中国的AIS岸基台站建设也形成了网络，在海事监管中得到了充分的应用。此外，海事部门还自主开发了船舶智能导航仪，实现了航行信息综合显示和智能辅助导航，为船舶航行安全增加了一种有效的辅助手段。中国在航标技术、质量、自动化、信息化等局部方面已不亚于发达国家水平。航标主要的作用就是为航行船舶提供定位信息，警告提供碍航物，及其他航行警告信息，根据交通规则指示航行方向，指示特殊区域如锚地、测量作业区、禁区，**区等。长久性航标的位置、特征、灯质、信号等都载入各国出版的航标表和海图。北京水上环保航标质量保证
船舶交通服务（VTS）VTS可以针对每一艘船舶，以便帮助船上的航行操作；也可针对整个交通，以便组织交通，防止产生危险局面和允许优化使用航道。一般由雷达子系统、VHF通信子系统、信息传输子系统、雷达数据处理子系统、交通显示及操作控制子系统、船舶数据管理子系统、记录和重放子系统组成，有些VTS安装了AIS子系统。VTS功能包括数据收集、数据评估、信息服务、助航服务、交通组织服务和支持联合行动等6项功能。截至2009年底，我国已建成28个VTS中心，91座雷达站，信号覆盖了所有重要港口和交通繁忙水域。江苏聚乙烯航标寿命长25年中国在航标技术、质量、自动化、信息化等局部方面已不亚于发达国家水平。
各国不尽相同。中国分为3类19种。①引导航行标志，简称引航标志，用于标示内河安全航道的方向和位置等。有过河标、接岸标、导标、过河导标、首尾导标、桥涵标6种。②指示危险标志,用于指示内河中有碍航行安全的障碍物。有三角浮标、浮鼓、棒形浮标、灯船、左右通航浮标、泛滥标 6种。③信号标志，用于标示航道深度、架空电线和水底管线位置，预告风讯，指挥弯曲狭窄航道的水上交通。有水深信号杆、通行信号台、鸣笛标、界限标、电缆标、横流浮标、风讯信号杆等7种。中国内河航标表示右岸的漆红色，灯标发红光;表示左岸的漆白色，灯标发白光或绿光。河流的左右岸以面向下游为准，港口的左右岸以面向进港为准。折叠
标体现有规格有φ1500mm、φ1800mm、φ2400mm、φ3000mm、φ3400mm、φ4000mm等，其他部件按照客户尺寸要求设计定制
其他部分根据实际使用灵活运用，设计生产，航标灯按照一定频率闪烁夜间正常工作，铁架内可放置蓄电池、航标支持风、光、燃料电池、波浪发电等多供电系统整套工作。标体内部填充填充闭水型PU聚氨酯泡沫，即使局部受损，也能遇水不吸保持漂浮，内部四层结构，采用国外进口专业技术，PU的空腔结构使水的渗入极其缓慢。标体重量轻，惯性低，具有良好的抗撞击能力和硬度，大幅度降低了被撞坏的机率，节省了维修浮体的人力物力，因材质有一定的韧性，被船只撞击后会产生卸力的作用，保护内部的仪器，不容易损坏。 浮标是用锚碇泊水中的航标，用以表示航道、浅滩、碍航物。
海峡进出口段及通海河口段的航标配布，应注意连贯、衔接，明确航道的方向与界限，不得与其他标识相混淆。设置沿海航标，应当按照国家有关规定向沿海航标管理机构提出申请，取得沿海航标管理机构的同意。港口、航道、桥梁以及沿海其他建设工程涉及沿海航标建设的，在履行基本建设程序审查批准过程中，沿海航标管理机构参加沿海航标设计方案的审查确定工作。本条前款规定的沿海建设工程涉及有关沿海航标建设的费用，应当列入主体工程建设项目经费总概算，并与该项主体建设项目同时投入使用。洪水期，河面增宽，流速增大，因此，必须注意标示出淹没的河岸、岛屿和其它碍航物，并及时开辟经济航道。北京码头**水上航标耐撞耐用
截至2007年，中国沿海各类航标7981座，中国海事局直属航标处维护航标5096座。北京水上环保航标质量保证
能发出规定响声的助航标志。它可在雾、雪等能见度不良的天气中向附近船舶表示有碍航物或危险。包括雾号、雾笛、雾钟、雾锣、雾哨、雾炮等。音响航标是指以音响传送信息，引起航海人员注意的助航标志，主要包括雾炮、雾号、雾钟、雾锣等。航行标志指标示航道方向、界限与碍航物的标志，包括过河标、沿岸标、导标、过渡导标、首尾导标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标和桥涵标等十种。
空中音响航标以空气作为传播介质，是使用**早、**普遍的音响航标。空中音响航标包括有雾钟、雾锣、雾角、雾哨、雾炮和雾号。
水中音响航标以水为传播介质，常用的有水中钟、水中定位系统和水中震荡器。水中音响航标使用极少。
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