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为什么危险品进口查验点通知说标签上的象形图不对,一般使用的是《关于危险货物运输的建议书—规章范本》(TDG)规定的象形图如下,为什么不对呢?

目前中国对于危险货物中文标识使用的是《全球化学品统一分类和标签制度》(GHS)、GB13690《化学品分类和危险性公示通则》

我们的中文标识标签老是要整改,说不符合规定。如何制作一份合格的标签呢?制作的中文标签要符合《化学品安全标签编写规定》(GB15258)的规定,具体需要编撰的内容如下:

1、化学品标识,与SDS中一致,对混合物应标出对其危险性分类有贡献的主要组分分的化学名称或通用名、浓度或浓度范围

2、象形图

3、信号词

4、危险说明

5、防范说明

6、供应商标识,供应商名称、地址、邮编、电话等

7、应急咨询电话,进口化学品标签上至少要有一家中国境内的24h化学事故应急咨询电话

8、资料参阅提示语。


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一般贸易进口流程:

1.接单:接到单证后,要检查单证是否齐全与准确,单证:提单,码单

2.换单,接到客户的单据后,要查清该进口货物属于哪家船公司承运、哪家作为船舶代理、在哪儿可以换到供通关用的提货单。要看提单为何种形式的提单,为正本还是电放,一般为指示提单或记名提单,并在提单上相应的背书,凭背书的提单到相应的船司/船代换取提货单!

收到船公司的到货通知时要补充正确的中文报关资料给到船公司(就是在收到单证的情况下补充资料,出错率就相对小一些)

3.报检,需要报检委托书,要检查资料是否齐全且准确

4.报关,报关资料:提货单,通关单,箱单、Cnmerce、合同、报关委托书等资料,向海关发送,海关审单,报关资料通过后向海关递单,如果审单中心退单则根据情况重新改过并发送(通常情况为规格,用途之类)。

5.放行,拿放行条去船司打提柜单,所有的费用必须结清,需要交押金的要交押金,拖车提柜送货!

手册类(来料加工、进料加工)报关流程:

换单---报检出通关单---报关递单---放行(海关查货---放行)---打提柜单---提柜、送货 杨浦危险品进口哪家价格优苏州有危险品进口货代吗?

进口危险品化学品,很多进口企业想到的应该注意的问题就是单证问题,那么进口危险品化学品需要什么单证呢?

1、首先是MSDS,化工产品基本都有此份MSDS,中文名称是安全数据表,从MSDS我们可以初步判断产品是否是危险品,属于几类危险品,UN号,基本成分含量。大部分进口的都是英文版的,进口之前还需提供中文版的MSDS

2、危险特性分类鉴别报告:部分港口有强制要求此份报告,部分则无需提供,当然进口我们建议还是提前办理鉴定报告,如果是新的产品,而且查验关员如果对MSDS和标签有疑问,还有可能抽样办理鉴定报告。这样一来就耽误的通关放行的时效。所以建议进口的危险化学品提前办理此份报告。

危险品进口需要准备的资料:

提单(整柜一般是船公司提单,也就是我们说的海单。拼箱一般是货代单)

箱单,发票,合同(国外提供)


报关单,报关委托书(我们有格式件,在上面填好就行)

中文版MSDS,英文版MSDS.

中文标签(推荐上海IMI出具的)

分类鉴定报告(推荐上海IMI出具的,并且GHS需要分类)

国外危申报表格(DGFORM进口做危申报参考)

国外货物照片,包装UN标识照片。

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危险品进口瞒报常见风险:

目前,常见的危险品运输风险因素包括几个方面:

(1)如托运人和货运代理有意或无意地不做危险货物申报,利用与普通货物之间的运价差获取不当得利;

(2)托运人和货运代理对危险货物无知而导致在申报、包装、装箱等方面的疏忽;

(3)危险品装箱不当,致使危险货物无法经受海上运输的常规风险;

(4)对《国际海运危险货物规则》(国际危规)缺乏了解,托运人或货运代理未对装载危险货物的集装箱进行正确和充分的标签、标汜和标示;危险品集装箱没有按照《国际危规》的要求进行船舶积载或隔离,或被错误地装载在了船舶不适合的位置上;

(5)有关危险品集装箱被装载在厂不具备相应类别危险品的船上等。

上述风险中,应该受到谴责的是托运人或托运人的货运代理人故意隐瞒货物的危险特性。一旦事故发生,瞒报就在事实上剥夺了承运人正确施救的机会。 求推荐宝山危险品进口货代;奉贤危险品进口哪家比较好

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我国销售要实现信息化、网络化、智能化才能实现跨越式发展,才能缓和资源和环境的压力,更是实现交通运输业现代化发展的关键。在近几年,信息技术推动了整个智能的理念,技术应用发生创新性变革。从产业链角度来看,十年前,以海信网络科技、易华录、银江股份、电科智能等企业为象征的中国危险品海运国际物流,危险品进口,门点拖车,GHS标签整改企业开始崛起。对研究公司始终秉承“专业危险品物流,让化工联结世界”的服务宗旨,深耕于危险化学品国际物流行业,常年服务于锂电池和新能源、医药中间体、农药肥料、精细化工、油漆涂料、特种气体、制冷剂、水处理等危险化学品行业,为客户承办危险品的海运、进口、ISO TANK、门点拖车、仓储内装、、危险品物流咨询和培训等一站式全程物流服务,是一家专业的危险品国际物流服务方案供应商。的变化对运输行业的影响,从而作出应对;同时,如何通过自身完善进一步促进城乡消费转型升级,从而提升**的幸福感、获得感和安全感,都是交通运输从业者和管理部门值得深入思考的问题。发达地区在这个领域已经做了大量的实际道路测试,基本实现了产业化。值得一提的是在不少地区已经在全部高速公路上实现了高速无线数据通信的全覆盖,具备上述功能的车载终端已经在多个私营有限责任公司企业生产。杨浦专业危险品进口

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