危险品海运中的危申报:这是危险品特有的环节,由申报行向海事局进行危险品海事申报,需要在截申报之前提供危险品申报单据进行网上申报,网上申报通过取得回执之后,需要送正本的申报单据交到对应的船代才算完成整个申报工作,这所有的动作都必须在截申报时间之前完成,港区才会有海放信息,只有完成海放后才会有后续的码放和配载,也就是说,海事申报是危险品上船必经之路
进港:危险品进港方式和普货的送箱是完全不同的,普货只要港区有对应班轮的开港信息即可进港,危险品则要复杂得多,我们就以上海港为例说一下危险品的送箱流程。危险品送箱可分为两种,进港和直装,危险品的进港和普货不同,部分4.1类/部分6.1类/8类/9类这些危险性较低的危险品安排进港,危险品进港主要依据码头的计划,一般危险品进港计划都是要晚于普货开港计划。让危险品停留在码头的时间尽量的少。危险品另一种送箱方式就是车船直装,车船直装是集卡车背箱不落地,驶至船边由吊机直接将集装箱吊上船,直装主要针对较高危类的危险品,其目的也是控制风险,集装箱不在码头落箱减小了码头的风险,直装是把高危类别的危险品放在危险品放在船舱的上面,减小了船和船上其他货物的风险。 松江危险品海运货代哪家好?好危险品海运推荐
大家都知道,危险品化学品存在几个类别吗?我来给大家一一介绍一下哈
危险货物分为九类
1类 品 (烟花)
1类易燃气体 (甲烷)和2.2类不然气体(二氧化碳灭火器)
3有毒气体 (二氯甲烷)
3类易燃液体 (酒精)
4类易燃固体 (酒精湿巾)、4.2自然物品(二乙基锌)和4.3类遇湿释放易燃气体的固体(电石)
1类氧化剂(高锰酸钾)和5.2类有机过氧化物(过氧化二苯甲酰)
1类0品(农药类产品)
第7类 放射性物品(放射性化学试剂和化工制品)
第8类 腐蚀品(硫酸)
第9类 杂类(列如锂电池,安全气囊,海洋污染物,新能源)
出口危险品大概流程:
首先要订舱,一般是要提**天,提供海运委托书、安全技术说明书(MSDS)、还要去找专业的包装厂家做包装并出具包装证明书以到商检局办理危包证;
另外要确认装箱类别装箱,一班是分为门点拖车和仓库内装;
根据船代截申报时间,提前做好危险品申报;
根据码头计划安排报关和进港(或船边直装);
船开后3~4个工作日签提单;
危险品出口数数流程其实并不复杂,但是实际操作起来要难得多,每一个环节都是不能马虎的,否者上船难于上青天。 舟山危险品海运找哪家长宁危险品海运报价是多少的?
液袋是有多层聚乙烯和聚丙烯组成的。里层装载货品,并逐渐减小外层压力,外层为内层构造提供抗静态、动态的压力性能,保证货物的稳定。液袋基本都是一次性使用的,用后处理可以回收、土埋或火焚,完全符合国际环保处理要求,经济简便。
从以上示意图中,大家应该不难发现液袋运输的优点:
1. 省去了小包装的包装和人力成本;
2. 装载量大,可以装载体积15~24个立方。几乎和ISO TANK装载量相当,但是也省去了ISO TANK租罐或者返空罐清洗等费用;
3. 完全匹配20尺标准集装箱,方便国际运输;
说完优点,缺点也是不得不说的,液袋运输是有泄露的风险,所以危险品是不允许按照液袋运输的。 这也是目前使用液袋的比较大障碍。产生泄漏的原因有很多,大方向来说分为:液袋设计缺陷、液袋生产质量缺陷、使用不当这三种。通过前期严格把关液袋生产工艺和质量,灌装过程中尽可能大得排除集装箱内尖锐异物等隐患,还是可以把泄露风险降低到可接受的范围之内,所以液袋运输现在也是越来越普及,毕竟其经济优势非常明显。
同样是集装箱海运出口,一个危险品柜和一个普货柜从同一个港口上同一条船去同一个港口在操作流程上也是不尽相同的。危险品出口相较于普货流程更为复杂,要求也更高,下面我就分以下五点跟大家聊一聊危险品和普货在操作过程中的区别:
1. 订舱:危险品柜订舱,除了普货订舱要提供的订舱委托书之外,还需要产品的MSDS、危包证(锅检证/船级社证等);
2. 装货:无论是普货还是危险品装货都一样,主要分为两种:门点拖车或者仓库内装,危险品门点拖车则要求使用拥有危险品运输资质的集卡车拖运;危险品内装也要求送仓车辆也具有危险品运输资质,并且要在危险品仓储和装箱资质的仓库内装作业;
3. 贴危标:危险品集装箱需要在集装箱四周贴上对应产品的危标和UN.NO。 江苏昆山专业做危险品海运货代的公司。
危险品海运出口苯甲酰氯必须严格按照危险品渠道订舱申报出口,出口所需要的资料文件有:
1.MSDS--它是化学品生产、贸易、销售企业按法律要求向下游客户和公众提供的有关化学品特征的一份综合性法规文件。
2.危包证--危包证主要包含性能单和使用证,性能单比较简单,一般可以做出正规包装的厂家都可以提供,但是使用证就比较复杂一些,需要配合IMI鉴定和性能单去工厂当地的商检局申请),关于危包证以及代办危包证的详细解释和介绍,可以参考上海舜欣国际物流官方网站。
3.报关资料--一套报关资料包含:箱单,发票,合同,报关单,代理报关委托书和申报要素,此产品出口不需要商检或者许可证书。 启东危险品海运货代哪家好?好危险品海运找哪家
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丙酰氯危险品海运中危险特性:其蒸气与空气可形成性混合物,遇明火、高热极易燃烧。与氧化剂接触猛烈反应。受热分解能放出剧毒的光气。与水和水蒸汽发生反应,放出有毒的腐蚀性气体。其蒸气比空气重,能在较低处扩散到相当远的地方,遇火源会着火回燃。若遇高热,容器内压增大,有开裂和的危险,有害燃烧产物:一氧化碳、二氧化碳、氯化氢、光气。
应急处理:迅速撤离泄漏污染区人员至安全区,并进行隔离,严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器,穿防毒服。尽可能切断泄漏源。防止流入下水道、排洪沟等限制性空间。 小量泄漏:用砂土、干燥石灰或苏打灰混合。 大量泄漏:构筑围堤或挖坑收容。用泵转移至槽车收集器内,回收或运至废物处理场所处置。
操作注意事项:密闭操作,提供充分的局部排风。操作人员必须经过专门培训,严格遵守操作规程。建议操作人员佩戴自吸过滤式防毒面具(全面罩),穿胶布防毒衣,戴橡胶耐油手套。远离火种、热源,工作场所严禁吸烟。使用防爆型的通风系统和设备。避免产生烟雾。防止烟雾和蒸气释放到工作场所空气中。避免与氧化剂、醇类、碱类接触。 好危险品海运推荐