野蛮生长后遗症
市场低迷又遭遇**打击，充电桩行业像遭遇“八连跌”的新能源汽车市场一样，已经到了不得不靠政策扶持的地步。
充电桩作为新能源汽车 重要的基础设施，其发展趋势和新能源汽车销量保持正相关，但远跟不上新能源汽车的发展。前瞻产业研究院发布的《中国电动汽车充电桩行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2012年中国充电桩数量*为1.8万台。
2014年，民营资本被获准进入新能源汽车充电基础设施运营领域，同时定下目标，要在2020年，新建充电站1.2万座，到2025年建成3.6万座。一时间，无论是国营资本还是民营企业一窝蜂涌入充电桩建设，充电桩行业开始野蛮生长。 电动汽车保养周期长，电力成本低，综合用车成本较燃油车降低2/3左右；小汽车新能源充电桩业绩案例
随着人们生活水平的提高，出行方式逐渐机动化，私家车保有量近年来有增不减。由于传统汽车以石油为燃料，不仅浪费大量的宝贵资源而且造成严重的环境污染，给人们带来困扰。发展清洁可再生能源是解决环境问题的利器。新能源汽车的出现为人们解决多方面的难题，短短几年内受到越来越多的人们的认可和使用。而作为新能源汽车的“充电器”——充电桩，更是迎来了能源领域的新竞赛。它利用电网电能充电,一定程度上解决传统煤炭石油发电的问题，将污染降低到零，新能源汽车符合人们追求美好生活，走可持续发展理念，必将是全球汽车变革的方向，其充电桩也将应运而生。佛山电单车新能源充电桩多少钱以特斯拉为**，主流外资车企纷纷发布有产品力的新车型。
家用充电：安装家用充电桩是新能源汽车家用充电常见的方式，一般新能源汽车的厂家都会有充电桩供消费者选择，而且不少厂商会提供**的安装，以及后期维护。由于不同的家用充电桩设计功率不同，使用家用充电桩充电的时间介于使用公共充电桩与便携充电线之间。
虽然前些年新能源汽车的发展可谓是如火如荼，但是充电桩的发展并没有跟随上新能源汽车发展的脚步，尤其是家用充电桩的发展，可以说非常缓慢，其原因也非常简单。
安全隐患；目前国家尚未出台对家用充电桩安装的相关法律法规，安装标准难以统一，同时由于各个厂家的家用充电桩规格不一，质量参差不齐，存在一定的安全隐患。尤其是在像地下车库这样狭小封闭且车辆繁多的空间，一旦出现事故，救援难度大，且很容易殃及池鱼。
小区配电系统负载余量不足；根据现有的国家规定，家用充电桩要通过小区的**变压器才能接入电网，而大部分已建成小区的**变压器在设计安装时之初并未考虑到日后大量家用充电桩的接入，贸然接入会导致变压器过载，引发安全事故。
很显然，新能源车具有构建车联网的天然优势，而充电桩则是推动新能源车联网的天然入口。从部件构成来看，加油站是一个机械部件，而充电桩承载着更多的信息，除了电流还有信息流和资金流，这就让与汽车有关的内容都数字化成为可能。更重要的是，将充电桩进行物理化链接和智能化改造，就会形成一个个局域网，若干局域网将共同织就一张覆盖全国的广域网。汽车产业的未来属于新能源，而充电桩作为新能源车的基础建设，有着不可否认的社会意义与市场价值，由充电桩及相关设备组成的充电网则是车联网的新基建。
汽车数据量在未来将呈现爆发式增长，越来越多存在于车辆和其他基础设施内的传感器能够在各种时间、地点、情境中收集大量信息。车联网在价值实现上蕴含着许多可挖掘的空间：在交通场景中，车联网可辅助实现城市规划建设、智能交通管理、比较好路线规划等功能，进而有效解决车辆拥堵等交通问题；在服务场景中，车联网的维修数据、检测数据、零配件数据等可应用于企业提升服务质量和效率，保险数据、出险理赔数据、金融***数据等可帮助金融保险机构不断迭代服务。 NCS 几乎是***可以从日本**得到补贴的充电桩运营企业，日本 **设立基金直接向 NCS 进行补贴。
近年来，我国力推新能源汽车的发展，即使是在补贴政策退坡的影响下， 对于新能源汽车的推广依然不遗余力。新能源汽车在问世之初，普遍存在续驶里程过低的情况。而目前，无论是转型中的传统汽车制造商，还是簇拥而生的造车新势力，都相继推出续驶里程越来越令消费者满意的新车款。不过，再高的里程数都熬不过长途跋涉，充电基础设施的 布局已成为夺取民心的公开武器之一。中汽协的相关数据线显示，2019年上半年，中国新能源汽车累计完成产销61.4万辆、61.7万辆，同比分别增长48.5%、49.6%。其中，纯电动汽车产销分别为49.3万辆、49.0万辆，同比分别增长57.3%、56.6%；插电式混合动力汽车产销分别为11.9万辆、12.6万辆，同比分别增长19.7%、26.4%；燃料电池汽车产销分别为1170辆、1102辆，同比分别增长7.2倍、7.8倍。新能源汽车在国内高速发展，同时，消费者的接受度也在日益提升。*依靠充电服务费，分散式公共充电桩很难实现盈利。湖南新能源充电桩价格
如北京的金融街购物中心地下停车场、上海八万人体育场，充电桩的使用率已经达到每天平均 3 小时。小汽车新能源充电桩业绩案例
2019 年 10 月 14 日，国家电网公司发布《泛在电力物联网白皮书 2019》，提 出泛在电力物联网建设分为两个阶段。 个阶段，到 2021 年初步建成泛在电力 物联网。第二个阶段，到 2024 年建成泛在电力物联网。2020 年发布年度重点工 作任务之后，国家电网新任一把手 表态，电力物联网仍然是主角。
白皮书中提到，“目前，我国电动汽车保有量已突破 360 万辆，占全球比重超 过 50%，居民区建桩、充电需求日益增加，我们依托泛在电力物联网建设，创造 性地提出了智能有序充电的解决方案。”国家电网公司营销部副主任刘继东透露， 经过试点验证，80%的电动汽车充电量被优化调整到负荷低谷时段，用户充电需求 得到有效保障。按照计划，到 2021 年将推广居住区智能有序充电桩 3 万个。 小汽车新能源充电桩业绩案例
深圳市润诚达电力科技有限公司，成立于2010年7月，是****，并且是中国电力技术市场协会、充电技术与设备专业会的理事单位，连续获得金桩奖**新锐充电设施企业、**充电桩设施创新企业称号。润诚达立足深圳，走向全国，研发中心设于科技前沿阵地深圳市南山区、生产基地设于湖南怀化高新技术开发区。公司拥有多项**、产品均通过国家专业机构认证并已通过ISO9001、ISO14001、OHSAS18001体系认证、及具备专业施工资质。在湖南设有12000平米生产基地，可达到年产交流充电桩100000台以上，直流充电桩8000台以上，以及电瓶车智能充电站30000台以上的生产规模。并在全国主要城市设有分支机构，建立的当地的销售及售后服务网络，包括：上海、广州、惠州、东莞、长沙、永州、南昌、武汉、南宁、昆明等地。
