不同的水果在冷链配送时有哪些要求?1、桃：属娇嫩水果，含水量高达85%，贮运中容易破烂、腐烂，运输的桃成熟度以7～8成为宜，有机械伤、软化现象的不宜承运，每件重量较好是10公斤左右，包装内有柔软的衬垫材料+保鲜冰袋，适宜的运输温度为0℃～3℃，建议使用冷藏车进行装运。2、樱桃：冷藏适宜温度为—1—1℃，相对湿度在90%—95%，在此条件下，贮期可达30—40天，樱桃在入贮前先预冷，进行采后处理包装，较后入库贮藏，长途运输时要保证适宜的温度、湿度，较科学的包装方式：樱桃装入袋子，然后泡沫箱+吸水纸+气泡垫+保鲜冰袋，密封泡沫盒，装入纸箱即可运输了。冷链配送要求各环节具有更高的组织协调性。常州果蔬冷链配送服务公司
充分调动冷链环节行为主体的积极性，特别是重点培育第三方物流、提高农民的组织化程度。根据国家农产品冷链配送发展规划的总体要求，以及区域资源禀赋和优势农产品布局，积极推进各具特色的区域农产品冷链配送体系建设，选择重要品种(高价值量农产品，如热带水果;易落后产品，如肉类等)建立冷链通道试点。在大城市开展"生产基地+配送中心+超市"冷链配送试点和"生产基地+大型批发市场+配送中心+超市"试点。在农产品出口优势产区开展"加工企业+生产基地"冷链配送试点和"加工企业+生产基地+第三方物流"试点。在总结示范、试点成功经验的基础上，逐步向全国辐射、推广。宁波城市冷链配送服务公司冷链配送集中化处理，有效提高冷链车辆的装载率。
冷链配送的运输工具的类型：1、水路运输：是指使用船舶及其他航运工具，在江河、湖泊、海洋上载运货物的一种运输方式，主要承担长距离、大数量的长途运输，在河内及沿海，水运也常作为小型运输工具使用，担任补充及衔接大批量干线运输的任务，水路运输也是干线运输中其主力作用的运输方式之一。2、铁路运输：是指在铁路上以车辆组编成列车载运货物的另一种路上运输方式，它是现代相对比较重要的货物运输方式之一，主要承担长距离、大批量的长途货运，在没有水运条件的地区，几乎所有大批量的货物运输都是依靠铁路进行运输的，在我国，每年有50%左右的货物运输是由铁路运输完成的，它是干线运输中起主力作用的重要运输方式。3、公路运输：主要使用汽车或其他运输工具(如拖拉机、人力车等)在公路上载运货物的一种运输方式，是构成陆上运输的两个基本运输方式之一，主要承担近距离、小批量的货运，也承担铁路运输难以到达地区的长途运输，大批量货运及铁路、水运优势难以发挥的短途运输，公路不光可以直接运进或孕畜货物，而且也是车站、港口和机场集散货物的重要手段。
现有的冷链低温配送过程采用的基本上是冷藏车制冷机组或者干冰的制冷模式，其能耗之大，对于小批量的低温配送也非常不经济。据统计，冷藏车制冷机组每百公里油耗2~4升，汽车的尾气排放增加30%以上；而如果采用干冰制冷的方式，其经济性、安全性又成了突出的问题，尤其是存在炸裂的安全隐患以及其产生的二氧化碳对环境的污染都尤为突出。采用新型的相变蓄冷材料作为冷源的制冷模式已经成为国外物流行业的主要方式，其经济性、安全性和使用的方便性决定了其必将成为冷链配送领域的较佳选择。城市冷链配送的现状：欧美发达国家生鲜食品平均流通腐损率低于5%，大幅优于我国水平。
市场将消费者的需求反馈给各种专门的供应商，供应商再将需求反馈给更上一层，也就是农户或相关加工企业，通过这种信息的交流促使生产商所生产的的产品更加符合市场需求，将各个环节的风险都降到了较低。另外，这种大型农产品批发市场作为供应商和零售商之间的衔接点，在一定程度上，批发市场能够更加较准的掌控市场需求的产品种类和数量，也有能力对各个环节进行调度，确保产品能够在某个时间到达，并将产品派送到各个销售点，这样便可以更好的促进各个环节中的连接，减少产品缺货和积压现象的出现，将冷链配送的成本和损失控制在较低。冷链配送是科学的、高效的配送中心选址方案能够很大程度提高冷链配送系统的整体效益,降低物流成本。徐州熟肉冷链配送多少钱
食品冷链配送存在的问题：客观条件的制约。常州果蔬冷链配送服务公司
冷链配送具有哪些类型?以干冰作为冷源的低温配送模式：较近干冰难逃在冷链配送中被扼杀的命运，各大航空公司基于安全的角度出发已经明令禁止使用干冰作为制冷剂，干冰在使用过程中会产生800倍于自己体积的二氧化碳气体，存在较大的安全隐患，容易引起炸裂，另外大量二氧化碳气体的排放对环境会造成较大的污染，致使温室效应的不断加剧，然而，由于苦于没有合适的替代产品来保证特定货物的低温配送，造成了航空公司虽然明令禁止，但是又不得不偶尔为之的尴尬局面，而且干冰除了其对环境的污染和存在较大的安全隐患外，干冰的采购、储存与使用都十分不方便，买回来的干冰需要马上使用掉，否则很快就会挥发掉，造成干冰使用成本的上升，这些特性也决定了干冰作为货运制冷剂退出物流配送的市场必然性。常州果蔬冷链配送服务公司
