不小于6.0m的要求。通过计算得知,曲线坡道内径至小约为4.0m,舒适内径约为5.5~6m。汽车坡道的做法有很多种,从面层上区分有混凝土坡道、水泥金钢砂防滑坡道、铺台工砖坡道等几种。

地下车库设计应设防火墙划分防火分区。每个防火分区的较大允许建筑面积,地下汽车库为2000平方米。如果设有自动喷水灭火系统则可翻倍。划分完防火分区,马上就是人员安全出口的设置。规范规定:汽车库、修车库的每个防火分区内,其人员安全出口不应少于两个。规范同时规定:汽车库、修车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。也就是说:汽车坡道不能作为人员疏散。因此,每个防火分区设两个封闭楼梯间上到地面上去。疏散楼梯的宽度不应小于1.1m,即两股人流。楼梯间尽量分散布置,因为汽车库室内较远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m,当设有自动灭火系统时,其距离不应超过60m。地下车库设计注意事项:坡道的类型从基本形式上可分为直线形坡道和曲线形坡道。单层地下车库出入口设计规范

地下车库的设计也有很多需要注意的地方。景区地下车库出入口设计价格

进行地下车库设计时的常见问题有:1) 车库在项目中位置设置不合理,造成后期使用不便;2) 车库平面异型不方正,平面锐角多,不利于停车的空间较多,造成停车效率偏低。3) 车库外挡墙曲折,挡墙偏长,成本提高;设计指引: 规划总体设计时应将地上住宅楼的布局与地下车库的设置作为一个整体来考虑。原则上在中庭大的地块布置地下车库时,优先选择单独地下室;在地形狭长或地上住宅楼均布的规划项目中布置地下车库时宜选择整体地下室。地下车库位置应根据地形充分考虑埋深,顶板覆土厚度应结合园林景观规划,设备。管网布置等综合因素确定;总平面设计时尽量减少消防车道和扑救面的面积,有利于减少地下车库顶板荷载,节约结构成本。若消防车道如必须在地下车库顶板通过时,应考虑设置在两个柱子的中间(只占用一跨)。景区地下车库出入口设计价格

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