停车场设计：一些停车场设有井筒车位！井筒车位示意图啥是井筒车位？井筒式地下车库即在地下挖口“井”，把地面已成熟应用的电梯式智能化立体车库“搬”到地下。车从路面进入车库车载板后，人下车，电脑程序控制载车板垂直向下，将车送到空的停车位上；取车的原理一样。一辆车出入库的时间为90秒。停车场如何规划？停车场位置：该停车场位置设置于吉林街与花园街交口，是省委广场地下社会停车场。该停车场项目分列于吉林街两侧，其中，一号停车场总用地面积，总建筑面积，设有地面升降机间。地面车位41个，地下井筒车位48个。一号停车场批后公示二号停车场总用地面积1011平方米，设置地面车位24个，地下井筒车位48个。二号停车场批后公示在主城区中，很多小区因为城区建设历史问题，致使主城区停车难、乱停车。在中心城区设置“井筒停车场”，不只节省了主城区的用地问题，还能解决周边停车及交通问题。尤其井筒停车位，满满的都是科技感！对于这样的停车设置，你怎么看？欢迎评论区说说你的看法。一个好的停车规划可以解决很多停车问题。上海市智能停车场设计
停车场规划中停车场管理系统一经投入运营，出现故障必将造成业主的损失，而用户由于缺少专业知识所以往往无法分辨供应商产品质量优劣、售后服务能力、后续持续升级能力。因此需要选择具备自主研发能力，客户满意度高的厂商产品。根据本项目的特点和业主单位的需求，本项目还需要几个考虑。九、必须充分体现人性化需要增加停车场引导指示牌，标线、标牌、标位、标号等，同时增加智能感应设备，让顾客在诱导系统通过声、光、色等引导下，方便的泊车;同时对停车场内部进行人性化的装饰，通过灯箱、引导牌等从停车场开始进行商场分布的导向。提供减速带、广角镜、红绿灯、塑胶防撞锥等安全设施，保证车辆出入场的安全顺畅。露天停车场工程停车场设计要确定出入口以及设计行车路线，车位布置等问题。
停车场设计中如果车辆在狭窄的地方，45度的角度设计有时是优先的，角度的微小变化允许使用较窄的过道。在日本大多数都是这种45度交叉式停车位，据说种停车设计不只能够很大程度的利用空间，新手泊车也是易进易出，重点是停车效率能提高20%，具体怎么算出来的，漫哥数学不好，不懂，但对比60度的停车场，45度的停车，把车头三角型的空位很明显是省出来了。不过这样的停车场，对司机的素质要求更高，90度停车场顶多给你一车霸两位，但45度的要是遇到乱停，那有可能是霸了三、四个车位。
停车场设计注意事项：停车和行车的多种技术要求柱网选择还应综合各种车和行车的多种技术要求，满足因停车方式、进出车方式、单车道或双车道、转弯半径等不同时的要求。当两柱之间停3辆小轿车时，柱网尺寸可定为8~8.5m，可以满足停车和行车的多种技术要求，同时也照顾到结构的经济跨度值。1.设置原则（1）小区首期原则上不设置地下车库。（2）原则上不设置机械停车库。（3）城市盘的住宅区原则上不考虑室外地面停车。2.设计要求（1）地下车库与塔楼地下室宜结合统一设置。（2）地下车库尽量避免设置于消防车道下。（3）非采暖地区和有可利用地形条件的地形，宜考虑设计自然通风采光的地下车库。（4）为减少地下室车道出入口数量及实现人车分流，宜设置大型地下室。（5）人防地下室设置在工程的结束一期，并应与塔楼地下室统一设置。3.出入口（1）尽可能布置在主出入口附近，减少对景观园林和人行活动区的影响；（2）车库出入洞口避免正对道路或重要公建。4.绿地下覆土厚度原则上按照覆土800mm操作；需要种植大树时，可局部堆高。标准停车系统能够满足一般停车管理和车主的需求。
停车场的使用可以使城市中的汽车能够顺畅运转：在机动化程度较高的城市，有相当一部分出行是靠汽车交通完成的。汽车的行驶与停放，总是交替进行的。机动车的停放是行驶的延续，没有停放，行驶就难以达到应到达的目的。汽车尤其是小轿车在城市中正常顺畅地运转，停车场是不可缺少的；002智能停车场(库)使汽车交通量分配合理化：想必很多交通行业的专业人士都知道，汽车的交通量如果超过一个城市道路交通的容量，就会造成城市交通的拥挤、堵塞。因此，近代化城市需要根据其条件、适当***汽车的交通量。城市停车场(库)，可以通过其位置、规模、车位数量、价格，以及提倡高乘用率等政策手段，适当***小轿车交通量的过量发展，使之合理化；003智能停车场(库)促进公共交通的发展：众所周知，随着城市土地的开发，城市中空地也越来越少。于是，许多城市管理当局纷纷自觉地改变政策，一方面限制新公路的建设，一方面实施停车管理的新政策。现在节能的观念在加强，节约使用城市土地面积的意识也在加强，于是人们越来越认识到公共交通对城市的重要性。目前随着社会经济的不断发展，城市人口越来越多。停车场注意事项：超大型停车库接纳车辆的必须满足一定的速度。停车场收费系统
地下车库按一定面积划分为防火分区。上海市智能停车场设计
停车场中如果通风机不能满负荷工作，也没有必要，所以通风机宜设置成多台或变频风机—只要在普通风机上加一个可控硅变频控制器就完全可行。一般送风量是排风量的80～85%。2.排烟风机：在很多地下停车库的排烟系统中，将排烟风机和排风机设计成两用风机，是不妥的。首先，排烟风机是按280摄氏度连续工作30分钟这一特定工况设计的，长年频繁启停将影响其寿命;第二，排烟风机噪声高、风压大，如果平时使用而没有专门用的的风机房，又将成为新的噪声污染源。所以，排烟风机和排风机比较好单独设置。三、风道：1.因为新的规范[1]的实施，使防烟分区可扩大致2000M2，在小于2000M2的停车库，排烟风道可以和排风道合用;而大于2000M2时，停放车辆较多，建议分开设置。2.排风口、排烟口的设置：笔者认为下部三分之二，上部三分之一排风口的设置较为合理的。因为排风口的布置应使任何地方的烟雾都不致聚集不散，在汽车尾气中，有CO、CO2、醛类、NO2、SO2，除CO外，其余摩尔质量都比空气重;另一方面，通风量的计算是建立在室内气流组织及通风的有效性上;否则，必须较大增加通风量。上海市智能停车场设计
