根据《公路大件运输管理办法》，大件按外形尺寸和重量（包括包装和支撑架）分为四级，一二级具体如下：一级大型物件：符合下列标准之一的为一级大件。1.长度大于14m（含14m）小于20m；2.宽度大于3.5m（含3.5m），小于4.5m；3.高度大于3米（含3米）且小于3.8米；4.重量在20吨（含20吨）以上，100吨以下。二级大型物件：符合下列标准之一的为二级大件。1.长度大于20米（含20米）小于30米；2.宽度大于4.5m（含4.5m），小于5.5m；3.高度大于3.8米（含3.8米）小于4.4米；4.重量在100吨（含100吨）以上，200吨以下。大件运输应与运输大型物件自身颜色有明显区别。上海至贵阳大件运输有限责任公司
大件运输车辆行驶高速公路的注意事项：（一）货物外型尺寸：长度在14米以上或宽度在3．5米以上或高度在3米以上的货物；（二）重量在20吨以上的单体货物或不可解体的成组（捆）货物。因此，大件运输一般是指大设备的运输配送。主要货物包括：大型火力发电设备中的发电机定子、转子、锅炉汽包、水冷壁、除氧水箱、高低压加热器、大板梁等，大型水力发电设备中的转轮、上下机架、转子、定子、主轴、座环、导水机构、闸门启闭机以及主变压器、厂用变、联络变、电抗器、及高压电气设备等均为超限或超重设备。上海至广州整车运输大件运输大件运输通过立交桥和人行过街天桥时，装载总高度超过桥下净空限制高度。
大件运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上大件运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用。大件运输由于受气候和自然条件影响较小，且运输能力及单车装载量较大，在运输的经常性和低成本性占据了优势，再加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制，而这些都是公路和航空运输方式所不能比拟的。大件运输中的水路运输主要承担以下作业任务：①承担大批量货物，特别是集装箱运输②承担原料半成品等散货运输③承担国贸运输，即远距离，运量大，不要求快速抵达国标的客货运输。
大件运输产品的同一性，对不同的大件运输方式来说，虽然他们使用不同的运输工具，具有不同的技术经济特征，在不同的线路上进行运输生产活动，但它们对社会具有相同的效用，即都实现了物品的空间位移。运输产品的同一性使得各种运输方式之间可以相互补充、协调、替代，形成一个有效的综合运输系统。大件运输产品的非储存性，由于运输产品是无形的，不具有物质实体，又由于它的边生产边消费属性。因此运输产品既不能调拨，也不能存储。大件运输车辆通行存在较大瓶颈制约。
道路大件运输方便，由于汽车运输具有适应性强、机动灵活、快速运达等特点，使得货物承运既可以在固定的站场、港口、码头装卸，又可以在街头巷尾、农贸市场、乡镇村庄等处就地装卸，实现“门到门”直达运输。因而在很多情况下比其他运输方式更为方便，能更好地满足用户需要。道路大件运输经济，从各种运输方式的始建投资效果看，道路修建比铁路运输和航空运输投资少，周期较短；从各种运输方式的运送效果看，由于公路网密度大，加上道路运输适应性强，机动灵活，对汽车货运选择比较好线路提供了便利条件，因而可以在一定的经济区域内相应地缩短大件运输距离，降低商品周转费用，加速资金流动，增加货物流动的时间价值，并相应节约了运力和能源，能够获得良好的社会效益和经济效益。大件运输向其他地域和部门输入少量的资本满足自己开展的需要。全国各地大件运输代理公司
大件运输的超限设备是指装载轮廓尺寸超过车辆限界标准。上海至贵阳大件运输有限责任公司
大件运输中的合装整车运输，也称“零担拼整车中转分运”。它主要适用于商业、供销等部门的件杂货运输。即物流企业在组织铁路货运当中，由同一发货人将不同品种发往同一到站、同一收货人的零担托运货物，由物流企业自己组配在一个车辆内，以整车运输的方式，托运到目的地；或把同一方向不同到站的零担货物，集中组配在一个车辆内，运到一个适当的车站，然后再中转分运。这是因为，在铁路货运当中，有两种托运方式，一是整车，一是零担，二者之间的运价相差很大。采取合装整车的办法，可以减少一部分运输费用，并节约社会劳动力。上海至贵阳大件运输有限责任公司
