但公路运输也具有一定的局限性，如：载重量小，不适宜装载重件、大件货物、不适宜走长途运输;车辆运行中震动较大，易造成货损货差事故，同时，运输成本费用较水运和铁路为高等等这些也是公路整车运输的特点。路运输已经成为货物运输中的大头，80%的货物运输属于公路运输。公路运输分为公路零担运输和公路整车运输;同时运输的方式多样化，分为空运、海运、公路运输等等。优点：掌握车辆驾驶技术较易与火车司机或飞机驾驶员的培训要求来说，汽车驾驶技术比较容易掌握，对驾驶员的各方面素质要求相对也比较低。整车物流市场秩序及信誉制度有待完善，中国现代整车物流发展了十年。上海至贵阳整车运输物流公司
整车运输的优势：我们知道整车运输相当于包车的形式，那么中间会省掉很多中转环节，从而省掉了大部分的时间，如果我们急需运送一批货物的话，时间上来说是相当有优势的！在物流行业，省省回头车算是做得相当好的，不仅费用便宜，而且服务到位，货物的安全也有保障；省省回头车是一个提供公路整车、拼车和零担运输的物流平台。联合海量卡车司机和十万条零担专线为货主提供比较好的的货物交付服务。省省回头车提供“提货+长途零担运输+送货”一条龙运输解决方案。随时为货主提供回头车、回程车、返程车、顺风车的预约和长途零担的门到门运输服务。并为用户提供交易安全保障、信用管理，帮助货主找到服务质量好、运费低、省时、省心、省钱的货物交付方式。上海至郑州整车运输的公司整车运输能够进行直达运输，中间不需要中转，是直接点对点的发货。
我国公路运输飞速发展，整车物流资源成为整个物流行业争先抢占的关键，同时进入21世纪网络的发展更是以惊人的速度倍增，整车运输车辆资源的多少成为了行业竟争的来源，而整车货运资源成为了物流企业生存的筹码未来的整车货运的市场需求将会是多元化的，提供一体化的整车运输服务是未来市场对物流企业的要求，这些都必须通过企业间的协同合作或兼并等方式来实现。公路整车物流资源调研的主要内容包括车辆资源整合的前景、企业的态度、整合的阻力与动力、整合的内容与方法等。对部分调研结果和行业现状的评论，是我们根据调研情况进行的判断与分析，所持观点*供读者参考。此次调研的生产企业共一十八家，物流企业共三十家，我们剔除了部分不规范和不完整的企业数据，所以文中所列的部分统计指标的数据个数少于接受调研企业的个数。
协调要素：要完成一项大的物流工程项目，要实现全社会的物流现代化，必须有及各相关部门的重视和支撑，没有各部门、各行业以及理论界、教育界等上下一致、协调贯通的共同努力是办不到的。比如，国家综合计划部门、各级的计划部门、城市建设部门先要制订一个具有战略意义和长远目标的规划，将物流合理化、现代化做为重要的组成部分来设计、构思。有了科学的规划后，在实施过程中，国家财政应适当给予补贴，税收方面应给予照顾；在用地申请上，建设部门、国土规划和审批部门也应给予优先考虑。这些关键问题，不是企业力所能及的，只能靠国家高度重视，积极促进，否则，物流现代化就是一句空话。此外更重要的是，国家需要在法律、法规方面给物流产业一定的地位，在政策方面予以适当的倾斜。中国的物流“热”尽管不断的升温，但只能说是刚刚起步。过去分散的运输发包市场被与主机厂有血缘关系的管理商所控制。
北京奥运会使中国物流业与国际物流业同场竞技，按国际标准和惯例提供服务，中国物流业只有与国际接轨，才能分享奥运物流市场这块大蛋糕。可以说，北京奥运会在给中国物流业提供巨大的市场空间的同时，也使中国物流业找到了高水准服务的参考指标，其示范作用将进一步加快中国物流的现代化进程。2001年3月，国家经贸委、铁道部、交通部、信息产业部、对外贸易经济合作部和中国民用航空总局联合印发《关于加快我国现代物流发展的若干意见》提出，发展现代物流的总体目标，是积极采用先进的物流管理技术和设备，加快建立全国、区域、城镇、企业等多种层次的，符合市场经济规律、与国际通行规则接轨的，物畅其流、快捷准时、经济合理、用户满意的社会化、专业化现代物流服务网路体系。整车公路运输的替代手段是水运和铁路运输。上海至贵阳整车运输物流公司
进出口商品通常采用以整车为基本单位签订贸易合同,充分利用整车货物运输的快速、方便、经济、可靠等优点。上海至贵阳整车运输物流公司
发展第三方物流的途径是：通过鼓励合资、合作、兼并等整合措施，扩大现有第三方物流企业的经营规模；通过建立现代物流行业规范，促使小于规模经济的物流企业转型；通过修订和完善各种法规和行为，打破现有各种市场条块分割的制约，促进第三方物流企业跨地区、跨行业发展；以提高服务质量，降低物流成本为关键，推动物流企业的管理和技术创新。要使第三方物流企业能够提供优于第1方和第二方物流的服务，同时要鼓励生产企业和流通企业更多地使用第三方物流。上海至贵阳整车运输物流公司
