停车场设计中如果地下停车库的建筑面积达到二十万以上，停车位数量达到5000以上，那么你在设计时，除了考虑经济利益外，还要更多地考虑设计的车库的使用功能。那么，我们要问大型车库相对于普通车库，功能有哪些是需要进一步考虑的？1、大量的汽车要进入车库。2、高峰期必然有大量的汽车同时在库内进出或者找停车位。3、车主停好车后，自己身处的位置在哪，如何方便快捷地离开车位上到地面的建筑或者室外。4、办完事的车主如何快速找到自己的车。现在我们来逐一解答这几个问题的处理办法：1，由于大型建筑的功能都有周期性（比如展馆、体育馆、会议中心等等，只有在特定场合才有大量的车进入），因此，超大型停车库接纳车辆的就必须满足一定的速度。汽车库、修车库、停车场设计规范只要求超过1500辆的停车场设置不少于3个车库出入口。但是在超大型车库里，3个显然是不够的。通常，设计可以考虑按每个车辆出入口解决400辆车的进出来计算车库出入口数量。若条件有限，可适当放宽，但不建议单个车库出入口的车辆吞吐数量超过600辆。例如：一个地下车库设计了3000个车位，那么，你的车库出入口设置。停车场的设计需要了解场地大小、车辆停放方式以及车库与车道之间的距离。上海***停车场收费系统
停车场内的车辆停放的方式：地下车库的通道宽度和车辆停放方式有关。停放方式是指车辆在车位上停放后，车的纵向轴线与行车通道中心线所成的角度，一般有0度（即平行停车）、30度、45度、60度（即斜角停车）、90。（即垂直停车）等。平行停车方式车辆进、出车位更方便、安全，但每辆车因进出需要而占用的面积较大。斜角停车时进、出车较方便，所需转弯半径较小，相应通道宽度面积较小，但进、出车只能沿一个固定方向，且停车位前后出现三角形面积，因而每辆车占用的面积较大。垂直停车可以从两个方向进、出车，停放较方便，在几个停车方式中所占面积**小，但转弯半径要求较大，行车通道较宽。综合几种停车方式的利弊，在高层建筑大面积、多跨的地下车库中，应多采用垂直停车方式。而平行停车与斜角停车，*应用于柱距较窄的某些跨度内。上海市小区停车场设计停车场的规划需要做好准备工作。
停车场的规划与设计是需要注意的，停车场行业一直与我们的生活息息相关，可以说停车场是人们每天都要接触到的。有些城市面积小，但发展水平高，有大量的汽车，这使得停车位越来越紧张。这种情况决定了停车场应该根据其实际环境进行定制。这是因为不同的停车场在交通密度和交通流量上有很大的差异。如果停车规划方案设计不当，将导致区域道路交通拥堵、收费排队等问题，浪费车主的停车时间。如何充分利用停车系统，有效降低管理和运营成本是一个需要考虑的问题。
停车场设计注意事项：停车场的设计总是很难有新意，似乎也没人在意它的设计有没有新意。因为人在车场的停留时间短，人们往往认为其存在的意义，也无非是尽可能地划出更多的车位、塞下更多的车。通常水泥或沥青路面、外加白色或黄色的车位线的设计，就已经足够了。但相比而言，国外的汽车机动化水平早已进入高度发展的阶段，汽车保有量的高速增长不带来严重的交通问题，也在另一个层面上促进了停车设施的建设发展。从路边到路面，到地下停车场和地上立体停车楼的大范围发展，欧美国家的停车设施越发重视总体规划，并逐步和城市公共空间保持了很好的整体性。停车场设计注意事项：停入小轿车的车库层高一般为4m，若停放中、大型客车，则层高相应增大。
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目前已经有很多城市出现停车场车位不够的问题，这是一个摆在城市发展面前的难题。上海***停车场收费系统
停车场的规划需要做好通风的设计，地下停车场的通风设计要点：一、通风量计算：1.汽车库通风的目的：(1)使空气中汽油蒸汽浓度不致达到其比较低浓度，对汽油蒸汽和空气混合物按体积计为1%。(2)把CO浓度控制在国家有关标准之内。一般情况下满足后者，则达到混合物的危险性就较大降低了。2.通风量标准，只需确定以下两点：1)平均每辆车排出CO的量小型车：取1m3/h()大、中、小混合型车：取)同一时间内开动发动机的比较高台数N假定车库内车辆总数为Z，并引入同时工作系数β，则同时工作系数β=N/Z×100%这里β值的确定是一个比较复杂的问题，它受汽车库服务对象、时间、车库规模和布置方式等环境因素影响而有很大不同。根据现场调研，β小于等于10%。(说明：如果能对不同类型汽车库通过电视监控，计算机统计，会得出精确的β值，这样对于设计人员具有很大的积极意义。本文只想引入β这个概念。3).通风量的计算二、通风机、排烟风机：1.通风机：包括送风机和排风机。因为通风量是按某时刻比较大通风量选定的。上海***停车场收费系统
