有的无良货代会在目的港向收货人多收费用，收货人如果觉得费用过高，就会向发货人投诉。因此，外贸人在做海运整箱运输的单子时，不但要了解起运港的费用，还要了解目的港收费情况，综合考虑，不要低估了物流成本，以免造成不必要损失。还有一种情况，整装货代不但不向发货人收取海运费，甚至还给客户补贴运费，这是怎么回事呢？其实，道理已经说过，就是通过在目的港向收货人多收费用，货代把这多收的一部分费用退回给发货人，如此而已。对这个问题，外贸人要综合衡量，不要得罪了自己的国外客户。由于海整箱的装卸基本上不受恶劣气候的影响，船舶非生产性停泊时间缩短，又由于装卸效率高，装卸时间缩短。厦门整柜集装箱海运服务价格
什么是整箱：整箱（Full Container Load，FCL），也称整箱货，与拼箱相反，整箱货物只有一个发货人运到目的港，由一个收货人来拆箱收货。什么是拼箱：拼箱（Less Than Container Load，LCL）指数量不足整箱的小票货运。代理根据性质和目的地进行分类，把同一目的地、性质相同的货物拼装进同一个集装箱进行运输。整箱和拼箱在集装箱运输业务中，我们把一个集装箱、一个出口人、一个收货人、一个目的港，满足这“四个一”条件的货物叫做整箱货，而把一个集装箱、出口人、收货人和目的港这三项之中只要有一项是在两个或两个以上的出口运输货物，就定义为拼箱货。拼箱货与整箱货的运输成本，无论是在手续上还是在时间和费用上的差别都很大，二者之间绝不是那种“1+1=2、1+2=3”之类简单的加数与和的关系，而是一道道“1+1>2、1+2>3”等等奇怪的“不等式”。内贸集装箱船运服务承运人不负责箱内的货损、货差，除非货方举证确属承运人责任事故的损害，承运人才负责赔偿。
海运整箱提单和拼箱提单有什么区别？唛头重要性不同：整箱的货物唛头相对不是那么重要和必要，因为整个运输和交接过程都是以集装箱为单位，中间不涉及拆箱、分货。当然这是相对于物流过程中的各相关方来说的，至于的收货人是否在意唛头，跟物流没啥关系。而拼箱的唛头很重要，因为是多家不同货主的货物共用一个集装箱，货物混装在一起——如果唛头不明确，就很难区分货物，极容易混乱、出错，所以拼箱货唛头很重要，拼箱公司不但要区分客户的唛头，还要贴上标识有提单号（主单号和小单号）、包装箱号等重要信息的运输标签。目的港代理拆箱分货时，都是严格按照不同小单号、收货人来提货，也是严格根据单号（小单号）放货。
海运整箱具有以下特点。高效益的运输方式海拼箱运输经济效益高主要体现在以下几方面：简化包装，大量节约包装费用。为避免货物在运输途中受到损坏，必须有坚固的包装，而海拼箱具有坚固、密封的特点，其本身就是一种极好的包装。使用海拼箱可以简化包装，有的甚至无须包装，实现件杂货无包装运输，可极大节约包装费用。减少货损货差，提高货运质量。由于海拼箱是一个坚固密封的箱体，海运整箱本身就是一个坚固的包装。货物装箱并铅封后，途中无须拆箱倒载，一票到底，即使经过长途运输或多次换装，不易损坏箱内货物。整箱海运可以直接在内地口岸装箱。
整箱海运货代核阅委托书及有关报关单据后缮打托运订舱单（场站收据、装货单）送船公司或船代订舱。船公司或船代配载后将场站收据、或装货单等联退给货代。货代向海关办理电脑报关预录，并提交全套报关单据向出境海关申报出口。海关核运后在装货单上盖章放行，将装货单、场站收据等联退给货代。货代将盖章放行的装货单、场站收据交码头配载室。船公司或船舶代理人根据订舱配载留底缮制装货清单、预配清单，预配船图、货物舱单等送到码头供收货和装船之用。因此在成交海整箱货时，尽量不要接受指定船公司，以免在办理托运时无法满足要求。天津集装箱海运物流服务商
主要原因是由整箱货的性质决定的:不同发货人和收货人货物的集成。厦门整柜集装箱海运服务价格
为开展海整箱多式联运，还需有相应的内际设施及内陆货运站等，为了配套建设，这就需要兴建、扩建、改造、更新现有的公路、铁路、桥梁、涵洞等，这方面的投资更是惊人！可见，没有足够的资金开展海整箱运输，实现海整箱化是困难的，必须根据国力量力而行，实现海整箱化。高协作的运输方式海整箱运输涉及面广、环节多、影响大，是一个复杂的运输系统工程。海整箱运输系统包括海运、陆运、空运、港口、货运站以及与海拼箱运输有关的海关、商检、船舶代理公司、货运代理公司等单位和部门。厦门整柜集装箱海运服务价格
