上海综合服务台采购

值机柜台的摆放：快速行李寄舱处。现在有很多机场的自助值机柜台都配备了相应的快速行李寄舱处fastbagdrop，以方便更多的尤其是有托运行李的旅客使用自助柜台值机。快速行李奇舱处一般来说必须优先考虑安置在自助柜台附近，但是与自助柜分离，这样可以方便旅客先在自助柜台换取登机牌，而后再到快速行李奇舱处办理行李登记。这同时意味着，自助值机柜台必须在行李寄舱处视线范围之内，这样可以方便想登记行李却没有打印登机牌的旅客马上找到附近的自助值机柜台去打印登机牌。一般而言，根据国际经验，可以为每个行李寄舱处配备1.5~2个自助值机柜台。但是精确的数量仍旧需要根据旅客数以及可预计的行李数量决定。手机值机由于技术原因且系统昂贵，尚未大规模流行，而自助柜台值机却克服了这两个缺点。上海综合服务台采购

自助值机柜台是航空旅行中办理行李托运、机位预订、登机牌打印的柜台。目前，人工值机仍旧是国内机场的主流值机方式。而在国外，在近十年的时间里，无论是航空公司还是机场，都不同程度地应用起了自助值机系统，包括手机值机、网上值机、甚至自助值机柜台值机等等方式。这些自助值机方式也因为旅客结构和旅客使用习惯的不同而流行程度迥异：手机值机由于技术原因且系统昂贵，尚未大规模流行；而网上值机和自助柜台值机却克服了这两个缺点，因而在近几年大行其道。另外，相较于航空公司大力推广的网上值机，对于机场而言，自助柜台能够给消费者和机场都带来便利和成本的节约。石家庄问询柜台特殊旅客服务柜台专为晚到旅客、特殊需要的旅客提供方便、快捷、舒适的服务。

机场功能性柜台设计的关键点：柜台设计要慎重，不轻易更改。机场功能性柜台设计时，要考虑周到、全方面，柜台设计方案一经讨论通过就不要轻易更改，尤其不要在后期更改，更改可能拖延施工、增加费用、甚至影响开幕。预算常常是矛盾之源。预算和设计之间可能有很大差距。作为柜台设计人员，必须现实地接受预算，在预算内尽力做好设计工作。如果预算不清楚，并不意味没有限度。这很可能造成很多麻烦。如果设计施工开支过多，柜台设计人员应承担责任。因此，要坚持弄清楚预算标准，控制开支，事先安排所有项目及标准，在预算内做好设计施工工作。

在未来一到两年，机场可以开始推动基地航空公司购买的自助柜台。当自助值机柜台流行起来以后，可以由机场主导，联合航空公司引进共享的通用柜台。支线机场的航站面积相对较小，在其运营的航空公司或者只有单一一家基地航空，或者是几家运力投放较少的航空公司。以目前我国支线机场的吞吐量来看，候机楼的人工值机柜台足能应付目前的客流量，而且由于自助柜台需要投入一定的资金，所以，对于我国的支线机场而言，暂时还没有投入自助值机柜台的必要。值机柜台应摆放在旅客过往频繁且非常易见的地方。

行李托运是在换登机牌之前还是之后？到机场大厅后你会看到各个航空公司的值机柜台。找到你要乘坐的航空公司柜台（机票上有，如果是电子客票的话从网上查查你所乘坐的航班号就知道是那个航空公司的了）。凭身份证和机票就可以到该航空公司柜台换登机牌了（如果是网上订的电子客票直接拿身份证就可以了）。领取登机牌后就可以凭登机牌免交费用办理托运了（原则是不超重，不超体积）。托运柜台也都在大厅里边，具体的位置你到大厅后找一找。如果有什么不知道的问问那里的服务人员，她们都会耐心帮助你的。办托运手续也很简单，几分钟就完了。然后就可以过安检门了，通过了安检门就进入候机大厅了，进入候机大厅后根据你登机牌上的登机口在那儿等候就行了。国内航班一般要求提前一个小时到机场。飞机是起飞前面十分钟关闭登机口。值机柜台可摆放在快速行李寄舱处。辽宁登机口柜台

值机柜台并不是随便一个都可以的，需要根据自己的航班信息对应相应的柜台办理值机即可。上海综合服务台采购

功能性柜台设计怎么做好看又实用？一、外观形状保持统一。很多设计功能性柜台的设计师表示在设计柜台的过程中，人们需要柜台的外形保持一致，保持统一，因为掌柜往往不是单独的存在，而是组合起来的，所以一套柜台的外观形状必须保持一致。二、主色调保持一致。功能性柜台在设计过程中，除了需要在外观形状上保持统一以外，也需要在主色调方面保持一致，柜台需要使用相同的主色调，否则，如果功能性柜台看起来花花绿绿的，十分花哨，才会降低柜台的档次。三、主要风格保持一致。在进行功能性柜台设计的过程中，人们也需要注意，所有的功能性柜台都要在风格上保持一致，也就是说外形要统一，主色调要保持一致，主要的风格也要保持一致，这样才能够呈现一定的整体性。上海综合服务台采购

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