停车场的设计中要注意风道材料，风道应优先选用难燃或不燃的金属复合材料或非金属材料。汽车尾气中的酸性气体对一般金属风道、连接法兰、挂件有较强的腐蚀作用，在沿海地区、南方地区尤为严重;既使在北京地区，没有很好进行防腐处理的金属风道，运行4～5年，其法兰接口已锈迹斑斑，此点应引起足够重视。**道一般截面面积较大，应注意宽度大于等于800mm、或直径大于等于1000mm，配合消防专业增加喷洒头排数。四、车库保温：1.在没有特殊要求时，为节能，停车库可以不保温，但相应消防管道应保温，喷洒系统应设计成干式或干湿两用系统。2.北方寒冷地区有保温要求时，在计算通风量同时应进行热负荷计算。由于通风量大，热量散失多，宜采用节能措施：如热回收装置(转轮、套装风道)、电动车库大门、热风幕等。室外停车场和地下室停车场的设计是不同的。世博会停车场咨询
停车场设计的原则是什么？智能停车场一、系统可扩展性和维护智能停车系统的可扩展性包含了开放性、标准性和技术的可持续性。开放性是指面向社会任何品牌型号的车辆，都能自动识别放行并记录，并且数据库能够不断扩容提升服务量。标准性是指自动管理标准，统一的导流方式和收费方式；场地设备设施标准，消防类设施和应急类设备齐全。可持续性是指使用中的材料设备寿命损耗，能够便捷更换和维修，保证智能停车场的长期使用。二、系统过渡老式停车场翻新成智能停车场时，需保证新的智能系统和老式系统平缓过渡，保证用户的数据更新转移不会中断，保证新系统能够有效为用户服务。智能停车场三、简单易学、易用的操纵智能停车场的安保和管理人员非专业电子机械等领域出身，所以要保证他们可以熟练掌握，各职位对应操纵能相互协调，保证工作流程顺畅。面向车主的系统需要流程清晰、简洁方便。展会停车场标志停车场在选择车库坡道类型时，并没有固定的模式。
停车场设计要找专业的团队来进行，可以您提供2d、3d、VR形式的停车场规划设计，并可为您整体施工。2d（平面设计的话），若您提供cad草图，我们自收到您设计费起三日内出深化设计图纸以及设施清单（含报价）。在您收到设计图稿和报价清单后，若您选定了本团队帮您施工，那么设计费会还返给您~001、机动车停车场规划设计应根据使用要求分区、分车型设计。如有特殊车型，应按实际车辆外廓尺寸进行设计；002、机动车停车场内车位布置可按纵向或横向排列分组安排，每组停车不应超过50veh.当各组之间无通道时，应留出大于或等于6m的防火通道；003、机动车停车场的出入口不宜设在主干路上，可设在次干路或支路上，并应远离交叉口；不得设在人行横道、公共交通停靠站及桥隧引道处。出入口的缘石转弯曲线切点距铁路道口的外侧钢轨外缘不应小于30m，距人行天桥和人行地道的梯道口不应小于50m；004、停车场出入口位置及数量应根据停车容量及交通组织确定，且不应少于2个，其净距宜大于30m；条件困难或停车容量小于50veh时，可设一个出入口，但其进出口应满足双向行驶的要求；005、京凯腾达提示您。
停车场设计宗旨是要是提高地下停车场的使用方便性，体现停车场的视觉动线。在和谐的色彩搭配原则基础上，提倡主题创意性色彩设计原则，增加停车场趣味性，确立停车场色彩风格，打造独特的美学价值。停车场色彩设计要点一、导视增强动线明晰二、区位划分三、建筑功能及地坪涂装体系推荐1.办公类建筑停车场应烘托工作及商务气氛;2.商业类建筑停车场宜采用活跃的中强对比的配色方式，烘托商业景象;3.居住类建筑停车场，应符合人们对居住环境的心理需求，形成温馨、宜居的色彩景观。停车场内的交通路线必须明确、合理。
坡道在地下车库中的位置基本上有以下三种方式：即坡道在车库主体建筑之内；坡道在车库主体建筑之外；坡道一部分在车库内，一部分在车库外。三种情况各有优、缺点，实际工程中应根据具体情况灵活处理。根据国家规定会有一个比较低车位配比的标准。建设停车场是成本比较相对低的事情。在城市里一般是大的开发商才会主动建停车场，土地太贵。如果修建停车场也有相关规定，可以看一下。我不知道你说的这个建，是基建还是基建做好了，现在建个停车场收费。如果是后者，又包含很多业态，如小区，商业中心，路边停车场，每个情况不一样，不好一概而论。如果是前者，你想做的是立体车库，还是地下车库，还是楼顶停车场，每个情况也不一样的。停车场设计注意事项：停入小轿车的车库层高一般为4m，若停放中、大型客车，则层高相应增大。上海市高科技停车场规划方案
大型车库的侧壁，由于面积大，容易出现施工质量不理想带来的渗水现象，建议在车库挡土墙内测设置检修通道。世博会停车场咨询
停车场设计中应注意两组柱网交接处的结构联系，并保证地下车库与塔楼必要的交通联系。1.坡道类型坡道的类型从基本形式上可分为直线形坡道和曲线形坡道。在选择车库坡道类型时，并没有固定的模式，由于基地条件的复杂性，往往难于采用单一类型的坡道，常常出现折线形坡道或直线与曲线相结合等坡道。2.坡道位置坡道在地下车库中的位置基本上有以下三种方式：即坡道在车库主体建筑之内；坡道在车库主体建筑之外；坡道一部分在车库内，一部分在车库外。三种情况各有优、缺点，实际工程中应根据具体情况灵活处理。3.坡道坡度《汽车库建筑设计规范》（JGJ100-98）规定：直线坡道的允许比较大纵坡为15%。当设计中确有困难时可放宽至20%（小轿车比较大爬坡能力为18度~24度，中型货车为22度~28度）；若条件允许，则坡度为12%较为合适。当坡道坡度大于10%时，在坡道上下方变坡位置应设置缓坡段。这是因为，当车辆穿过底部变坡点时，由于惯性引起车辆前端或后端擦地；而坡道顶部若不设缓冲坡，驾驶员视测距离受限，穿越陡坡的变化使加强员与乘客感不到适。世博会停车场咨询
