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内装仓库操作:装箱、进港特别注意事项

操作安排装箱,工作人员拿到装箱单的时候,一定要问清楚操作有无要求,弄清楚后方可装箱。

弄清楚操作要求后,发箱人员要抽下货卡与进仓单校对进仓编号、唛头、货名、件数、并到仓库核对要装箱的货物,核实后到场地找到对应的集装箱,核实箱号,检查箱子是否完好干净,如有异物务必清洁出来,方可进行装箱。

在装箱时,发箱人一定要到库到位,告诉铲车司机要装的货物是哪一票并且有几个托盘。

发箱人一定要在箱门口进行清点,一定要在装箱的同时,将每个票货每一个托盘上的准确件数记录在装箱监装单上,以每个托盘上的件数相加显示(20+30+40共三板)。不能看着原来的数据想当然。

拼箱货装好每一票货之后,一定要先回到办公室向操作核实是否有余货等情况,才能装其他拼箱货。

了解清楚内装仓库操作的程序,再铭记这些注意事项,就能让大家的内容仓库操作工作更高效。能够同时节省货代公司与货主的时间。 集装箱美式加固是什么样子的?湖南外贸出口内装报价

海洋运输又称“国际海洋货物运输”,是国际物流中比较主要的运输方式。它是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式,在国际货物运输中使用比较普遍。国际贸易总运量中的2/3以上,中国进出口货运总量的约90%都是利用海上运输。海洋运输对世界的改变是巨大的。海洋运输是国际贸易中比较主要的运输方式,国际贸易总运量中的三分之二以上,我国绝大部分进出口货物,都是通过海洋运输方式运输的。海洋运输的运量大,海运费用低,航道四通八达,是其优势所在。但速度慢,航行风险大,航行日期不易准确,是其不足之处。按照船舶的经营方式,海洋运输可分为班轮运输和租船运输。班轮运输北京仓库出口内装费用上海港的内装仓库都有进门费吗?

内装仓库也分为两种,一种是普货仓库,一种是危险品仓库。普货仓库:在专门的换单窗口排队,换单,卸货,再联系仓库的操作,通知他们的工人进行打托,缠膜,贴麦,如果客户要求比较细致,我们也可以代替客户去仓库监装,客户如果有什么临时的要求都可以现场完成,拍照片或者视频发给客户确认。这些弄完了,就可以安排仓库的操作通知装箱了,装箱的时候,也要注意托盘上面的唛头,朝向箱门外,需要加固也要提前说,加固有简单加固,拉个网绳子之类的,美式加固,就是三横三竖还有两个木板,这种加固是非常牢固的,当然价格也是比较贵一点,大部分客户还是会选择简单价格,不要封箱了,再提其它的要求,不然会产生不少的额外的费用。

5.        装箱是理货人员及监装人员一定要亲自点数,务必要记录好铲出来的托盘数及件数,装箱过程中同时填写装箱作业监装记录清单,装箱完毕,务必注明已装货物的货损情况。6.        装箱过程中要对所装货物拍照,照片至少四张,即空箱照片一张,装满货物后开箱门照片一张,装满货物后半关箱门照片一张,完全关门之后一张,此外,如果客户对拍照有特殊要求,操作员应通知理货人员,尽量多拍照片,供客户选择。7.        装箱完毕后,再次到仓库确认是否还有遗留的货物, 理货人员与监装人员严格核对自己所记录的托盘数和件数与所带的装箱清单上的数据是否一致。核对后把装箱单,装箱明细,板头纸交给理货主管,由主管进行核对,无误后由装箱人员锁上箱封,之后将所有单据交给操作人员审核,操作人员应把带有箱/封号的完整的装箱单传真给客户操作人员确认,确认无误后再安排司机进港。出口内装哪家比较靠谱,推荐您上海星诺国际物流有限公司。

二.装箱、进港程序1.        司机把空箱提到仓库后,操作人员应在首先时间按照相应的关单号报给客户箱号和封号,确定无误后打印装箱单,然后传真给客户操作员确认,让对方操作员确认无误后,再安排理货员到仓库找货装箱(货没到或者没到齐的时候必须及时通知客户)。2.        操作人员按照船期及到货情况发出装箱指令,将装箱清单和装箱顺序、明细表交给理货主管。3.        理货主管领取装箱清单和装箱明细表进行核对,如有看不懂或有疑问的地方,应马上向操作询问。弄清楚以后,再对照装箱清单上的进仓编号抽取货卡,核对装箱清单与货卡的件数、立方、进仓编号等。4.        理货主管把装箱清单和装箱明细表交给理货人员让理货人员再次核对件数、立方、进仓编号和装箱清单上的箱号,一切正确后再到仓库找货,货物找好后应仔细核对进仓编号、唛头、件数、板数、进仓时间,如完全正确再叫叉车司机把所要装的集装箱放到装箱区,然后安排叉车司机把对应的货物铲到所要装的集装箱旁边,让公司理货主管验证后马上派装卸工人装箱。出口内装怎么收费,有没有详细点的回答?湖南海运出口内装仓储

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内装费是什么:货主的货通过散货车送货到仓库,由仓库进行提箱,装箱,进港等所产生的费用。内装费和拖车费都是出口货物流程中必要的环节。出口海运中,整箱出口一般只有这两种方式。上海港的是内装费+进洋山的费用,,两笔费用是:内装费加洋山港附加费。以前没有洋山港的时候内装费用都是差不多的,洋山港开通后就多了个进洋山的运费。出口内装仓库所收取的费用是有内装费和进仓费共同组成的,一般情况下内装费用由货代支付,进仓费由送货驾驶员送货进仓卸货时直接支付,也有的是货代公司代收代付。也有的货代与仓库协议包干费用,即按每个集装箱收取相同的费用,不管货物多少统一按集装箱收取,


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