随着人们生活质量的不断提高，人们对饮食的要求也从吃得饱到吃得好，在过去很多反季节的产品主要在节日或者亲人团聚的时候可以吃到，或者根本吃不到。而现在随着人们收入的不断提高，只要想吃任何物品随时可以出现在饭桌上。目前为止新鲜物品的运输一般依靠冷链运输，冷链运输是指在运输全过程中，无论是装卸搬运、变更运输方式、更换包装设备等环节，都使所运输货物始终保持一定温度的运输。冷链运输方式可以是公路运输、水路运输、铁路运输、航空运输，也可以是多种运输方式组成的综合运输方式。冷链运输要求各环节具有更高的组织协调性。山东医用冷链运输
目前冷链运输的制冷形式主要分为单独车载发动机制冷，冷板制冷，外接电源制冷，和压缩气体制冷等形式。外接电源制冷主要用于船运制冷集装箱，压缩气体制冷形式在日本冷藏车辆上部分使用。在中国公路冷藏车辆中主要是单独车载发动机制冷和冷板制冷两种形式。单独车载发动机制冷形式应用的较普遍，它的优点在于不受时间和运输距离的限制，可调节不同温度范围。冷板制冷的优点在于车厢内温度较稳定，可多次卸货并且没有途中发动机损坏的风险，但缺点是温度范围较窄，需制冷等待时间和不能接力运输等。北京冷链运输解决方案冷链运输的时间要求越来越高。
冷链运输工程还具有信息载体的功能，在促进农产品流通的同时，带来了信息流尤其是农产品标准化生产、采收集疏、保鲜储运、种苗改良以及园艺等技术信息，并使这些信息流源源不断地渗透到农业产业化经营的各个环节之中，不断变革和优化农产品生产经营的内部结构和运行机制，加速农业产业化开发和走向市场。冷链运输行业，刚才讲的国家产业导向是节能诚排，其实我发现，环保在中国一直做的不够成功。任何一个行业或者是一项行业的一 个要求，不完全靠法律法规就能达到的，很多时候要靠企业的自律。
如果在冷链运输时您不知道该设置多少温度，需要与货柜主沟通，了解需要设置的温度，严格按照要求进行制冷工作，保证货物质量，防止不必要的损失。在运输过程中，我们应该时刻注意集装箱内的温度。如果冷链运输时温度太高，我们需要把它冷却下来。如果温度太低，我们需要调整温度，使容器内的温度保持在一个合理的范围内。随着科学技术的发展，许多冰箱都高度自动化。它们只需调节到预定温度，整个运输过程不需要人为干预，从而节省人力。冷链运输车箱温度降到规定温度时，低温食品刚刚被拣起，运到临时存放区。
目前我国果蔬冷链流通率只有5％，比起美国、日本等国的95％，存在巨大差距，与之相对应的，我国果蔬产品产后损失严重，流通腐损率高达20-30％，每年损失达到1000亿元以上。同时，受到新鲜果蔬集中上市后保鲜储运能力制约，果蔬产品” 卖难” 和价格季节性波动的矛盾突出，农民增产不增收、“果贱伤农”、“菜贱伤农"的情况时有发生。想要发展果蔬冷链运输，既是减少果蔬产后损失、间接节约耕地等农业资源、促进农业可持续发展的重要举措，也是带动果蔬产品跨季节均衡销售，促进农民稳定增收的重要途径。冷链运输车在卸货时，货箱内壁的薄冰会融化，在货箱内作业的装卸人员来回走动，会使货箱非常的脏。生物冷链运输收费明细
冷链运输保温箱需要药监总局是怎么要求的？山东医用冷链运输
制冷系统是冷链运输中的重要设备，如果制冷系统出现异常就会无法在运输途中保持一定的低温，对冷藏货物的保存极为不利。所以，在装货的时候，冷链运输司机要注意将制冷系统进行一番齐全的检查，确认无误之后才能继续装车和运输，以免在运输过程中发生货物解冻的问题。由于冷冻产品的附加值通常都会很高，所以冷链运输司机装货时要注意根据提货单仔细清点核对好货物总数目。另外还要注意检查有没有发生了破损的包装，若有破损的包装就立即和客户方进行联系并在运货单据上说明情况，必要的时候可以拍照片保证相应的证据。山东医用冷链运输
